nechel by som vidiet motorkara co v 150 naleti na take tie policajne dierkovace 
s normalnymi pneu asi by ho museli s cesty zoskrabavat
s normalnymi pneu asi by ho museli s cesty zoskrabavatV 150 nie, aj tak je na tie spesl duse max. 130, ale v takej 50ke urcite v pohode. Mal som skor na mysli chytanie endurakov v lese, tam sa tak rychlo nejazdi.
Spešl dusu mam 2.5", ale nie DH a robia sa na nej dierky zo strany od rafika, je tam spoj duse a na nom to pusta. Uz tam mam takychto zo5 dier, aj prave teraz mam prazdne koleso 
.
.
Na tvojom mieste by som sa viac sustredil na plast ako na dusu.
Ja mam 2,7 vpredu 2,35 vzadu (su skoro rovnako siroke, to znacenie je pekne narit) a pol roka som vozil maxxis FR duse(300g). Teraz vozim klasiceke lahsie do 2,35 asi okolo 270g a za asi 8 mesiacov ani jeden defekt, len nedavno som vytiahol drevenny trn z predneho a zachvilu vyfucal
. Plaste mam z vyztuhami. Tam je pes zakopany. Ked som mal minion dhr 2,5 bez vyztuhy, furt som ho na sklach sekal. Potom som ho upravil: chemopren a maxxis FR dusa 
. Odtedy ziaden. Ale uz ho nevozim.
Ja mam 2,7 vpredu 2,35 vzadu (su skoro rovnako siroke, to znacenie je pekne narit) a pol roka som vozil maxxis FR duse(300g). Teraz vozim klasiceke lahsie do 2,35 asi okolo 270g a za asi 8 mesiacov ani jeden defekt, len nedavno som vytiahol drevenny trn z predneho a zachvilu vyfucal
. Plaste mam z vyztuhami. Tam je pes zakopany. Ked som mal minion dhr 2,5 bez vyztuhy, furt som ho na sklach sekal. Potom som ho upravil: chemopren a maxxis FR dusa . Odtedy ziaden. Ale uz ho nevozim.
Ano butylova vyztuha, inak povedane 2ply. Je to vyztuzenie boku plasta hrubou mekkou gumou. Plast je z boku hrubsi nez plast auta a neda sa zohnut. Ked je prazdny plast tak to dokonca na tom stoji. Do toho ti staci aj FR dusa, kedza ja vozim este lahsie. Obcas som aj pocul ako raf narazil do korena/kamena a uz som cakal defekt a nic ide sa dalej
čím je to číslo pri Maxxisoch
70- robili sa len bez vytuhy a zmes je zbytocne tvrda
60 - vhodna na fr hlavne dozadu nech to vydzri daco
42 - vhodna dopredu u FR a u DH aj na obe, ale vydrz je fakt mala hlavne vzadu
32 - tak meka zmes ze som ju este nemal ani v rukach
Takze cim nizsie cislo tym meksia zmes. Odporucam 60 obe alebo 42 dopredu.
Sirku kup 2,5 najlepsie. Ak si extremista tak dopredu mozno este 2,7 ale uz to nieje az taky rozdiel.
DHF je vpredu najlepsie a pre rychlesie zakruty daj aj do zadu. Ked mas radsej silnejsie brzdenie tak dozadu DHR alebo highroler.
60 - vhodna na fr hlavne dozadu nech to vydzri daco
42 - vhodna dopredu u FR a u DH aj na obe, ale vydrz je fakt mala hlavne vzadu
32 - tak meka zmes ze som ju este nemal ani v rukach
Takze cim nizsie cislo tym meksia zmes. Odporucam 60 obe alebo 42 dopredu.
Sirku kup 2,5 najlepsie. Ak si extremista tak dopredu mozno este 2,7 ale uz to nieje az taky rozdiel.
DHF je vpredu najlepsie a pre rychlesie zakruty daj aj do zadu. Ked mas radsej silnejsie brzdenie tak dozadu DHR alebo highroler.
