ano, ale ja vyzhadzam z toho, ze
brzda je schopnaprekrocit silou max brzdny moment, cize bud smyk alebo otocit vozidlo.
to je pre mna dolezity udaj. nie ako niekto vie ci nevie brzdit. Teda ak max moment, ktory moze na pake vzniknut.
a tento moment vznikne posobenim sily na ramene, coz logicky dava to co som pisal hore.
Teda vychadzam z toho, ze nezavisle na velkosti kotuca je brzda dostatocne predimenzovana na dosiahnutie max brzdneho momentu, coz by malo znamenat, ze meni sa iba sila posobiaca v systeme a tym sila posobiaca na dosky a kotuc, mensie zatazenie kotuca, menej tepla, menej sily na pake, tak?nejak?