Tak ako je to s tými aditívami v zime? Aký by som mal mať dôvod liať do nádrže niečo extra? Mám TDI a najazdené 30 tis. za dva roky.
skus precitat tu:
http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf
..snad pomoze
Ja som to nikdy do ziadneho auta nenalial... ani moj otec ,dokonca nikto v mojom okoli to nepouziva a nic strasne sa nestalo... tak neviem..
A že niektorí výrobcovia áut aditíva nedoporučujú.
Mne to pride ako vtip z navodu na obsluhu "volkmena" zn. Sony z roku 1992, ktory uvadzal, ze je mozne pouzivat vyhradne baterie zn. Sony, inak dojde k poskodeniu pristroja.
Naozaj neviem, preco by vyrobca auta tomu svojmu nedoprial to lepsie, ked kazdy vyrobca paliva sa chvali, ze prave to ich obsahuje iba tie najspravnejsie a najlepsie aditiva.
Turbi, ak pockas par mesiacov, dam vediet, co VIF s mojim HDI narobil
Mas zvlastnu koncepciu usporiadania ovladacich prvkov vozidla. Ako sa ti dostali pedale na sedadlo spolujazdca nechapem 
Rada c. 3:
Pocas jazdy je nutne macku/kocura pevne drzat spolujazdcom. Kocur pod pedale lezie sam.
Rada c. 3:
Pocas jazdy je nutne macku/kocura pevne drzat spolujazdcom. Kocur pod pedale lezie sam.
Ak tým minimálne nič neposeriem ...
podla mna zbytocne, neuskodis ale ani nepomozes... (napr. v horeuvedenom teste pouzivaju neaditivovanu naftu)
zdroj: http://www.slovnaft.sk
"Od 15. októbra 2010 tankujú vodiči na čerpacích staniciach SLOVNAFT zimnú motorovú naftu TEMPO PLUS Diesel. Táto nafta je doplnená zimnými prísadami, ktoré zlepšujú nízkoteplotnú stabilitu paliva a zabraňujú sedimentácii parafínov, vylúčených z paliva pri nízkych teplotách okolia.
Medzná teplota filtrovateľnosti zimnej motorovej nafty zo SLOVNAFTU, ktorá má označenie F, je v závislosti od skladby paliva a množstva pridávaných prísad na úrovni –25 °C až –32 °C, čo výrazne prekračuje normou požadovaných –20 °C.
Pre motoristov, tankujúcich TEMPO PLUS Diesel, to v praxi znamená bezproblémový štart vznetového motora aj pri nízkych teplotách.
Na skvalitnenie úžitkových parametrov motorovej nafty SLOVNAFT používa multifunkčnú prísadu na zlepšenie spaľovacích vlastností a štartovania vznetového motora, ktorá zároveň zabraňuje korózii palivového systému a vzniku usadenín v spaľovacom priestore motora.
Multifunkčná prísada tiež zlepšuje odolnosť paliva voči vode, zvyšuje jeho stabilitu pri dlhodobom skladovaní a počas tankovania zabraňuje vzniku statického náboja a peny.
Takáto aditivovaná motorová nafta lepšie vyhovuje novým typom motorov, ktoré majú priame vstrekovanie paliva.
Motorová nafta TEMPO PLUS Diesel s veľkou rezervou spĺňa požiadavky Európskej únie na kvalitu palív, zakotvené v národnej norme STN EN 590 a vyhovuje aj požiadavkám svetového Združenia výrobcov automobilov."
to iste na strankach ostatnych vyrobcov, s vynimkou nafty z JRD...
. Ale ked mi povedal kto mu to sposobil tak som nevedel ci sa mam smiat alebo si robi zo mna srandu. Typnite si...
?
ale este necham par typov nie si daleko 
Výber z produktov
Výpredaj Endura Hummvee Lite dámske kraťasy s vložkou Berry
od 57,99 € -30%
MOC 97,90 €
