Zdravim...konecne som si kupil vysneneho bika konkretne specialized epic comp 04 
...je to proste zavodna masina..jediny problem mi vsak robi brain(mozog) od specialized na tlmici...rad by som vedel ci sa da tlmic nastavit citlivejsie nielen sfuknutim....ak by ste mali aj nejake konretne hodnoty v psi tak prosim poslite....dik za radu
...je to proste zavodna masina..jediny problem mi vsak robi brain(mozog) od specialized na tlmici...rad by som vedel ci sa da tlmic nastavit citlivejsie nielen sfuknutim....ak by ste mali aj nejake konretne hodnoty v psi tak prosim poslite....dik za radu
nasiel som nieco na nete ale mam pocit ze tomu dostatocne nechapem... http://bikemagazin.sk/index.php?name=PN ... ight=brain
ak by niekto tomu porozumel prosim keby mi to polopate vysvetlil...
AKO TO NASTAVIL??
ak by niekto tomu porozumel prosim keby mi to polopate vysvetlil...
AKO TO NASTAVIL??
Jazdil som Spec. Epic od kedy vysiel (model 2003) az do teraz. Tlak a rebound presne podla tabuliek pre 82 - 86kg, 100 psi (7 bar), 16 clickov. Ked vysiel model s Brain Adjust, dopytoval som sa priamo u Spesla na moznost upgradu. V tom case to nebolo mozne. Ako uz Audino napisal, v 2006 prisiel model Brain Fade, ktory uz je uplne nastavitelny od off (soft) do firm. Ten model, ako mas Ty, nastavitelny nie je. Teoreticky by pomohla vymena pruzinky drziaca inertia valve, ale sam to v ziadnom pripade neskusaj! V braine je olej pod tlakom 200 psi dusika. Cital som nejaku diskusiu na mtbr.com, kde to jeden chlapik skusil doma otvorit, a potom sa len cudoval, ze mu prestal celkom chodit. Dopytoval som sa v RB (CZ), ktori v tom case robili servis na Fox. Fox centrala im nedovolila servisovat Brain vobec (!), v Europe vraj len v Svajciarsku. Neviem aka je situacia dnes, treba skusit v Slovkolexe, alebo u Ivanoa, z citovaneho linku bikemagazin. Novy tlmic Fox Brain Fade stoji vraj 18 000 Sk, takze sa to asi neoplati. Moja rada, prejdi na Stumpjumper a je po problemoch. Tak som tak spravil... 
no ja som momentalne zo svojho bika nadseny ...
Celkom Ta chapem a aj ked som zmenil bike kvoli pohodliu, nedam na Epic dopustit. Je to zatial jediny system, ktory funguje spravne, ziaden platformovy tlmic nedosahuje tieto vlastnosti (z principu). Jediny problem je len nemoznost nastavit prah otvorenia u starsich modelov
K Tvojmu problemu: nafukaj tlmic podla doporucenia manualu (su dost dobre) a skontroluj sag. Mal by byt 10mm (u mna to sedelo absolutne pri doporucenom tlaku). Ak je sag vacsi, skus dofukat tlmic tak, aby si 10 mm dosiahol. Zmeraj, pri akom tlaku si dosiahol pozadovany sag. Ak sa prilis odlisuje od tabulkovej hodnoty, alebo ho vobec nevies dosiahnut, obavam sa, za mam pre Teba zlu spravu, ktoru Fox pomenuva "stuck down" - preniknutie tlaku z pozitivnej komory do negativnej (uz som jeden taky Fox v rukach mal a moje podozrenie potvrdil servis). Stuck down nemusi byt totalny, ale len ciastocny - vtedy sa tlmic javi ako makky, aj ked je nafukany dost a pracuje, ale rychlo dosiahne koniec zdvihu. Da sa to overit tak, ze tlmic vyberies z ramu a uplne sfuknes. Ak sa vtiahne piestnica do tlmica viac ako 1 cm (neviem definovat presne,musel by som to vidiet), je to vysoko pravdepodobne. Kedze tlak ostava v pozitivnej komore aj po sfuknuti, Fox prisne zakazuje rozoberat tlmic (ani ja by som to nerobil, hoci si tlmic pravidelne servisujem). Ak budes mat stastie, bude stacit len pretesnit tlmic (Slovkolex, 1700,- Sk standardny tlmic, aj s vymenou oleja, atd), ak smolu, tak 4800,- (poskodeny elox na vnutornej strane tela, vymena). Dufam ale, ze sa mylim. Btw, ako casto servisujes tlmic?
K nastavenie tlmenia: clicky sa pocitaju od najvacsieho utlmu (od max. slow, na doraz v smere hod. ruciciek). Je to aj logicke, cim vacsi tlak v tlmici, tym viac je treba nastavit tlmenie = mensi pocet clickov (vid originalna tabulka).
P.S. Ak nemas originalne prirucky, mam nieco postahovane z netu v anglictine (Epic Tech. Manual, ...) a mozem poslat mailom proti adrese. Je to tiez dostupne na strankach Spesla.
K Jfab: Potrebny tlak v tlmici pre toho isteho jazdca sa lisi podla typu ramu, hoci tlmic je +/- stejny. Epic som fukal na 100 psi, Stump fukam na ca. 200 psi. Pri rozdiele, ktory uvadzas, by som sa zamyslel nad vyssie uvedenym. Znova otazka, ako casto ho servisujes (premazujes)?
to peterg : vsetko som urobil podla tvojho navodu sag sedi presne na milimetera podla navodu od spesla mam pri mojej hmostnosti 16 klikov...cize ked tato vec sedi...sag je skoro presny pri tabulkovych hodnotach znamena to teda ze tlmic moze pohybovat pri stredne mensich prekazkach niekde 1 cm od dorazu??...alebo ho mam dofukat o cosi tvrdsie??...teraz ide na moj vkus veelmi pohodlne takze davat ho na tvrdsie sa mi uz moc nechce....dufam ze k spominanim problemom v mojom pripade nedojde lebo to by ma asi dorazilo 
...btw..aku si mal vybavu na epicu??...seriovu ci vlastnu..??...a co i vlastne jazdil??...len ma zaujima ze ak mam vpredu rs reba sl...ci si mozem dovolit aj jazdu v tvrdsom terene...nejaky ten lahky freeride bez vacsich skokov a dropov...predsa recenzie na mavic 223 nie su uplne idealne...ale vzhladom k mojej nizkej hmotnosti by mali vydrzat pomerne dlho...
...btw..aku si mal vybavu na epicu??...seriovu ci vlastnu..??...a co i vlastne jazdil??...len ma zaujima ze ak mam vpredu rs reba sl...ci si mozem dovolit aj jazdu v tvrdsom terene...nejaky ten lahky freeride bez vacsich skokov a dropov...predsa recenzie na mavic 223 nie su uplne idealne...ale vzhladom k mojej nizkej hmotnosti by mali vydrzat pomerne dlho...
To Siroky zaber: Ak Ti to vyhovuje, tak nechaj tak, len si obcas skontroluj na 0-kruzku, ci nejde tlmic na doraz (t.j. piestnica vycnieva len cca 3mm). Ak sa to bude stavat pri kazdej jazde viackrat, pridaj 10 psi, atd. (klasika).
Vsetky moje biky doteraz boli skladane podla osob. preferencii. Epic pozri prilohu. Vpredu som mal zdvih 90mm, neskor s novou Pace 105mm (nie je na foto). To druhe s 30mm podlozkami pod predstavcom a predstavcom -6° (t.j. opacne, neskracoval som krk kvoli buducemu=sucasnemu ramu), tzn. geometria znesie takych 120mm zdvihu bez vyraznejsieho zhorsenia vyjazdu, ale racebike uz z toho nebude. Jazdil som bezne XC, maratonske trate, ziadne skoky alebo dropy (okrem velkosti typu obrubnik, kmen do cca. 15cm a pod). Ak sa da povazovat za tvrdsi teren aj Brncalka, tak aj to, ale na taku trat to uz nie je ten pravy bike. Sedi mu XC, race. Este chcem podotknut, ze nejazdim tvrdo, ale v sucasnosti skor pohodovo - to bude asi vekom - preto aj zmena ramu.
To Audino: Priciny stuck downu mozu byt dve - vadne tesnenie alebo poskodenie vn. klznej plochy (elox). Ta prva sa Foxu stava uz z vyroby (znamy jav, zly dodavatel tesneni - ofic. verzia), ta druha najcastejsie pri prevadzke bez udrzby (spina vnutri tlmica, napr. po pouziti WAPky a pod.). Obe som spomenul v predch. prispevku. Cena opravy zavisi od typy priciny, tiez som spomunul. Svojpomocna vymena tesneni je relativne lacna zalezitost, v Slovkolexe ich maju v super cene (uz som ich bral). Nastasie vsetky Fox Floaty od neviem kedy maju kompatibilne tesnenia (bravo, Fox !). Jediny problem je otvarat tlmic pod tlakom napr. 100 - 200psi, ale kto si trufne... Mne sa to este nestalo, takze nemam to zvladnute ani nastudovane. Cena v predch. prispevku zahrnala kompletnu udrzbu vratane vymeny vzduch. a olej. tesneni, oleja, plnenie dusikom (v Slovkolexe). Kamarat mal poskodeny elox zvnutra (skrabanec), takze mu menili aj vonk. telo, cize preto ta cenu, ktoru som uviedol.
Vsetky moje biky doteraz boli skladane podla osob. preferencii. Epic pozri prilohu. Vpredu som mal zdvih 90mm, neskor s novou Pace 105mm (nie je na foto). To druhe s 30mm podlozkami pod predstavcom a predstavcom -6° (t.j. opacne, neskracoval som krk kvoli buducemu=sucasnemu ramu), tzn. geometria znesie takych 120mm zdvihu bez vyraznejsieho zhorsenia vyjazdu, ale racebike uz z toho nebude. Jazdil som bezne XC, maratonske trate, ziadne skoky alebo dropy (okrem velkosti typu obrubnik, kmen do cca. 15cm a pod). Ak sa da povazovat za tvrdsi teren aj Brncalka, tak aj to, ale na taku trat to uz nie je ten pravy bike. Sedi mu XC, race. Este chcem podotknut, ze nejazdim tvrdo, ale v sucasnosti skor pohodovo - to bude asi vekom - preto aj zmena ramu.
To Audino: Priciny stuck downu mozu byt dve - vadne tesnenie alebo poskodenie vn. klznej plochy (elox). Ta prva sa Foxu stava uz z vyroby (znamy jav, zly dodavatel tesneni - ofic. verzia), ta druha najcastejsie pri prevadzke bez udrzby (spina vnutri tlmica, napr. po pouziti WAPky a pod.). Obe som spomenul v predch. prispevku. Cena opravy zavisi od typy priciny, tiez som spomunul. Svojpomocna vymena tesneni je relativne lacna zalezitost, v Slovkolexe ich maju v super cene (uz som ich bral). Nastasie vsetky Fox Floaty od neviem kedy maju kompatibilne tesnenia (bravo, Fox
!). Jediny problem je otvarat tlmic pod tlakom napr. 100 - 200psi, ale kto si trufne... Mne sa to este nestalo, takze nemam to zvladnute ani nastudovane. Cena v predch. prispevku zahrnala kompletnu udrzbu vratane vymeny vzduch. a olej. tesneni, oleja, plnenie dusikom (v Slovkolexe). Kamarat mal poskodeny elox zvnutra (skrabanec), takze mu menili aj vonk. telo, cize preto ta cenu, ktoru som uviedol.Prílohy:
Komentár súboru: S-Works FSR Epic
