Daniel6669 tomu vravim recenzia a uzivatelska skusenost!
Nieco na tych velkych autach typu SUV bude, ale ked ho mam, chyba mi dynamika nejakej lahkej placky, ked mam placku, chyba mi zase ta "mam v pčíčí plachtenie". LMS ze si mi odporucil BMW Ti zatial musim prepacit, zrejme nie si znaly tunajsich pomerov
som vyhradne a bezdovodne proti bavorsky orientovany
Ten Stratus je predchodca Sebringu, aj ked Sebring ma pre mna osobne lepsi vizual v exterieri, defacto su to pekne auta obe. Som zvedavy, ako to dopadne.
Inak zo spoluprace Chrysler - Daimler Benz, resp. v rokoch, ked boli majetkovo prepojeni, vzislo na svet pekne sport coupe Chrysler Crossfire. V porovnani s mercedesom, ktory mu poskytol technicky zaklad je to dizajnova bomba, aspon pre mna. S volvom suhlas, interier Ti musi sadnut a u mn sa to nikdy nestalo exterier ako tak, aj ked posledne repre limuziny vyzeraju velmi dobre, najma combi. Inak Tvoje tipy nie su spatne, akurat v inych cenovych leveloch
Jano1987 Nejaky francuz ? Nie je hamba lacne auto, ale smeti v kufri
Nieco na tych velkych autach typu SUV bude, ale ked ho mam, chyba mi dynamika nejakej lahkej placky, ked mam placku, chyba mi zase ta "mam v pčíčí plachtenie". LMS ze si mi odporucil BMW Ti zatial musim prepacit, zrejme nie si znaly tunajsich pomerov
som vyhradne a bezdovodne proti bavorsky orientovany Ten Stratus je predchodca Sebringu, aj ked Sebring ma pre mna osobne lepsi vizual v exterieri, defacto su to pekne auta obe. Som zvedavy, ako to dopadne.
Inak zo spoluprace Chrysler - Daimler Benz, resp. v rokoch, ked boli majetkovo prepojeni, vzislo na svet pekne sport coupe Chrysler Crossfire. V porovnani s mercedesom, ktory mu poskytol technicky zaklad je to dizajnova bomba, aspon pre mna. S volvom suhlas, interier Ti musi sadnut a u mn sa to nikdy nestalo
exterier ako tak, aj ked posledne repre limuziny vyzeraju velmi dobre, najma combi. Inak Tvoje tipy nie su spatne, akurat v inych cenovych leveloch Jano1987 Nejaky francuz ? Nie je hamba lacne auto, ale smeti v kufri
Izzy68 Angličan to je, nie Francúz 😀 je to MGF, motor v strede, zadný náhon 
ale veľa ľudí by to už asi frajerke nekúpilo 😀 iba ak by sa jej chcelo zbaviť, predsa len už to má svoj vek a stretnúť 2,5t mestské SUV s tým človek nechce 😀
ale veľa ľudí by to už asi frajerke nekúpilo 😀 iba ak by sa jej chcelo zbaviť, predsa len už to má svoj vek a stretnúť 2,5t mestské SUV s tým človek nechce 😀
Izzy68 w211 je klasika, páči sa mi oveľa viac ako w212.
Keď veľké kupé, alebo kabrio, tak s V8 CL Convertible sa nevyrábalo, tak by som kľudne volil 645ci, príp. doňho dávali aj spoľahlivý a úsporný V6. Ak cabrio ameriku, tak Camaro, alebo Dodge Challenger je super voľba.
Keď veľké kupé, alebo kabrio, tak s V8
CL Convertible sa nevyrábalo, tak by som kľudne volil 645ci, príp. doňho dávali aj spoľahlivý a úsporný V6. Ak cabrio ameriku, tak Camaro, alebo Dodge Challenger je super voľba. taky challenger cabrio by bol fajn
Izzy68 tak to sa ospravedlňujem, nevedel som Ale neverím že bezdôvodne, nejakú príčinu to musí mať. Nepáči sa ti dizajn? To by som bral, lebo to je individuálne. Technika v tom dúfam nemá prsty, lebo bavory majú motory aj podvozky top Od nich som vlastnil X6 35d a skúšal som M5 e60...uletená beštia, ale v porovnaní s 63 AMG úplne odlišná.
Ak chceš plnohodnotné auto, potom od Crossfiru ruky preč. Je to pocitovo miniauto ako mx5 alebo TT, kufor žiadny, ale asi ho reálne ani nezvažuješ.
Najkrajšie sú aj tak angličáky. Pre mňa jedno z najkrajších kupé a nesplnený sen je Aston Martin DBS Superleggera. Ale stačil by aj Vantage V8 2005
mathoso ameriky s V8 môžem Ale nemci majú prepracovanejšiu techniku, o interiéri nehovoriac. Jeden čas som reálne zvažoval taliana (Ghibli), ale nemajú tu už zastúpenie a s dielmi je tiež problém.
Ale neverím že bezdôvodne, nejakú príčinu to musí mať. Nepáči sa ti dizajn? To by som bral, lebo to je individuálne. Technika v tom dúfam nemá prsty, lebo bavory majú motory aj podvozky top Od nich som vlastnil X6 35d a skúšal som M5 e60...uletená beštia, ale v porovnaní s 63 AMG úplne odlišná.Ak chceš plnohodnotné auto, potom od Crossfiru ruky preč. Je to pocitovo miniauto ako mx5 alebo TT, kufor žiadny, ale asi ho reálne ani nezvažuješ.
Najkrajšie sú aj tak angličáky. Pre mňa jedno z najkrajších kupé a nesplnený sen je Aston Martin DBS Superleggera. Ale stačil by aj Vantage V8 2005
mathoso ameriky s V8 môžem
Ale nemci majú prepracovanejšiu techniku, o interiéri nehovoriac. Jeden čas som reálne zvažoval taliana (Ghibli), ale nemajú tu už zastúpenie a s dielmi je tiež problém.
tak záleží, ako s tým človek jazdí zase známy mal RAM 1500 s 5.7 HEMI a pokiaľ jazdil ako človek, dodržiaval rýchlostné limity, žiadne gumovačky a podobne, tak vedel jazdiť za 13l kombinovane BA a okolie. Cestu do Chorvátska s tým že ďalšie auto bol Passat 1.9 TDI a Fabia 1.2 HTP a dal za 10,5l, to sa šlo BA-Pag cez Maďarko po okreskách po Chorvátske hranice v Letenye, odtiaľ sme sa napojili už na chorvátske diaľnice a potom trajekt na Pag. Ak si zoberiem, že na Fábii mal spotrebu 7,5l, tak to zase tak zle nedopadlo, hlavne keď sme v ňom boli 4 chalani 90+kg, zapnutá klíma, na korbe naložená batožina aj z Fábie. Mal tam tom celé prekrytie korby. Tiež, keď sme skúšali kamošovu Imprezu WRX STI na Slovakia ringu, tak tých 15l za ktoré jazdil normálne po cestách bolo skoro cez 50l
známy mal RAM 1500 s 5.7 HEMI a pokiaľ jazdil ako človek, dodržiaval rýchlostné limity, žiadne gumovačky a podobne, tak vedel jazdiť za 13l kombinovane BA a okolie. Cestu do Chorvátska s tým že ďalšie auto bol Passat 1.9 TDI a Fabia 1.2 HTP a dal za 10,5l, to sa šlo BA-Pag cez Maďarko po okreskách po Chorvátske hranice v Letenye, odtiaľ sme sa napojili už na chorvátske diaľnice a potom trajekt na Pag. Ak si zoberiem, že na Fábii mal spotrebu 7,5l, tak to zase tak zle nedopadlo, hlavne keď sme v ňom boli 4 chalani 90+kg, zapnutá klíma, na korbe naložená batožina aj z Fábie. Mal tam tom celé prekrytie korby. Tiež, keď sme skúšali kamošovu Imprezu WRX STI na Slovakia ringu, tak tých 15l za ktoré jazdil normálne po cestách bolo skoro cez 50l 
Laro22 https://www.subarusti.cz/cs/informace/18-proc-umira-naftovy-boxer-diesel-motor-a-jak-tomu-predchazet
Nieco som pojazdil v Outbacku 2.0d rv 2014, k spolupraci motora a CVT som nemal co namietat, to auto drzalo na ceste uzasne (a pritom 20cm podvozok!), na tu hmotnost+stala4x4 to bolo vcelku mrstne, aj na dialnici to vedelo zrychlit (akurat tam uz bola spotreba trochu menej dieslova)... Ale netrufol som si ho kupit- a to bolo otcove, "v plnke" a mal ho od nova. Ale jazdi stale, nahodou som ho stretol pri VW nedavno
Tiez som pocul, ze novsie (~2012+) uz neumierali, ale kupovat nie prave lacnu 8rocnu jazdenku s tym, ze je znama fatalnymi zavadami motora zjavujucimi sa po 200kkm... A riadna oprava (vid link) vyjde na 5k; pripadne mozes zahrat dalsiu ruletu a zobrat motor z vrakaca
Ale ak si veris, vezmi radsej uzasne pohodlneho Outbacka, napriklad tento za 6k
https://www.autobazar.eu/subaru-outback-20-d-pa-comfort-cvt-id20822232.html
Prinajhorsom don zahucis par tisic a dostanes sa na cenu obdobneho benzinaku, a zas budes chvilu jazdit spokojne a ekonomickejsie
Nieco som pojazdil v Outbacku 2.0d rv 2014, k spolupraci motora a CVT som nemal co namietat, to auto drzalo na ceste uzasne (a pritom 20cm podvozok!), na tu hmotnost+stala4x4 to bolo vcelku mrstne, aj na dialnici to vedelo zrychlit (akurat tam uz bola spotreba trochu menej dieslova)... Ale netrufol som si ho kupit- a to bolo otcove, "v plnke" a mal ho od nova. Ale jazdi stale, nahodou som ho stretol pri VW nedavno
Tiez som pocul, ze novsie (~2012+) uz neumierali, ale kupovat nie prave lacnu 8rocnu jazdenku s tym, ze je znama fatalnymi zavadami motora zjavujucimi sa po 200kkm... A riadna oprava (vid link) vyjde na 5k; pripadne mozes zahrat dalsiu ruletu a zobrat motor z vrakaca
Ale ak si veris, vezmi radsej uzasne pohodlneho Outbacka, napriklad tento za 6k
https://www.autobazar.eu/subaru-outback-20-d-pa-comfort-cvt-id20822232.html
Prinajhorsom don zahucis par tisic a dostanes sa na cenu obdobneho benzinaku, a zas budes chvilu jazdit spokojne a ekonomickejsie
tak záleží, ako s tým človek jazdí zase známy mal RAM 1500 s 5.7 HEMI a pokiaľ jazdil ako človek, dodržiaval rýchlostné limity, žiadne gumovačky a podobne, tak vedel jazdiť za 13l kombinovane BA a okolie. Cestu do Chorvátska s tým že ďalšie auto bol Passat 1.9 TDI a Fabia 1.2 HTP a dal za 10,5l, to sa šlo BA-Pag cez Maďarko po okreskách po Chorvátske hranice v Letenye, odtiaľ sme sa napojili už na chorvátske diaľnice a potom trajekt na Pag. Ak si zoberiem, že na Fábii mal spotrebu 7,5l, tak to zase tak zle nedopadlo, hlavne keď sme v ňom boli 4 chalani 90+kg, zapnutá klíma, na korbe naložená batožina aj z Fábie. Mal tam tom celé prekrytie korby. Tiež, keď sme skúšali kamošovu Imprezu WRX STI na Slovakia ringu, tak tých 15l za ktoré jazdil normálne po cestách bolo skoro cez 50l
známy mal RAM 1500 s 5.7 HEMI a pokiaľ jazdil ako človek, dodržiaval rýchlostné limity, žiadne gumovačky a podobne, tak vedel jazdiť za 13l kombinovane BA a okolie. Cestu do Chorvátska s tým že ďalšie auto bol Passat 1.9 TDI a Fabia 1.2 HTP a dal za 10,5l, to sa šlo BA-Pag cez Maďarko po okreskách po Chorvátske hranice v Letenye, odtiaľ sme sa napojili už na chorvátske diaľnice a potom trajekt na Pag. Ak si zoberiem, že na Fábii mal spotrebu 7,5l, tak to zase tak zle nedopadlo, hlavne keď sme v ňom boli 4 chalani 90+kg, zapnutá klíma, na korbe naložená batožina aj z Fábie. Mal tam tom celé prekrytie korby. Tiež, keď sme skúšali kamošovu Imprezu WRX STI na Slovakia ringu, tak tých 15l za ktoré jazdil normálne po cestách bolo skoro cez 50l ano, keby som jazdil daily, tak by som jazdil pohodovejsie, ale na tych par dni som si chcel uzit
ale cestu BB-BA som mal 10-11, to je fakt
