Ako som (ne)správne pochopil, Jano vyžaduje, aby sa cyklisti dobrovoľne uhli mimo cestu v prípade keď ich chce predbehnúť auto na úzkej vozovke, kde nedokáže dodržať tých 1/1.5m. 
Ale teraz v rámci témy. Ako sa dá dostať čo najlepšie bezpečne mimo frekventované cesty od Prístavného mosta na Peknú cestu?
Ale teraz v rámci témy. Ako sa dá dostať čo najlepšie bezpečne mimo frekventované cesty od Prístavného mosta na Peknú cestu?
Bol si o 2 min a 33 s rýchlejší. Vidím, že sme na rovnakej vlnovej dĺžke.
Ale teraz v rámci témy. Ako sa dá dostať čo najlepšie bezpečne mimo frekventované cesty od Prístavného mosta na Peknú cestu?
Aj takto by sa dalo. Popri Bajkalskej, Ružinovskej, cez Ostredky, Trnávku, Mierovú kolóniu, Vajnorskú, Odborársku, Nobelovu, Malé Krasňany. Trošku horšie sa prechádza z Ostredkov na Trnávku. Po severnej strane Vajnorskej je cyklotrasa https://goo.gl/maps/dDjkBS5w4e6QhP7m9, hoci takmer zaniknutá
tr3mp ochranný pruh je mäkká forma úpravy, nie plnohodnotný cyklopruh. Vozidlá pod 3,5 tony nesmú používať ochranný pruh pre cyklistov. Použiť ho môžu len širšie vozidlá nad 3,5 t, ak sa nezmestia do priestoru medzi stredovú čiaru a čiaru ochranného pruhu, pričom ani širšie vozidlá nesmú ohroziť cyklistu. Tým že to je mäkká forma, tak stále platí pravidlo o bočnom odstupe, keďže ochranný pruh nemá podľa normy aspoň 1.0m šírku. Aspoň tak to bolo vysvetlené políciou.
Sasulnik ak už si vyberáte len po vete z toho čo som napísal bez kontextu, tak ste mohli vybrať radšej to, že v Španielsku sa ten 1,5m odstup nedodržuje a ja to schvaľujem. Malo by to väčší efekt a viac by to sedelo k mojej povesti
Sasulnik ak už si vyberáte len po vete z toho čo som napísal bez kontextu, tak ste mohli vybrať radšej to, že v Španielsku sa ten 1,5m odstup nedodržuje a ja to schvaľujem. Malo by to väčší efekt a viac by to sedelo k mojej povesti
tr3mp ochranný pruh je mäkká forma úpravy, nie plnohodnotný cyklopruh. Vozidlá pod 3,5 tony nesmú používať ochranný pruh pre cyklistov. Použiť ho môžu len širšie vozidlá nad 3,5 t, ak sa nezmestia do priestoru medzi stredovú čiaru a čiaru ochranného pruhu, pričom ani širšie vozidlá nesmú ohroziť cyklistu. Tým že to je mäkká forma, tak stále platí pravidlo o bočnom odstupe, keďže ochranný pruh nemá podľa normy aspoň 1.0m šírku. Aspoň tak to bolo vysvetlené políciou.
A tá mäkká forma je ako definovaná v zákone? Resp. kde je povedané, že pri ochrannom pruhu ide v obci o predchádzanie?
Na Poliankách a Dúbravskej ceste má ochranný pruh minimálne 1,25 m (čo je bežná šírka "normálneho" cyklopruhu), väčšinou však výrazne viac, od 1,6-1,7 m po max. 2,1 m. Ochranný pruh ani nemôže mať šírku menšiu ako 1 m.
cyklokoalicia.sk