Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 006)

Počet na stranu:

10003 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 344 345 346 347 348 … 501

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Rumakk • 22. 4. 2021 o 7:40

Chlopi potreboval by som poradit... moja starsia vidla Rock Shox Reba RL 29 rocnik 2014 chodi strasne tvrdo/tuho.... co sa da spravit na hladsi chod? Vymena oleja v tlmiacej casti za redsi? Original tam ide 5wt - 106ml.... alebo postaci redsi do vonkajsich noh? ma tam ist 15wt 5ml do kazdej..... alebo rovno inu vidlu?

Dik za rady...

0 0

ivast • 22. 4. 2021 o 7:43

robíš pravidelný servis? ak začal by som veľkým servisom podľa výrobcu ... reba je imho fajn vidla vzhľadom na cenu a určenie, nie je žiaden dôvod aby nechodila dobre ..

1 0

Rumakk • 22. 4. 2021 o 7:55

ivast nerobim,.... popravde je to na sekundarnom biku, spesl epic 2014... viem ze by si zasluzila uz servis, ale asi ho spravim... len ci dat redsi olej alebo nie, pretoze neverim tomu ze tym servisom tej vidlici nejako zmenim chod na hladsi....

0 0

zihadlo 5 • 22. 4. 2021 o 7:55

ak je to ešte vidla dualair so spodným ventilom , je možne že ti z negatívnej komory vyfučal vzduch a preto ide tak tuho,
jednoducho kúpiť kit veľký servis a cele to pretesniť, ta vidlička práveže chodila veľmi ľahúčko, maslovo, keď sa dobre nafúkala

2 0

jachmel • 22. 4. 2021 o 8:09

Rumakk Ked nerobis ani maly servis, je moze, ze len mas suche spodne nohy. Urobil by som velky servis a urcite dodrzal viskozity olejov. Do patrony redsi netreba, staci sa pohrat s odskokom a tokenmi.

1 0

ivast • 22. 4. 2021 o 8:17

Tie viskozity olejov vraj sú určené tak aby si ich pri štandardnom používaní nemusel meniť. Ja som tiež riešil že vidla sa mi zdala byť príliš rýchla v porovnaní s tlmičom ale neskôr som pochopil že to tak má byť. Ale to tvoje že olej a chod, to imho nemá vôbec nič spoločné, teda ak tmenie nenaplnis olejom s konzistenciou medu ;-]

Podľa mňa tam potrebuješ vymeniť penicky, gumičky, poriadne namazat spodok a pôjde to dobre.... A ešte, je tu samostatne vlákno na servis Reby a tuším Dano5 tam dával hinty na tunenie ... ja ich nemám odskúšané poneac po inštalácii tokenov som úplne spoko ale ak si hracicka tak možnosti existujú ...

0 0

Rumakk • 22. 4. 2021 o 8:34

zihadlo 5 tato Reba je SoloAir..... DualAir mam na starej 26 a ta chodi ,,maslovo´´ hladko....

jachmel s tym olejom v patrone motion control mas asi pravdu, lebo ked som vcera otvoril patronu a skusil ako chodi vzudhova cast, tak aj tak to bolo tuho... s tokenmi som sa uz hral a nebolo to dobre...

0 0

Rumakk • 22. 4. 2021 o 8:53

ivast med v patrone rozhodne nebol

, skusim spravit velky servis a uvidim... zatim dik

0 0

elsi • 22. 4. 2021 o 14:29

Ahojte, chcem dať hydraulicku teleskopku RS Reverb s vnúrorným vedením do tohto biku, no neviem či sa hadička veľmi nezlomí v ohybe medzi motorom a rámom pod sedlovou trubkou a sedlovka nebude fungovať správne. Máte s tým už niekto skúsenosť? Je lepšie riešiť to inou sedlovkou s lankovým ovládaním?

0 0

marosh1 • 25. 4. 2021 o 15:10

Ahojte chcem sa spytat ci ma s tymto niekto skusenost rozmyslam upgreatnut trocha Rebu RL. Len neviem ako je to so servisom a ci je to naozaj poznat. Servis vidli si robim pravidelne sam neviem ako by to bolo s tymto. Dík.
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/vidlice-a-tlmice/prislusenstvo/nahradne-diely/rock-shox-charger-damper-upgrade-kit-patrony-pre-sid-reba-bluto.html

0 0

DanoL91 • 28. 4. 2021 o 22:35

Tak som sa konecne dostal k odvzdusneniu tej Charger 2.1 RC2 patrony co som spominal o par prispevkov vyssie.. V prvom rade velka vdaka Tesakovi za poskytnutie odvzdusnovacej sady

Oleja tam rozhodne bolo menej nez by malo byt, po odvzdusneni to vyzera takto:

Attachment:

IMG_20210426_204939.jpg

Attachment:

IMG_20210426_205012.jpg

Koho by zaujimalo, tak tam ide cca 70-80ml, takze 120ml balenie vam v pohode vystaci.. od vyroby tam bol zrejme klasicky RS 3wt, kedze Maximu Plush, ktoru som tam daval mala mierne inu farbu..

Zaujimave je tiez, ze upgrade kit, tak ako som ho kupoval ja, nie je konstrukcne uplne zhodny s patronou, ktora sa dava od vyroby rovno do najvyssich modelov vidlic - vsetky manualy ktore som k tomu nasiel, pisu, ze na uvolnenie "seal head-u" treba 23ku kluc.. moj sa odtahoval 15kou a uz na pohlad vyzeral inak

Aj tesnenie ktore tam je, vyzera inak a mam trocha pochybnost, ze ide o rovnake SKF, ktore RS spominal pri predstaveni tejto patrony s tym, ze znizuje trenie o 30%..

Co sa tyka prejavu po zlozeni, tak bohuzial, nemal som este moznost sa ist previezt, ale uz aj pri "garazovom" teste, bolo konecne citit, ze LSC/HSC tocitka aj nieco robia.. rozdiel medzi krajnymi polohami bol sice maly, ale jemne citelny.. kazdopdne aj pri plnom zavreti, to ma daleko od zavretia Motion Control patrony, co je vlastne asi aj logicke, kedze RC2 verzia ani nema mat lock.. na to je asi skor RCT3 so svojou 3-polohovou packou..

4 0

branomelis • 28. 4. 2021 o 22:54

Ja som z toho vylial 50ml oleja, ale koľko som ho tam potom pri odvzušnení dostal to nemám presne zmerané. Pri tom garážovom teste bolo poznať hlavne 4 polohy HSC. Vnútri sa čosi vysúvalo a zasúvalo a tlmič citeľne stuhol. Ale po namontovaní na bicykel je to bez zmeny. Môžem točiť ako chcem, ale rozdiely LSC v krajných polohách pri jazde necítim. Ani HSC. ? predstavoval som si, že pôjdem napríklad po koreňoch a vidla bude až nepríjemne citlivá, tak jednoducho prestavím LSC a vidla prituhne, podľa potreby, ale nič také sa nedeje a v podstate ju vozím dosť podfúknutú, aby robila to čo chcem a spolupracuje so mnou len odskok

0 0

Simoniss • 29. 4. 2021 o 0:41

Zdravím, mám taký menší problém, na tlmiči mam dva ventily, jeden je na natlakovanie komory - ten šedý a potom mám jeden červený, ten je k čomu? Neviem to nájsť nikde na nete. Tlmič mam od Foxu. Prikladám aj foto pre lepšiu predstavu. Ďakujem moc za pomoc.

0 0

matko001 • 29. 4. 2021 o 0:42

Nebude to auto sag na e*****?

3 0

Simoniss • 29. 4. 2021 o 0:51

Bike to je Specialized, ale Epic to nie je. Aj keď tlmiče majú možno rovnaké. Ak si nastavím Sag cez hlavný ventil, tak potom s týmto Auto SAG ventilom robím čo?

0 0

matko001 • 29. 4. 2021 o 8:12

Som to vygooglil manuál na E*****, tam to je presne popísané - strana 25
https://media.specialized.com/support/collateral/0000088147.pdf

2 0

Rumakk • 29. 4. 2021 o 8:18

tak chlapi, spravi som servis tej mojej tuhej RS Reby 100mm 29´´ model 2014 cize A1.... spodne nohy bez oleja, vrchne foam kruzky suche a jedna vtlacena pod guferom, cize vobec nemazala/nestierala klznicu.... v tlmiacej casti nizsia hladina oleja ako mala byt...
servis spraveny, ale aj tak ta mrcha chodi nejak tuho.... je este nejake riesenie?

0 0

ivast • 29. 4. 2021 o 8:22

je nemam priamu skusenost s A1 ale skusil by som ako chodi bez vzduchu a tlmenia, na volno, s cielom zistit ci je problem v klzakoch alebo niektorej komore ...

0 0

Rumakk • 29. 4. 2021 o 8:58

tak chodi hladko....

0 0

A1ex • 29. 4. 2021 o 9:09

Mam tiez podobny problem so sektorom gold (soloair), do zdvihu ide, podfuknutie nepomaha pretoze sag je potom obrovsky, ale ide extremne tuho a pomaly do toho zdvihu. Ak by sa ti to nejak podarilo vyriesit, napis pls.