Toto je ukážkový príklad , kedy sú custom kolesá najefektívnejšie riešenie 
Tuto servisaci co poznam, tak sa im moc do takych veci nexce a mne uz vobec nie.
To je ta otazka, ze ci kvalitne hlinikace, alebo lacny karton Ked si zoberiem, ze kartonove kolesa zacinaju na +- 500 a vahu maju aspon o 200g vacsiu, tak radsej pojdem do tych hlinikov.
Ked si zoberiem, ze kartonove kolesa zacinaju na +- 500 a vahu maju aspon o 200g vacsiu, tak radsej pojdem do tych hlinikov.Hlinikace na tej cenovej urovni budu mat vysku rafika o polovicu mensiu ako u karbonov
Tie prime maju 30mm vysu, co mi uplne staci. A vyssi rafik ma rychlejsim do kopcov neurobi Ja osobne radsej lahsie z nizsim profilom ako tazsie s vyssim profilom.
Ja osobne radsej lahsie z nizsim profilom ako tazsie s vyssim profilom.
Tá výhoda karbónu je v tom , že pri vyššom ráfiku máš ešte stále dosť nízku hmotnosť . Dobrý 30mm hliníkový ráfik má toľko, ako karbónový s výškou 50mm a keď je galuskový, tak je do 400g . Asi tak
Tie prime maju 30mm vysu, co mi uplne staci. A vyssi rafik ma rychlejsim do kopcov neurobi Ja osobne radsej lahsie z nizsim profilom ako tazsie s vyssim profilom.
Ja osobne radsej lahsie z nizsim profilom ako tazsie s vyssim profilom.Bez treningu celkom isto ani ten lahsi
Na to netreba pri vybere kolies zabudat, ze kolesa su len malou castou rovnice.
Tie galuskove mi je jasne ze su o dost lahsie, ale do toho nexcem ist. Moj plan su bezduse.
Ked ale pozriem napr equator https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/vypletene-kolesa/cestne-kolesa/equator-set-karbonovych-kolies-45-mm-kotucove-plast.html, tak zacinaju na 720 a vaha o 200g viac. To mi take vyhodne nepride
Ked ale pozriem napr equator https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/vypletene-kolesa/cestne-kolesa/equator-set-karbonovych-kolies-45-mm-kotucove-plast.html, tak zacinaju na 720 a vaha o 200g viac. To mi take vyhodne nepride
