Co keby proste este dorobili par dalsich vytlkov. To by bolo este efektivnejsie. Pripadne rovno odstranili asfalt z cesty, ved na polnej ceste to viac ako 30 nejde. Alebo si rovno mozem kazdy opat zabezpecit kona a nemusia cesty udrziavat vobec. Ved tych 20-25 km/h v obci dosiahnes aj konmo na nespevnenom povrchu. A v zime by mohli asfalt polievat vodou v zakrutach, tiez lacnejsie ako retarder, v leto olejom.
Co keby radsej zabezpecili aby mohol vodic sedovat krajnice kvoli cyklitstom a vybiehajucom chodcom a parkujucim autam na ktorych moze niekto kedykolvek otvort dvere do cesty.
Co keby radsej zabezpecili aby mohol vodic sedovat krajnice kvoli cyklitstom a vybiehajucom chodcom a parkujucim autam na ktorych moze niekto kedykolvek otvort dvere do cesty.
jo... cize v zasade to vidim tak, ze urobme cestu viac "tricky" neoznačenými vyvysenymi prechodmi cez cestu lebo "naduzivanie znaciek". To, ze tam v noci niekto pojde 50 vyleti na chodnik a zramuje niekoho vieme okomentovat "neprisposobil jazdu stavu a povahe vozovky"... krasa
na druhej strane asi netrapi zodpovednych:
1) to, ze mame na cestach nezmazane docasne dopravne znacenie po zmene jazdnych pruhov
2) to, ze vodorovne dopravne znacenie je casto v stave - "transparentne" a ked v noci prsi tak nemas sancu ho vidiet, lebo sa vsetko leskne jak psovi gule
3) to, ze Z4a - Smerovacia doska ľavá a Z4b - Smerovacia doska pravá je casto ako docasne dopravne znacenie pouzite nespravne a keby si ho mal respektovat skoncis vo vykopanej diere. pozname hlavne v BA, kde snad neni mesiaca co by nieco nerozkopali. Znacky kladú chalani co maju 4 ludove - ked som raz zastavil a povedal im, ze to je zle, tak som dostal odpoved - "majster nam take dal".
4) to, ze niektore cesty 1 tr. su v dezolatnom stave a v zaujme vlastnej bezpecnosti musis dieram venovat rovnaku, ak nie vacsiu pozornosť ako znaceniu
5) ak je popri ceste vystavba tak je na 20metroch snad 20 dopravnych značiek a co 10 metrov striedas rychlost 50, 70, 50, 70...
ale naduzivanie znaciek na vyvysene prechody je problem
kks... sem sa hodi hlaska "Pane Vachmajstr! Vy jste hlava!"
na druhej strane asi netrapi zodpovednych:
1) to, ze mame na cestach nezmazane docasne dopravne znacenie po zmene jazdnych pruhov
2) to, ze vodorovne dopravne znacenie je casto v stave - "transparentne" a ked v noci prsi tak nemas sancu ho vidiet, lebo sa vsetko leskne jak psovi gule
3) to, ze Z4a - Smerovacia doska ľavá a Z4b - Smerovacia doska pravá je casto ako docasne dopravne znacenie pouzite nespravne a keby si ho mal respektovat skoncis vo vykopanej diere. pozname hlavne v BA, kde snad neni mesiaca co by nieco nerozkopali. Znacky kladú chalani co maju 4 ludove - ked som raz zastavil a povedal im, ze to je zle, tak som dostal odpoved - "majster nam take dal".
4) to, ze niektore cesty 1 tr. su v dezolatnom stave a v zaujme vlastnej bezpecnosti musis dieram venovat rovnaku, ak nie vacsiu pozornosť ako znaceniu
5) ak je popri ceste vystavba tak je na 20metroch snad 20 dopravnych značiek a co 10 metrov striedas rychlost 50, 70, 50, 70...
ale naduzivanie znaciek na vyvysene prechody je problem
kks... sem sa hodi hlaska "Pane Vachmajstr! Vy jste hlava!"
