Ak by mala kluka 170mm, tak si vyrátal dobre moment pre stredovú os.. Prepočítaš následne silu na obvod píly ako moment : polomer píly. Tá sila sa pak prenáša retazou na pastorok vzadu. Vyrátaná sila x polomer pastroku je moment v strede zadného kolesa. Toto však plati asi len ak by si pedaloval v lufte. 
V realnej situácii posobi ešte sila medzi zemou a kolesom. Čiže trebalo by to am zarátať..
a hej isto to ide aj cez prevodové pomery si počítať
V realnej situácii posobi ešte sila medzi zemou a kolesom. Čiže trebalo by to am zarátať.. a hej isto to ide aj cez prevodové pomery si počítať
corsair: na roztocenia kolesa na zemi potrebujes silu, ktora je dana valivym, alebo smykovym trenim, ktore zavisi od koeficientu trenia , vahy sustavy a zotrvacneho momentu kolesa, ktory je zavisly na jeho vahe a velkosti. Ale sila ktorou posobis na naboj, je dana momentom na kluke, nema s kolesom nic. Ale cim vacsie koleso, tym vacsi moment budes musiet vyvjnut ty sam . Pokial ale budes do pedalov tlacit vzdy rovnakou silou, pri rovnakom prevodniku,tak cim vacsi pastorok vzadu, tym vacsi krutiaci moment prenesies na naboj.
. Pokial ale budes do pedalov tlacit vzdy rovnakou silou, pri rovnakom prevodniku,tak cim vacsi pastorok vzadu, tym vacsi krutiaci moment prenesies na naboj.
No, ked tahas 300Nm, tak budes tahat rovnako, ci autom, alebo trojkolkou. To co mas na mysli je uz prax, ze proste musis tahat viac, aj ked sa zda, ze nie To s trhnutim je ale uz ina zalezitost, to je tusim prenos momentu hybnosti , ako ked do seba narazia gule, ale opacne. Tam potom zalezi na kinetickej energii pohybujuceho sa telesa, hmotnosti staitckeho telesa, pruznosti spoja
To s trhnutim je ale uz ina zalezitost, to je tusim prenos momentu hybnosti , ako ked do seba narazia gule, ale opacne. Tam potom zalezi na kinetickej energii pohybujuceho sa telesa, hmotnosti staitckeho telesa, pruznosti spoja
hej, ak budem vynakladat silu 300N - proste auto budem rozbiehat pomalšie než trojkolku, to je cele.. 
len som sa zamyslel nad tým kedy sa viac našponuje špagát, resp najaka pružina, ale teraz už myslím, že v oboch pripadoch rovnako. A z toho mi aj vyplyva, že naozaj na velkosti kolesa pri otázke corsaira vlastne nezáleží.
A táto druhá vec čo hovoríme - tam ide o to že súčet hybností sa zachováva..
len som sa zamyslel nad tým kedy sa viac našponuje špagát, resp najaka pružina, ale teraz už myslím, že v oboch pripadoch rovnako. A z toho mi aj vyplyva, že naozaj na velkosti kolesa pri otázke corsaira vlastne nezáleží.
A táto druhá vec čo hovoríme - tam ide o to že súčet hybností sa zachováva..
