Obsah fóra » Bike-tech » Elektro bicykle » Narocnost elektro vs klasika

Narocnost elektro vs klasika

Ja to chápem inak. Vlasáč bude vychvaľovať šampón, plešatý si bude robiť srandu, koľko peňazí do toho vráža a vlasáč bez toho, aby poznal čo ma diskutujúci na hlave, mu bude radiť. Ani jeden z nich nemá objektívny názor. Problém je keď plešatec kúpi šampón na základe rady a až potom si uvedomí, že nemá vlasy. To sa deje niekedy aj s bicyklami. Cepooovo video o nedokonalosti ebikov ukazuje, že ešte neprišla doba, aby klasické biky padli do histórie, ako parné lokomotívy.

06.04.2022 - 19:55:26

random

Založený: 26.12.2020
Príspevky: 101
Bicykle: E Demka | Pozicane

chápať inak to mozes, ale zas to co pisem je fakt ...

Od kedy napr. v kluboch vydat ebiky, ja som ich zaznamenal prvýkrát 2010/2011 kedy ešte bežní ludia o tom vobec nechyrovali ... lebo cena bola mimo. Doteraz si spominam ze to bolo uplne sci-fi a neprakticky motor trciaci dole....
A napr. kolko nasich olympionikov mozes stretnut trenovat na ebikoch. Ja som ich zaznamenal viac a to uz od roku 2012 ci uz zimných, alebo letných . Takto som vlastne aj vyskusal prvy ebike ..., pred produkčný ktorý mal "zapozicany" sportovy klub kde som chodil robiť servis ( 2010 ). A uz vtedy bolo bezne ze sa pouzivali rozne hrudne pasy, oxymetre a co ja viem co... vtedy este aj bez BT.
Napr. v roku 2012 ma vtedy v USA prekvapilo kolko tam bolo rôznych ebikov a aj pozicovne. U nas vtedy stal podla najlacnejsi ebike ako lacne nove auto. A aj tam som na nich skor zaznamenal prave veľkých chlapov, tréningy amerických futbalistov ...
Medzi bežnými ludmi sa zacalli rozsirovat podstatne neskôr .. ked cena klesla na normálnejšiu úroveň.

Ved si len spomente aky poprask vedel vyvolat prijazd ebiku v roku 2011. Vacsinou hned bolo par ludi okolo. Miestny vedeli ze je to ebike ich klubu, vzdialenejsi sa chceli spytat ako to jazdi ... atd. Caasto takto u nas clovek spoznal napr. hokejistov/futbalistov... ktorý k tomu mali pristup. Casto spolocne fotenie atd. Dnes sa uz na to nejak zabudlo a vela ludi vnima len tie negativa...

Dokonca si ani nepamatam ze by im niekto tvrdil ze su leniví

Mozno taky Nazgul by vedel povedat aj nieco skor, lebo v sklade lezali aj divne starsie stroje ... ktorý mali baterku vzadu a skor taku cestnu geometriu. Divne ovladanie bez displeja a seriove rozhranie na programovanie

. ( riadiaca jednotka bola v kapse na rame ). Ale v 2010 uz na tom nikto nejazdil....

07.04.2022 - 07:11:34

Hosť

Faktom je ale aj to, že ebike nemusí vyhovovať uplne všetkým a veľa účastníkov pretekov, by ho nechcela ako jediný bike. Henry vo videách tiež dosť poukazoval viac námahy pri technickéj jazde, ťažších bunnyhopov aťd. Ebike je od toho, aby pomohol do kopca, alebo v protivetre, pri zjazde je zbytočný a bike o clock tiež takmer vôbec na ebikoch nejazdia. U nás v laze nemá ani jedna chata elektrickú prípojku a určite by sme sa nechodili kvôli tomu najesť každý deň 15km do dediny, aby sme si ich tam nabíjali. Doteraz sme sa nedostali do situácie, že by sme museli niekde zosadať a niekto, že by nevládal a rozhadzovať kvôli tomu tisice nie je na mieste. Pivnicu nam vykradli 2x. Prísť o 15 000€ je horšie než o 1500€. Pekné video spravil cepooo o graveli. Má tam rovinky, tak by mtb nevyužil. Ebike na šport sa najviac uživí v kopcovitom teréne.

07.04.2022 - 10:11:37

Mlok

Mesto:
Založený: 01.10.2008
Príspevky: 363
Bike: Rotwild R.X750 Pro

O tom kopcovitém terénu to je především. Ono se tam hodně přidá také to, že pokud chci zůstat u legální cesty a nemít odblokováno (nemám), tak roviny jsou na ebiku děsná nuda.

07.04.2022 - 10:28:38

random

Založený: 26.12.2020
Príspevky: 101
Bicykle: E Demka | Pozicane

A co to m a spolocne? Tato diskusia je prave narocnost. A nie o tom ci to je jediný bike?
Faktom je ze na trening vela ludi a to aj mimo cyklistiku pouziva prave ebike ... a to hned od zaciatku ako to prislo.
Pritom na klasickom biku ani nesedeli... pretoze nebol vhodný.
Neviem ale zda sa mi ze prave bike o clock maju niekolko ebikov a aj dost videi kde jazdia. Nemam pocit ze by sa na street ( ci ako to volaju ) predaval nejaky ebike

. Prave toho starsieho som zaznamenal ze mimo youtube ukazol ze aj na lacnejsom ebiku ide skakat a normalne jazdit .... co na klasickom. Zrejme nejaka reklamna akcia.

07.04.2022 - 10:29:52

Fuxo2

Založený: 10.09.2018
Príspevky: 52

stevo9: Ked polozis otazku tak, ze co je lepsie, tak nemozes mat objektivny nazor, ako sam hovoris. Ide ale o to, ze otazku tak nikto nepolozil a ak ano, tak nechape podstatu ebajku.

Jasne ze si nebudem kupovat ebajk, ked ho nemam kde bezpecne ulozit, alebo niekde, kam este nezaviedli elektriku

, o tom sa snad netreba bavit.
BTW 15 000E je extrem, za 5 000 si kupis velmi kvalitnu hracku, s ktorou sa vyblaznis do sytosti a podstatne zvacsis radius svojich vyletov.
A nic okrem penazi nebrani tomu, mat doma aj lahku masinu bez motora a vyberat vzdy podla chuti a nalady.

07.04.2022 - 10:30:12

branomelis

Založený: 07.08.2019
Príspevky: 2 274

Ten rádius tých výletov na ebajku by som chcel, aby mi niekto objasnil. Ebike za 5000 eur nebude nič s extra výdržou. V sezóne jazdievam rýchle poobedné výlety na 100-120km tak do 6 hodín. Samozrejme nie je to nič extra, sledujem ľudí čo jazdia MTB 150-200km a nad 3500vm. Toto sa ako dá na ebiku dosiahnuť? či od 80km po vybití ťaháte tie 20+kg kovadliny za svoje ? ?? Som skôr myslel, že ebike je skôr na krátke a veľmi intenzívne tréningy. Alebo si mám tak 2 batérie prídavné pribaliť do batohu a v lete sa pariť s ťažkým batohom na chrbte naprieč lesmi ?

07.04.2022 - 10:46:25

Hosť

Fuxo2 napísal:

BTW 15 000E je extrem, za 5 000 si kupis velmi kvalitnu hracku, s ktorou sa vyblaznis do sytosti a podstatne zvacsis radius svojich vyletov.

V tej pivnici možu byť uskladnené 4 ebiky nie jeden, pretože v rodinách to tak je. Nedávno som čital na haka o krádeži 3 ebikov spolu za 22 000. A inak ja som žiletkár ako cepooo, kde je priemerka väčšia než 25km/h. Na Slovensku asi nie je tak dlhé stúpanie aby to žiletkári nezvládli, jedine ak by žena nestíhala svojmu mužovi a ľudia pri tele moc nejazdia na cestnom. Čo sledujem výjazdy napr Gleva, alebo imromana tiež nejazdia na ebiku.

Priklad na ceste 100W das ty, 50W motor. Ak si chceš šetriť baterku, pomoc vypneš úplne a budeš musieť dať tých 150W zo svojich. Na klasike by si dal len 120W, lebo je o 12kg ľahší. S kamošom som šiel ja na cesťáku on na mtb ebiku. Chcel som mu ešte ukázať jaskyňu a že už má poslednú paličku baterky a nechce sa mu ebik vynášať hore k jaskyni.

Naposledy upravil Hosť dňa 07.04.2022 - 11:11:58, celkovo upravené 1 krát.

07.04.2022 - 10:47:03

Mlok

Mesto:
Založený: 01.10.2008
Príspevky: 363
Bike: Rotwild R.X750 Pro

branomelis: S tím prodloužením dojezdu je to složitější. Bude záležet od více faktorů. Zjména na tom, kolik kdo jezdil předtím na klasice.

Pokud někdo na klasice jezdil jen kratší trasy a na víc neměl fyzičku (nebo se mu nechtělo), tak tam je jasné, že na ebiku bude snadno jezdit delší trasy, při stejné námaze prostě ujede o dost více (nebo více výškových) a baterka to dá.

Pokud někdo jezdil na klasice opravdu hodně a běžně i trasy 100km+ s více výškovými metry (2000m+), tak tam už to není tak jednoduché, protože to pro některé varianty použití ebiku už bude limitovat baterka.
Tohle ale bude plati jen pro ty hodně namakané. A pokud někdo má tak dobrou výkonnost, tak zase na ebiku může jet převážnou část trasy na ECO (pořád to bude mírně snažší než na klasice) a vyšší dopomoc využít jen na krátké extra náročné výjezdy, které by na klasice neměl šanci vyjet vůbec. A pak už to zase půjde i na těch 3500m výškových.
O moc více už to nepůjde, protože šetřit ještě více baterku stylem odjet už nezanedbatelnou část trasy i s úplně vypnutým motorem, to už nedává smysl, tam už pak je lepší to jet rovnou na klasice.

Pak tu ale samozřejmě je i možnost dobít baterku na cestě. V ČR a SR to ještě není tolik rozšířené, i když nabíjecí místa přibývají. V alpách je to ale běžné a když pak zařadíš v půlce dne delší oběd kolem 1,5h, tak už dokážeš i dobít klidně 50%+ baterky s větší kapacitou.

07.04.2022 - 11:09:43

clxno1

Založený: 16.11.2016
Príspevky: 1 554

branomelis, tiez si myslim, ze ebike je skor na tie kratke a intenzivne treningy, resp. na destinacie, kam na normalnom biku nerad chodim, lebo treba tlacit. Na druhej strane, 100 a viac km vyjazdy na MTB praktizuje velmi uzka skupina bikerov, tak to neberme ako nejaky standard. Vacsina si (hlavne pocas prac. tyzdna) zajazdi nejaky lokalny okruh do 25 km a tu uz ebike vie ponuknut vacsi radius za rovnaky cas. V kazdom pripade, na nejake celodenky (80+ km) nie je ebike (zatial) uplne vhodny.

stevo9, preco sa ziletkar, co nema pochopenie pre vyuzitie E-MTB, ma stale potrebu sa k tej teme vyjadrovat? Ty nechapes ebiky, ja nechapem ziletkarov (cela cestna cyklistika je mi strasne proti srsti), ale nebudem preto chodit do vlakien z cestnej cyklistiky a davat tam svoje 2 centy.

07.04.2022 - 11:21:08

Hosť

clxno1 vlákno je v teme elektrobicykle, ktoré nemajú rozdelenú kategóriu na mtb. Spoločne výjazdy bikerov s ebikermi sú bežné. Rekreační cyklisti, ktorí dlhšiu jazdú nezvládnu, nemajú všetci chuť každých pár rokov do toho investovať ďaľšie financie a kupujú to v domnenke, že to bude nadlho a bez údržby. Kolegovia tak nakúpili bicykle.

Mlok tu má úplnú pravdu. Ani v mtb nemusí dáť ebik každému takú pridanú hodnotu ako do nej investovali. Vždy je to niečo za niečo. Ako som už spomenul, stále je to najviac v baterkách a čo si všimam, tak ti na ebikoch su štatisticky v skupine mix cyklistov s trochu vačším bmi.

07.04.2022 - 11:49:28

Mlok

Mesto:
Založený: 01.10.2008
Príspevky: 363
Bike: Rotwild R.X750 Pro

clxno1: Právě na ty 80km+ (když to není hned 120km/3000m+) to je super.

Jen díky ebiku si právě tohle můžu dovolit i v týdnu po práci. 14 dní zpět jak bylo pár dní opravdu hezké počasí se mi podařilo brzy odejít z práce a dal jsem si 88km/1561m převážně v terénu (a ne tak úplně málo i těžšího terénu) těsně pod 4 hodiny. Tím vůbec nechci ukázat, že to byl nějaký super výkon (to určitě nebyl). Abych to stihnul do tmy a za ještě slušného počasí, tak jsem většinu trasy jel na větší přípomoc (i když pořád nic na Turbo), dovezl jsem zbylých 25% baterie (to reálně znamená, že jsem spotřeboval 85%, protože posledních 10% už to jede jen na omezenou dopomoc a pod 5% už baterka není schopná utáhnout v podstatě nic, asi je nastaveno v SW poměrně pozdní odpojení baterky, běžně taky pod 10% vůbec nechodím; a naopak než ukazatel skočí na 99%, tak ujedu na baterku cca to samé jako pak na dalších 10%).
Uvádím to, abych mohl srovnat s klasikou.

Kdybych chtěl jet to samé na klasice, tak místo 22km/h průměru bych na totožné trase dal tak cca 13km/h. To by znamenalo jednak 7h jízdy, na co bych rozhodně v týdnu čas neměl. A současně bych tedy v březnu na to neměl ani fyzicky (možná bych to tak akorát ujel, ale pak byl úplně ko a několik dní nepoužitelný) a to ještě navíc po práci. A to beru stav, když jsem měl ještě ok patelární šlachu (pro tu variantu, kdybych to měl jet na klasice).

O víkendech, kdy je více času a současně později v sezóně když je více najeto je pak možné snížit režim dopomoci a pak jet i něco výrazně delšího.

stevo9: Tak to tu statistiku trošku kazím. V naší partě zatím všichni odolávají pořízení ebiku a jsem tedy zatím jediný. U mě to uspíšily ty zmiňované problémy s patelární šlachou. I když teď musím říct, že bych znovu do ebiku šel, i kdybych měl šlachu zcela v pořádku, děsně mě ebike baví.
V partě ale ač jediný s ebikem, tak jsem ze všech nejlehčí a i BMI budu mít nejnižší (aktuálně 182cm/71kg).

07.04.2022 - 11:53:44

Hosť

random velocipedy odsudzovali a neskôr sa ukázalo, že ne nie každý vynález sa ujme. Ani v prípade mms v mobile. Ľudia chcú výkon, dojazd a kam sme sa dostali za 100 rokov s elektromobilmi? Otec vzal kedysi kanister a šiel pešo 10km po benzín. Zatiaľ nemožno ešte považovať ebiky ako plne nahraditelné, na každú jednu situáciu v doprave, pokiaľ sa ten dojazd a hmotnosť na manipuláciu s ním nezlepší.

Mlok ano, pri zdravotných problemoch je to samozrejmosť.

07.04.2022 - 12:39:23

random

Založený: 26.12.2020
Príspevky: 101
Bicykle: E Demka | Pozicane

A co to ma spolocne s touto diskusiou?!? Ze by nic?
Naozaj uz nepoznam vela miest kde nie je elektrika, tam kde nie je potiahnuta maju ludia aspon agregat.... , alebo si vozia zalozak v aute.

Opat pripominam : Narocnost elektro vs klasika ....

07.04.2022 - 13:03:41

Hosť

random Zase je tu tá subjektivita, ...vozia zalozak v aute, agregat na chate.... pre objasnenie viac ako polovica rodín našho baráku nevlastní auto a rodiny ktoré hej, majú 3. Pri rozhodovaní o jazde na baterku mnohí zabúdaju na to, že nabíjanie netrvá 30 sekúnd. Po športovom pojazde som opustil skupinu a šprutoval o 16tej domov, bike oprel o stenu a ďaľej sa oň nestaral. Doma nemajú radi ani keď je tv zapnutá nadarmo. Kto by ten agregát na chate zaplatil? Na dalši deň som sa dozvedel, že kamoši sa stavili ešte v 2 krčmách, prišli domov o 22hod a riadne ich bolela hlava

boli aj nejaké borovičky. Tvrdé nepijem vôbec. Dávajú fotky z výjazdov a na žiadnej nechýbaju parené buchty a pivo. 100 ludi 100 chuti. Každy tento štýl neobľubuje.

07.04.2022 - 15:35:39

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Bike-tech » Elektro bicykle » Narocnost elektro vs klasika