podme na to takto kam by mal na prednom kolese smerovať dezén keď sa výstupky zbiehaju do do V? Do predu alebo do zadu? Podla mna na prednom koleso ma isť dezen do V do predu aby držal smer.Ja som to tak mal nahodene čiže obátene ako je to na plášti zobrazené.Kto veri sudruhom z NDR nech to nosi ako je to na plášti ja som im v tomto neveril a nosil to obrátene na prednom a aj zadnom tj na predom smerovali výstupky do V do predu a na zadnom do zadu. 
zadná by mala byť záberova a tam je to naopak.Nespravili naozaj sudrzi z NDR chybu ako s plastovými lyžičkami? 
ale možno sa mýlim a som v hlbokom omyle a jazdil som tak cca 3000km v domnení že to mám správne. Skusil som to aj tak ako to výrobca na plašť napisal ale na prednom kolese nebola žiadna istota.
zadná by mala byť záberova a tam je to naopak.Nespravili naozaj sudrzi z NDR chybu ako s plastovými lyžičkami? ale možno sa mýlim a som v hlbokom omyle a jazdil som tak cca 3000km v domnení že to mám správne. Skusil som to aj tak ako to výrobca na plašť napisal ale na prednom kolese nebola žiadna istota.
zaujimavy defekt , sme sli na vyjazd ,len tak po asfalte na mtb ckach, a z 10 ludi mali dvaja po 3-tom km defekt .... ale take klasicke
Niekedy ked nahodou budeme o 3 mesiace spolu na prvom vyjazde 
, tak vysvetlim (nechce sa mi to tu rozpisovat).
Jezus to že som v omyle som myslel sarkasticky nie vážne ale rád si vypočujem od teba tvoj pohlad na vec to je debata na dlhší čas.Čiže potom podla teba su tieto plášte nahodene opačne?Tak potom sudruhovia pri výrobe týchto plášťov urobili tiež niekde chybu
Prílohy:
proste sudruhovia zo Schwalbe prisli s opacnou teoriou, V-ecko je obratene opacne schvalne... Keby si minutku pogooglil tak na to prides aj sam 
Additional grip is generated by the, so named, U-Blocks. Schwalbe technicians positioned these specially shaped lugs against the direction of rotation and so turned on its head the traditional thinking that lugs should always run with the wheel rotation. The U-Shape lugs and their positioning develops even more cornering grip i.e.: It is natural for the tire to want to wander out of curves. U-Blocks prevent this by lifting the tire by the nature of their forward-facing, half-open design. The surprising effect is less under-steer and more stability in cornering.
Aj toho, ale ked sa to dotycnemu stalo tak predpokladam, ze isiel na biku a potom musel nasledovat asi slusny pad.Výber z produktov
Výpredaj DVO Diamond Boost 29 Green 160mm odpružená vidlice 51mm Offset
659 € -22%
MOC 1 049 €
