Tak je vonku prva aktualizacia na Smart System.
Novinky:
eBike Lock - pokial nemas pri sebe telefon, tak ebike sa zapne bez podpory motora - neprisiel som zatial na to, ako to aktivovat
Navigacia - bohuzial, nie v Kioxe, ale v telefone, cez Flow app > moznost Ride > Enter ride screen
Moznost zmenit na Kiox 300vke v status bare percenta baterky na cas, alebo rychlost, alebo percenta - inak ziadna dalsia kustomizacia, tlieskam tejto zbytočnosti…
Prepinac LED Remote - uvidime pri prvej jazde, ci opravili nahodne prekliknutia.
Flow app vie urobit export uz aj priamo do Stravy a Komoot..
To je asi vsio.. čiže stále nieje veľmi hodný svojho mena, že Smart
Novinky:
eBike Lock - pokial nemas pri sebe telefon, tak ebike sa zapne bez podpory motora - neprisiel som zatial na to, ako to aktivovat
Navigacia - bohuzial, nie v Kioxe, ale v telefone, cez Flow app > moznost Ride > Enter ride screen
Moznost zmenit na Kiox 300vke v status bare percenta baterky na cas, alebo rychlost, alebo percenta - inak ziadna dalsia kustomizacia, tlieskam tejto zbytočnosti…
Prepinac LED Remote - uvidime pri prvej jazde, ci opravili nahodne prekliknutia.
Flow app vie urobit export uz aj priamo do Stravy a Komoot..
To je asi vsio.. čiže stále nieje veľmi hodný svojho mena, že Smart
Za mna spokojnost. Prepinanie rezimov vphode... treba hlavne dobre nastavit poziciu na riadidlach. Ale casto teda neprepinam, 90% jazdim v EMTB rezime . Kiox 300 som dal dole a nahodil toto: https://www.bosch-ebike.com/en/products/smartphonegrip Dobija mobil bezdrotovo a vo Flow apke je celkom sikovny "Ride Screen" s navigaciou.
. Kiox 300 som dal dole a nahodil toto: https://www.bosch-ebike.com/en/products/smartphonegrip Dobija mobil bezdrotovo a vo Flow apke je celkom sikovny "Ride Screen" s navigaciou.Tak dnes som na krátky výjazd nebral hrudny pás. Chcel som aj otestovať Flow App v Apple Watch. V podstate ta aplikácia v Apple Watch len ukazuje HR na displeji. Čo je ale pruser, že HR začala ukazovať až po 17 minútach jazdy a automaticky vypla zapnutú Apple aktivitu. Následne po menšej prestávke sa už ani nezaplo meranie HR vo Flow App v hodinkách. Čiže za mňa zas nie moc smart
Štandardne jazdím tak, že mám hrudny pás sparovany s Apple Watch a len v hodinkách pustím aktivitu. Takze u mna sla Flow app z hodiniek preč
Štandardne jazdím tak, že mám hrudny pás sparovany s Apple Watch a len v hodinkách pustím aktivitu. Takze u mna sla Flow app z hodiniek preč
ahojte,
máme doma týždeň Cube s motorom Bosch IV smart .. vcelku podarené, prepínanie ide OK / zrejme po update /,
appka ide tiež dobre, ale čo som ostal prekvapený ... manželka mi vraví .. ten motor ide slabšie ako ten čo som jazdila predtým.
Najazdila cca niečo cez 8.000 na Shimano e8000.
...Tak som ho včera vyskúšal v teréne a fakt ten motor aj ked má papierovo 85nM oproti Shimano e8000 ktoré ma 70nM o dosť slabší prejav.
áno je rozdiel teraz je prevodník 38T oproti 36T a kľuky sú 175mm oproti 170mm, ale kadenčne som sa snažil ist tak ako jazdím, no fakt kopec u nas ktorý dokážem na slabšej podpore TRAIL na Shimane vyletiet, na Bosch najvacsi prevodnik TURBO mod a mal som pocit ze to neušlapem .. áno vyšiel som to, ale ako zdochliak))))
v appke sa dá nastaviť ECO a TURBO mod tak som ich upravil Turbo na max. Torque aj ECO, čo zlepšilo prejav motora ako tak, ale oproti Shimanu teda fakt slabši ťah.
Ale zase musim uznať, že oproti Shimanu je tento Bosch Smart motor tichší
a tá baterka 750 Wh je super tu nemám čo vytknúť.
Toto je zatiaľ môj postreh k novému Bosch SMART motoru .. zatiaľ rozpačitý, uvidíme časom čo mamina ... ako si sadnú a zvyknú.
čawesky
máme doma týždeň Cube s motorom Bosch IV smart .. vcelku podarené, prepínanie ide OK / zrejme po update /,
appka ide tiež dobre, ale čo som ostal prekvapený ... manželka mi vraví .. ten motor ide slabšie ako ten čo som jazdila predtým.
Najazdila cca niečo cez 8.000 na Shimano e8000.
...Tak som ho včera vyskúšal v teréne a fakt ten motor aj ked má papierovo 85nM oproti Shimano e8000 ktoré ma 70nM o dosť slabší prejav.
áno je rozdiel teraz je prevodník 38T oproti 36T a kľuky sú 175mm oproti 170mm, ale kadenčne som sa snažil ist tak ako jazdím, no fakt kopec u nas ktorý dokážem na slabšej podpore TRAIL na Shimane vyletiet, na Bosch najvacsi prevodnik TURBO mod a mal som pocit ze to neušlapem .. áno vyšiel som to, ale ako zdochliak
))))v appke sa dá nastaviť ECO a TURBO mod tak som ich upravil Turbo na max. Torque aj ECO, čo zlepšilo prejav motora ako tak, ale oproti Shimanu teda fakt slabši ťah.
Ale zase musim uznať, že oproti Shimanu je tento Bosch Smart motor tichší
a tá baterka 750 Wh je super tu nemám čo vytknúť.
Toto je zatiaľ môj postreh k novému Bosch SMART motoru .. zatiaľ rozpačitý, uvidíme časom čo mamina ... ako si sadnú a zvyknú.
čawesky
Bosch ale žádný nový motor nemá. Ten motor je už několik let úplně stejný. Nový propagovaný SMART systém jsou jen kravinky okolo. Bosch motor určitě nemůže být (pokud je v pořádku) slabší než starší Shimano. I současný Shimano motor je pořád o malý chlup slabší než Bosch.
Spíš to bude celé o nastavení a pochopení chování režimů motoru. A také by mohl být problém v příliš nízké kadenci. Každý motor má maximální výkon i maximální efektivitu při jiné kadenci.
U Bosche eMTB režim a případně Tour+ (záleží jakou verzi režimu máš konkrétně nahranou) nejsou lineární.
V příloze průběh režimů u Bosch.
s14761.pcdn.co
Je to ještě o něco starší obrázek, kde je popisek Magictour (což je aktuální Tour+).
Z přílohy je pak hezky vidět, že u eMTB a Tour+ režimu je při malém výkonu jezdce dopomoc motoru malá a s navyšovaným výkonem jezdce roste přípomoc exponenciálně.
U jiných motorů bývá průběh lineární (nebo minimálně bližší lineárnímu průběhu) a to tedy znamená, že na podobný režim při malém výkonu jezdce může pomáhat motor výrazně více. S narůstajícím výkonem jezdce pak narůstá dopomoc motoru pomaleji.
Spíš to bude celé o nastavení a pochopení chování režimů motoru. A také by mohl být problém v příliš nízké kadenci. Každý motor má maximální výkon i maximální efektivitu při jiné kadenci.
U Bosche eMTB režim a případně Tour+ (záleží jakou verzi režimu máš konkrétně nahranou) nejsou lineární.
V příloze průběh režimů u Bosch.
s14761.pcdn.coJe to ještě o něco starší obrázek, kde je popisek Magictour (což je aktuální Tour+).
Z přílohy je pak hezky vidět, že u eMTB a Tour+ režimu je při malém výkonu jezdce dopomoc motoru malá a s navyšovaným výkonem jezdce roste přípomoc exponenciálně.
U jiných motorů bývá průběh lineární (nebo minimálně bližší lineárnímu průběhu) a to tedy znamená, že na podobný režim při malém výkonu jezdce může pomáhat motor výrazně více. S narůstajícím výkonem jezdce pak narůstá dopomoc motoru pomaleji.
