Sesulak Tiez z tohto pohladu preferujem CL, ale sortiment dobrych kotucov na CL, kedy je dobra cena a hmotnost pre nas prepnutych 
je mizerna... Pre mna osobne je aktualne jediny akceptovatelny kotuc Sh XT, aj ten je momentalne nedostupny. Este by sa par kuskov, 2-3 nasli ale to je tak vsetko. V 6dier prevedeni si nevies vybrat z ponuky... Aj preto momentalne riesim 6dier prevedenie nabojov na kolesach na ktorych sa zatial ani neponuka 
Ale inac ako vravim som za CL, len vyrobcovia kotucov by museli doplnit sortiment...
je mizerna... Pre mna osobne je aktualne jediny akceptovatelny kotuc Sh XT, aj ten je momentalne nedostupny. Este by sa par kuskov, 2-3 nasli ale to je tak vsetko. V 6dier prevedeni si nevies vybrat z ponuky... Aj preto momentalne riesim 6dier prevedenie nabojov na kolesach na ktorych sa zatial ani neponuka Ale inac ako vravim som za CL, len vyrobcovia kotucov by museli doplnit sortiment...Odporúčam vyskúšať Sram centerline CL. IMHO najlepší CL rotor na trhu. Ale musíš kúpiť originál a nie fake z Ali.
Kristina Ak myslis ten original dvojdielny centerline X CL a nie obycajny centerline s prinitovanou redukciou na CL tak ten som mal. Hmotnost nic moc-120g, cena vysoka, cca 45€, navyse pocul som nan dobre ohlasy a sa mi vzhladovo velmi pacil tak som don isiel, ale brzdy ucinok nic moc. Mozno bol problem niekde inde v brzdnej sustave, ale teraz mam Formuly two piece cl s aktualnymi xtr brzdami (vtedy predosla gen) a brzdy ucinok je uplne inde. Ale pod kopcom cinkali paradne Tolko moja skusenost...
Tolko moja skusenost...
Je to mozne, ak nie aj vysoko pravdepodobne. Preto je v tom rozsahu 2-3 dlasich kotucov a s cenou cca 33€ pri 105g vyhrava Sh XT. Teda v pripade dostupnosti Ale zas na obranu toho Sramu, vydrzal dost dlho, takmer dve sezony aj pri pouzivani kokovych platni, a stale je pouzivany uz mimo mna. Mimo toho sa naskyta ten Formula, ktore vsak tiez neviem preco zmizli z trhu a najnovsie Galfer Road Cl, ktore vsak stoja o 16€ viac ako 6dier verzia a to uz mozem uvazovat aj nad XTR za tu cenu, ktoru som vsak neni ochotny akceptovat... To je tych par CL kotucov ktore ja registrujem ako pouzitelne pre mna..
Ale zas na obranu toho Sramu, vydrzal dost dlho, takmer dve sezony aj pri pouzivani kokovych platni, a stale je pouzivany uz mimo mna. Mimo toho sa naskyta ten Formula, ktore vsak tiez neviem preco zmizli z trhu a najnovsie Galfer Road Cl, ktore vsak stoja o 16€ viac ako 6dier verzia a to uz mozem uvazovat aj nad XTR za tu cenu, ktoru som vsak neni ochotny akceptovat... To je tych par CL kotucov ktore ja registrujem ako pouzitelne pre mna..
číňania (napr ZTTO) robí náboje ktoré sú jak cez kopirák DT ale keď máš komplety z DT tak to môžeme vylúčiť
ale keď máš komplety z DT tak to môžeme vylúčiť
Vidim to teda tak, kedze to mas komplet set, ze dt uz tieto naboje pouziva na svojich zapletenych kolesach dlhsie/rok a teraz ked ich uz idu davat aj pre aftermarket tak ich uvadzaju ako novinku... 
Vstupim vam tu do debaty, len som sa chcel podelit s mojimi skusenostami (sice s rizikom, ze mi tu asi zasa niekto povie, ze som si pomylil temu, co uz). Pre velkych tazkych chalpov ako ja, cize 90kg+ nie su straightpull naboje vhodne. Skor ci neskor vyplet povoli a pocut ho pracovat hlavne v strmych stupaniach. Docentrovanie alebo komplet novy vyplet nepomoze. Teraz mam prepletene na klasicke naboje, jazdim trasy ako vzdy a zrazu je ticho. No a ci je naboj na kotuc 6 dier alebo CL je pre mna osobne totalne fuk. V zadu mam CL v predu 6 dier, mam take podla toho co sa dalo zohnat
