Do you speak English?
http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/formulabrakes/oro-k18/PRD_365396_1507crx.aspx
najdes tam kopu skusenosti s roznymi brzdami
http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/formulabrakes/oro-k18/PRD_365396_1507crx.aspx
najdes tam kopu skusenosti s roznymi brzdami
Miro trošku preháňa 
neubrzdili ma jediný raz, a to na asfalte a ešte z mojej blbosti (nepredvídal som - a zrazu došla prudká pravá vo VEĽMI slušnom zjazde). Na XC s bohatou rezervou a na AM podľa mňa tiež.
Jediné čo im môže niekto vytknúť, je, že nie sú kúsavé - kúsavosť si niektorí zamieňajú s "dobrým brzdným účinkom". Mne to vyhovuje tak, ako to je, s kúsavými brzdami by som sa asi skôr vytrel (in fact som sa nevytrel ani nepamätám - ani onen vyššie spomenutý incident neskončil "pádom pádovitým", teda tuleňom na zemi).
Samozrejme, nie sú to brzdy na zjazd (alebo na enduro hraničiace so zjazdom, a možno ani na all mountain hraničiaci s endurom... alebo zjazdom
).
Myslím, že momentálne by sa K18 mali dať zohnať za dosť kamarátsku cenu.
neubrzdili ma jediný raz, a to na asfalte a ešte z mojej blbosti (nepredvídal som - a zrazu došla prudká pravá vo VEĽMI slušnom zjazde). Na XC s bohatou rezervou a na AM podľa mňa tiež.Jediné čo im môže niekto vytknúť, je, že nie sú kúsavé - kúsavosť si niektorí zamieňajú s "dobrým brzdným účinkom". Mne to vyhovuje tak, ako to je, s kúsavými brzdami by som sa asi skôr vytrel (in fact som sa nevytrel ani nepamätám - ani onen vyššie spomenutý incident neskončil "pádom pádovitým", teda tuleňom na zemi).
Samozrejme, nie sú to brzdy na zjazd (alebo na enduro hraničiace so zjazdom, a možno ani na all mountain hraničiaci s endurom... alebo zjazdom
).Myslím, že momentálne by sa K18 mali dať zohnať za dosť kamarátsku cenu.
Tuleník, nechcem sa nejak dotknúť ani uraziť ale povedzme si na rovinu, že tvrdo nejazdíš.
Takže na XC v pohode brzdy a na pohodový AM tiež ale s väčšími rotormi už skôr. Teda hodnotím podľa svojich skúseností, pre mňa tie brzdy nie sú vhodné, preto som ich už veľmi dávno ale predsa vymenil. /A to som mal ešte XC bike.
Takže na XC v pohode brzdy a na pohodový AM tiež ale s väčšími rotormi už skôr. Teda hodnotím podľa svojich skúseností, pre mňa tie brzdy nie sú vhodné, preto som ich už veľmi dávno ale predsa vymenil. /A to som mal ešte XC bike.
v predu mam k24 v zadu k 18. je to lepsie ako juicy 3 ale je pravda ze uz pri vacsich bombach mam pocit, ze to nie su az take kotvy ako som si predstavoval. zatial som s nimi ale celkom spokojny, ak budu niekedy financie mozno by som ich menil za The One. to je ale este daleko zatial si s nimi musim vystacit.
Jazdim Endurko, niekedy XC, niekedy DH. Kotuce mam 203 a 180, mensie by som asi nedaval
zatial si s nimi musim vystacit.Jazdim Endurko, niekedy XC, niekedy DH. Kotuce mam 203 a 180, mensie by som asi nedaval
Miro však ja nehovorím, že jazdím... tvrdo... proste že sa pustím dole DH traťou na AM biku a priznám sa, že niekedy, keď vidím napr. akciu typu "dole Generálom", tak mám pocit, že u nás sú poněkud posunuté kategórie - že totiž AM je v skutočnosti už EN, EN je kdesi v oblasti FR/DH samozrejme neplatí všeobecne. Ale na druhej strane, hranice štýlov jazdy sú vágne. Na to, čomu ja hovorím AM, sú podľa mňa adekvátne. Na veci, ktoré som videl na podaktorých videách, už zrejme nie.
Pozn. na okraj - podobný pocit posunutých kategórií som mal z hodnotenia niektorých lezeckých ciest. Bolo to v čase, keď celoplošne chýbalo porovnanie so zahraničím, a tak sa v honbe za obtiažnosťou nadhodnocovalo (a nebol to tak celkom úmysel).
Tidli: The One sú na úsvite svojho phase-outu. Pokiaľ bude chalan jazdiť XC tak sú mu IMO K18 až dosť aj so 160/160, pokiaľ neváži ako slon alebo nejazdí ako prase - ak ich používaš na pokraji FR/DH tak sa samozrejme tvojim rotorom nedivím, lebo to už sú tie brzdy out of specs.
a priznám sa, že niekedy, keď vidím napr. akciu typu "dole Generálom", tak mám pocit, že u nás sú poněkud posunuté kategórie - že totiž AM je v skutočnosti už EN, EN je kdesi v oblasti FR/DH samozrejme neplatí všeobecne. Ale na druhej strane, hranice štýlov jazdy sú vágne. Na to, čomu ja hovorím AM, sú podľa mňa adekvátne. Na veci, ktoré som videl na podaktorých videách, už zrejme nie.Pozn. na okraj - podobný pocit posunutých kategórií som mal z hodnotenia niektorých lezeckých ciest. Bolo to v čase, keď celoplošne chýbalo porovnanie so zahraničím, a tak sa v honbe za obtiažnosťou nadhodnocovalo (a nebol to tak celkom úmysel).
Tidli: The One sú na úsvite svojho phase-outu. Pokiaľ bude chalan jazdiť XC tak sú mu IMO K18 až dosť aj so 160/160, pokiaľ neváži ako slon alebo nejazdí ako prase - ak ich používaš na pokraji FR/DH tak sa samozrejme tvojim rotorom nedivím, lebo to už sú tie brzdy out of specs.
no zaujimave, praveze moja k24 je tvrda a fcs je super, zato k18 je gumovita ale je to zadna takze je to v pohode, brzdi dobre. mozno by sa zisla odvzdusnit. k18 ma ale jednu vadu nevadu, ma strasne kratucky chod packy a platnicky su strasne blizko kotuca takze dost skrta. Zaujimave bolo, ze jedna platnicka bola uplne zjazdena a druha skoro vobec, ked som menil za nove musel som ich roztlacat az tak, ze tiekla kvapalina z expanzky. (zrejme sa tam nejaky vzduch dostal, preto zmena objemu) a ledva som tam nove platne narval. teraz ked ich toztiahnem aj tak sa po par stlaceniach priblizia ku kotucu ako predtym - takze to stale trochu skrta aj ked to vystredim uplne najviac ako sa da ale nevadi mi to, kratucky chod packy mi sedi.
Tulenik: mozme zas zorganizovat AM/EN pojazd na kamenaku tam sa skill preveri dostatocne hehe, technika pojde vpred a hlavne ze bude zabava
ale nevadi mi to, kratucky chod packy mi sedi.Tulenik: mozme zas zorganizovat AM/EN pojazd na kamenaku
tam sa skill preveri dostatocne hehe, technika pojde vpred a hlavne ze bude zabava 
nám dnes stačilo pojazdiť po singloch a lesných cestách
