Caute, potreboval by som nasmerovat (zatial nie do servisu 
). Nedavno som kupil pouzity cestak (a vtedy som si to nevsimol), ale zadne koleso po niekolkych kilometroch zacne utekat na jednu stranu. Akokolvek ho doma vycentrujem, vzdy sa vrati do polohy ako je na obrazku tj. z lavej strany medzi ramom a kolesom je medzera ledva pre zapalku, z pravej strany sa vojde aj bateria AAA. V podstate to nicomu nebrani (nepocul som, aby koleso o ram suchalo resp. ak dam dole koleso, tak ziadne suchanice na rame nevidim) , ale znepokojuje ma to lebo to tak asi nema byt? 
). Nedavno som kupil pouzity cestak (a vtedy som si to nevsimol), ale zadne koleso po niekolkych kilometroch zacne utekat na jednu stranu. Akokolvek ho doma vycentrujem, vzdy sa vrati do polohy ako je na obrazku tj. z lavej strany medzi ramom a kolesom je medzera ledva pre zapalku, z pravej strany sa vojde aj bateria AAA. V podstate to nicomu nebrani (nepocul som, aby koleso o ram suchalo resp. ak dam dole koleso, tak ziadne suchanice na rame nevidim) , ale znepokojuje ma to lebo to tak asi nema byt? Prílohy:
@stanos4 Vdaka, trafil si sa uplne presne Ano, mal som na mysli utahovanie naboja v rame. Aj som to takto spravil ako popisujes, ze sa nema ("troska lavu stranu dvihnem"), lenze vycentrovane to vydrzi leda tak na servisnom stojane, akonahle idem na cestu, tak si to vzdy sadne do tej svojej polohy na fotke (cize ten lepsi pripad). Avsak mam vdaka tomu svojemu neodbornemu "stelovaniu" (ked som to asi zle rychloupinakom dotiahol) zarez velkosti ryze v hornej casti ramu od vychyleneho kolesa (tekuty kov to spravi)
Este raz dik za osvetu, netusil som, ze aj koleso moze byt zle vycentrovane (tipoval som to na nieco s nabojom, alebo problem patky ramu). Necham to teda vycentrovat v servise resp. aj tak som ho mal v plane navstivit, len som tam nechcel ist v style "nieco tomu je" ... lebo z autoservisu viem ,ze pri tejto vete by najradsej vymenili vsetko
Ano, mal som na mysli utahovanie naboja v rame. Aj som to takto spravil ako popisujes, ze sa nema ("troska lavu stranu dvihnem"), lenze vycentrovane to vydrzi leda tak na servisnom stojane, akonahle idem na cestu, tak si to vzdy sadne do tej svojej polohy na fotke (cize ten lepsi pripad). Avsak mam vdaka tomu svojemu neodbornemu "stelovaniu" (ked som to asi zle rychloupinakom dotiahol) zarez velkosti ryze v hornej casti ramu od vychyleneho kolesa (tekuty kov to spravi)Este raz dik za osvetu, netusil som, ze aj koleso moze byt zle vycentrovane (tipoval som to na nieco s nabojom, alebo problem patky ramu). Necham to teda vycentrovat v servise resp. aj tak som ho mal v plane navstivit, len som tam nechcel ist v style "nieco tomu je" ... lebo z autoservisu viem ,ze pri tejto vete by najradsej vymenili vsetko
nerozumiem otazke, ale:
1) rafik ma byt za normalnych okolnosti, pri typickom bicykli, vycentrovany tak aby bol symetricky na stred ramu - ked cez stred ramu spravis pomyselnu ciaru od predneho kolesa po zadne koleso a "prerezes", tak lava strana je zrkadlovy obraz pravej strany (az na "drobnosti" akoze pohon, brzdy a tak ). Ak to tak nemas, tak je najskorej nieco zle.
2) nerozumiem co ma znamenat ze "raf skor kolmo na osku"? Normalne je rafik vzdy v rovine kolmej na osku
Ak mas koleso vychylene od stredu 2-3mm, tak to nieje idealne, ale pokial mas dost miesta na plast na oboch stranach zadneho trojuholnika, a tebe to nevadi (asi nie kedze s tym jazdis doteraz), tak to nieje treba riesit. Verim tomu, ze kopa servisakov/servisov ti lepsiu presnost nespravi.
1) rafik ma byt za normalnych okolnosti, pri typickom bicykli, vycentrovany tak aby bol symetricky na stred ramu - ked cez stred ramu spravis pomyselnu ciaru od predneho kolesa po zadne koleso a "prerezes", tak lava strana je zrkadlovy obraz pravej strany (az na "drobnosti" akoze pohon, brzdy a tak
). Ak to tak nemas, tak je najskorej nieco zle.2) nerozumiem co ma znamenat ze "raf skor kolmo na osku"? Normalne je rafik vzdy v rovine kolmej na osku
Ak mas koleso vychylene od stredu 2-3mm, tak to nieje idealne, ale pokial mas dost miesta na plast na oboch stranach zadneho trojuholnika, a tebe to nevadi (asi nie kedze s tym jazdis doteraz), tak to nieje treba riesit. Verim tomu, ze kopa servisakov/servisov ti lepsiu presnost nespravi.
