Ahojte.
Potrebujem usmernit
. Mam jasno ako by som brzdovy kotuc robil kusovo ale co sa tyka hromadnej vyroby mam male pochybnosti o spravnosti mojich predstav. Cely den lozim po nete a velmi som sa nepohol. Ak ma niekto znalosti k tejto problematike rad uvitam vsetko od pripadnej vykresovej dokumentacie(asi tazko pristupne), vyzivanych materialov az po tech.postup vyroby 
Potrebujem usmernit
. Mam jasno ako by som brzdovy kotuc robil kusovo ale co sa tyka hromadnej vyroby mam male pochybnosti o spravnosti mojich predstav. Cely den lozim po nete a velmi som sa nepohol. Ak ma niekto znalosti k tejto problematike rad uvitam vsetko od pripadnej vykresovej dokumentacie(asi tazko pristupne), vyzivanych materialov az po tech.postup vyroby 
vyrábať kotúče je zbytočné
ak chceš nejaký nezohnateľný rozmer,poprípade zaujímavú grafuku,obráť sa napr. na bikehazard
www.bikehazard.cz
ak chceš nejaký nezohnateľný rozmer,poprípade zaujímavú grafuku,obráť sa napr. na bikehazard
www.bikehazard.cz
Brzdove kotuce sa v skutocnosti vyrabaju tak ze, do plechu s urcitiu hrubkou (ten plech musi byt hrubsi ako rozmer vysledneho produktu).
Laserom vypalia presne tvary kotuca .
Potom sa urcitymi procesmi zmeni struktura materialu... co sa tyka kalenia a podobne.
A na koniec sa kotuc prebrusi na bruske ktora brusi na plocho a to na pozadovanu hrubku.
takze to tak rychle nebude to zabudni !!!
Laserom vypalia presne tvary kotuca .
Potom sa urcitymi procesmi zmeni struktura materialu... co sa tyka kalenia a podobne.
A na koniec sa kotuc prebrusi na bruske ktora brusi na plocho a to na pozadovanu hrubku.
takze to tak rychle nebude to zabudni !!!
Predpokladal som, ze bude ako vacsina tak dbat na chladiacu schopnost kotuca, ze pojde do max. perforacie plechu a to sa potom odzrkadli na tuhosti kotuca 
je tam vela "ale" s tym sa musi ale popasovat zakladatel vlakna.
Zistil som Ti z akeho materialu vyraba kotuce Alligator: AISI 410 (DIN 1.4006)
takze nic moc...najlacnejsia nerezka, ziadna Cr-Ni ocel... 
Este jedna vec: predpokladam, ze kvoli povrchovej tvrdosti je polotovar uz tepelne spracovany a preto je vhodnejsie ho rezat laserom ako strihat (kvoli otupeniu nastroja). Info sa ale myslim daju dohladat na webe.
je tam vela "ale" s tym sa musi ale popasovat zakladatel vlakna.
Zistil som Ti z akeho materialu vyraba kotuce Alligator: AISI 410 (DIN 1.4006)
takze nic moc...najlacnejsia nerezka, ziadna Cr-Ni ocel... Este jedna vec: predpokladam, ze kvoli povrchovej tvrdosti je polotovar uz tepelne spracovany a preto je vhodnejsie ho rezat laserom ako strihat (kvoli otupeniu nastroja). Info sa ale myslim daju dohladat na webe.
