Ja by som to netriedil takto všeobecne že kotúče alebo Včka. Záleží od jednotlivých typov. Je jasné že V-brake Avid SD7 budú asi lepšie ako nejaké kotúče Promax, prípadne sa vyrovnajú lacným hydraulikám (nie v zime) ale určite sa nechytia na Avid juicy 7 a pod. Takže sa to nedá všeobecne určiť či V alebo disk.
To je ako keby ste porovnávali notebook so stolovým PC bez ohladu na cenu, pritom konfiguráciu a výkon môže mať aj ten notebook vyššiu ako konkrétne PC, ale aj keď je ntb výkonnejší a predbehne hociktoré slabšie PC, nechytí sa na 4 jadro s 2 jadrovou GF a 8GB ram.
čiže záleží hlavne od typu. A myslím si že v kategórii do 20 000 je lepšie mať kvalitné Včka. Keby som kupoval bike za 40 000, tak je jasné že tam už môžem počítať s lepším výkonom a konfortom a nebudem uvažovať nad V.
Keď môžeš mať za rovnaké peniaze lepší bike, len bez lacných kotúčov, uvediem príklad GT avalanche 2.0 za nejakých 19 000sk s výbavou acera/alivio a kotúčmi Tektro auriga alebo Avalanche 1.0 za tú istú cenu ale s lepšou vidlicou, 27 prevodov, Deore a vlastne celkovo lepšou výbavou, len s Včkami. A myslím že medzi lacnými hydrami(auriga) a kvalitnými V(Avid SD5/7) nebude nejaký znateľnejší rozdiel (+ samozrejme konfort-auriga sa blbo odvzdušňujú a prvých 100km riadne nebrzdí -a niektorí vravia že ani potom
)
Záver: Neodsudzoval by som kotúčové a ani v-čka, všetko záleží na konkrétnom type a jazdcovi a jeho potrebách. (Ak v zime nejazdím, jazdím prevažne po asfalte a poľných cestách a mám nižší rozpočet tak tam samozrejme nebudem pchať disky, a naopak ak jazdím Am/EN a podobne tak asi nebudem používať Včka.
To je ako keby ste porovnávali notebook so stolovým PC bez ohladu na cenu, pritom konfiguráciu a výkon môže mať aj ten notebook vyššiu ako konkrétne PC, ale aj keď je ntb výkonnejší a predbehne hociktoré slabšie PC, nechytí sa na 4 jadro s 2 jadrovou GF a 8GB ram.
čiže záleží hlavne od typu. A myslím si že v kategórii do 20 000 je lepšie mať kvalitné Včka. Keby som kupoval bike za 40 000, tak je jasné že tam už môžem počítať s lepším výkonom a konfortom a nebudem uvažovať nad V.
Keď môžeš mať za rovnaké peniaze lepší bike, len bez lacných kotúčov, uvediem príklad GT avalanche 2.0 za nejakých 19 000sk s výbavou acera/alivio a kotúčmi Tektro auriga alebo Avalanche 1.0 za tú istú cenu ale s lepšou vidlicou, 27 prevodov, Deore a vlastne celkovo lepšou výbavou, len s Včkami. A myslím že medzi lacnými hydrami(auriga) a kvalitnými V(Avid SD5/7) nebude nejaký znateľnejší rozdiel (+ samozrejme konfort-auriga sa blbo odvzdušňujú a prvých 100km riadne nebrzdí -a niektorí vravia že ani potom
)Záver: Neodsudzoval by som kotúčové a ani v-čka, všetko záleží na konkrétnom type a jazdcovi a jeho potrebách. (Ak v zime nejazdím, jazdím prevažne po asfalte a poľných cestách a mám nižší rozpočet tak tam samozrejme nebudem pchať disky, a naopak ak jazdím Am/EN a podobne tak asi nebudem používať Včka.
tam sa zbiera top speed (51km/hod)
Kalitný kotúč ma aj chladenie, a Magura HS 33 je možno účinejšia ako XT kotúč, je to o technike, ale začiatočníkovi to može byť jedno, LX VB je účinejšia ako Magura Julia, mám osobné skúsenosti pri váhe tesne nad 100kg. Teda dopručujem pre začiatočníika strednú triedu VB, je to cenovo prístupnejšie a ľahká údržba. Koruč by bol preňho v tej triede len drahší imidž. - to je moj názor, nemusíte s ním súhlasiť... 
Tak keď nemusíme, tak ja teda nesúhlasím.