Na Fulcrum Racing 3 DB som nahodil Schwalbe Pro One a ventilky Lezyne.
https://www.merlincycles.com/lezyne-cnc-tlr-tubeless-valves-197589.html?utm_source=PHG&utm_medium=AffiliateMarketing&utm_campaign=phg-GB&ucpo=118326&source=PHG
https://www.fulcrumwheels.com/en/wheels/road-bike-wheels/racing-3-db
Prvé obutie bol celkom ťažký pôrod. Týždeň som ich mal s dušami, kým mi došiel tmel a ventilky. Na druhý krát už išli obuť ľahko rukami a v pohode išli nafúkať obyčajnou pumpou. Bez tmelu klesol tlak za 24h z max. 80 PSI na 40 PSI jedno koleso a 20 PSI druhé. Testované 2x s rovnakým výsledkom. Neviem, či to je dobré alebo zlé.
Dnes som nalial tmel Stans NoTubes a podľa odporúčania Schwalbe som sa previezol 25 km. Za 4 hodiny klesol tlak o 3 PSI v oboch. Dofúkal som na 80 PSI a som zvedavý ráno. Dúfam, že sa to zlepší.
Tá kombinácia plášťov a kolies si ináč sadne ako riť na šerbel. Horšie to je s ventilkami Lezyne. Kúpil som ich aby som farebne vyvážil koleso
Je to ale riadna kolotárčina. Aj Mojsejovci by sa hanbili Divne sa ale aj správajú. Samotné telo ventilu je relatívne krátke a najdlhšia je čiapočka ventilu. Pumpa nasadiť ide a je tam ešte dosť rezerva, ale niekedy to ide nafúkať, niekedy nie. Akoby pumpa nezatlačila na ten dzindzík na ventile. Potom kladie obrovský odpor. Často uniká vzduch pri fúkaní. A niekedy to funguje perfektne. Väčšinou ale nie. Možno robím niečo zle, ale tie ventilky by som neodporúčal.
https://www.merlincycles.com/lezyne-cnc-tlr-tubeless-valves-197589.html?utm_source=PHG&utm_medium=AffiliateMarketing&utm_campaign=phg-GB&ucpo=118326&source=PHG
https://www.fulcrumwheels.com/en/wheels/road-bike-wheels/racing-3-db
Prvé obutie bol celkom ťažký pôrod. Týždeň som ich mal s dušami, kým mi došiel tmel a ventilky. Na druhý krát už išli obuť ľahko rukami a v pohode išli nafúkať obyčajnou pumpou. Bez tmelu klesol tlak za 24h z max. 80 PSI na 40 PSI jedno koleso a 20 PSI druhé. Testované 2x s rovnakým výsledkom. Neviem, či to je dobré alebo zlé.
Dnes som nalial tmel Stans NoTubes a podľa odporúčania Schwalbe som sa previezol 25 km. Za 4 hodiny klesol tlak o 3 PSI v oboch. Dofúkal som na 80 PSI a som zvedavý ráno. Dúfam, že sa to zlepší.
Tá kombinácia plášťov a kolies si ináč sadne ako riť na šerbel. Horšie to je s ventilkami Lezyne. Kúpil som ich aby som farebne vyvážil koleso
Je to ale riadna kolotárčina. Aj Mojsejovci by sa hanbili Divne sa ale aj správajú. Samotné telo ventilu je relatívne krátke a najdlhšia je čiapočka ventilu. Pumpa nasadiť ide a je tam ešte dosť rezerva, ale niekedy to ide nafúkať, niekedy nie. Akoby pumpa nezatlačila na ten dzindzík na ventile. Potom kladie obrovský odpor. Často uniká vzduch pri fúkaní. A niekedy to funguje perfektne. Väčšinou ale nie. Možno robím niečo zle, ale tie ventilky by som neodporúčal.
Pred fúkaním ťukni / krátko zatlač ten dzindzík / jazýček na ventile a potom to pôjdem zakaždým fúkať už bez problémov.
Ja som mal s dušami rovnaký problém, potom som našiel na nete odporúčanie, že pred fúkaním to treba urobiť takto a odvtedy v pohode.
Na druhú stranu, aktuálne na bezdušákoch (mám Muc-Off ventilky) toto riešiť nemusím. Ale pripisujem to hlavne nižším tlakom, ktoré teraz vozím. A keďže som sám dosť ťažký, tak som duše musel dosť bombovať = veľký tlak = ťažšie "prerazenie" dzindzika pumpou.
Znie to možno primitívne, pripomínať si ako fúkať gumy, ale niekedy sa pozastavim aj pri takých videách
https://youtu.be/8AM0Zf49aVU
Začiatok asi na 1:10
Ja som mal s dušami rovnaký problém, potom som našiel na nete odporúčanie, že pred fúkaním to treba urobiť takto a odvtedy v pohode.
Na druhú stranu, aktuálne na bezdušákoch (mám Muc-Off ventilky) toto riešiť nemusím. Ale pripisujem to hlavne nižším tlakom, ktoré teraz vozím. A keďže som sám dosť ťažký, tak som duše musel dosť bombovať = veľký tlak = ťažšie "prerazenie" dzindzika pumpou.
Znie to možno primitívne, pripomínať si ako fúkať gumy, ale niekedy sa pozastavim aj pri takých videách
https://youtu.be/8AM0Zf49aVU
Začiatok asi na 1:10
