Caute vsetci,
zaujimalo by ma ake mate skusenosti po vymene kolies za lahsie, okrem lepsieho zrychlenia a jazdnych vlastnosti, ci sa to prejavilo aj na rychlosti pri plynulejsej jazde, napr. o pol kila lahsie kolesa = o 15 min lepsi cas na 100 km maratone
Ci sa mi to oplati vobec menit, lebo tie "stare" su este nove a okrem toho ze su tazke tak su ok.
Este trochu sa obavam ci s lahsimi kolesami ked uz teraz je bike skor zivsi nebude uz prilis labilny.
zaujimalo by ma ake mate skusenosti po vymene kolies za lahsie, okrem lepsieho zrychlenia a jazdnych vlastnosti, ci sa to prejavilo aj na rychlosti pri plynulejsej jazde, napr. o pol kila lahsie kolesa = o 15 min lepsi cas na 100 km maratone
Ci sa mi to oplati vobec menit, lebo tie "stare" su este nove a okrem toho ze su tazke tak su ok.
Este trochu sa obavam ci s lahsimi kolesami ked uz teraz je bike skor zivsi nebude uz prilis labilny.
Tak,tak, ako pise tmax .. prva vec je tuhost kolesa,vypletu, vlastne este dolezitejsie je ake mas pneumatiky. Inak samozjrejme pol kila nieco znamena na dlhom maratone, hocikde, aj voda v cameli. V samotnom kolese ak ide o rotacnu hmotu, ktoru zrejme myslis, tak naboj mozes zanedbat, spice viac-menej tiez, niple tak tazke nie su, takze zostane rafik , paska do rafku, dusa a .. plast 
nebude to taky skok ako keby si namiesto plastov 2,2" nahodil slicky ale aspon ja som to pocitil to na dlhych rovinkach na asfalte a hlavne v stupaniach ten bike ide o poznanie inak...ale naozaj, tak ako hovoria chalani je dolezita tuhost, hmotnost naboja na rotacnej hmotnosti az taku rolu nehra (skor na celkovej vahe biku), treba sa fakt zamerat na kvalitny a lahky vyplet a rafik+paska+dusa+plast...
ale aspon ja som to pocitil to na dlhych rovinkach na asfalte a hlavne v stupaniach ten bike ide o poznanie inak...ale naozaj, tak ako hovoria chalani je dolezita tuhost, hmotnost naboja na rotacnej hmotnosti az taku rolu nehra (skor na celkovej vahe biku), treba sa fakt zamerat na kvalitny a lahky vyplet a rafik+paska+dusa+plast..."Si nemysli, že po nahodení ľahších kolies pôjdeš rýchlejšie, to by bolo príliš jednoduché. Rozdiel poznáš najmä v zrýchlení, prípadne tuhosti (ak si vypletieš mäkký set)."
Vsak prave ze clovek ked vela cita diskusie tak lahko podlahne pokuseniu, zaujima ma nakolko je ten efekt vyrazny v praxi (5min na 100km mi nestoji za to , 15 min uz asi hej:-)
Zrychlenie mi je ukradnute, tuhost staci dostatocna na 65-70kg, ide mi len o to ci je clovek celkovo rychlejsi na 60+km s 2000m+ prevysenim.
Trochu ma metie ze napr. niekto koli tomu jazdi rafky pod 350g (mozno na ukor zivotnosti) co je uspora cca 50-100g s tym ze to ide neporovnatelne lepsie a napr. aj profi pretekari dokazu uspesne jazdit (sice nejaky prehlad nemam ale videl som take cosi) na UST 700g plastoch.
Ze ci to je len taky pocit z toho zrychlenia(to nepochybne bude neporovnatelne ), alebo sa to prejavi aj celkovo na priemernej rychlosti.
Vsak prave ze clovek ked vela cita diskusie tak lahko podlahne pokuseniu
, zaujima ma nakolko je ten efekt vyrazny v praxi (5min na 100km mi nestoji za to , 15 min uz asi hej:-)Zrychlenie mi je ukradnute, tuhost staci dostatocna na 65-70kg, ide mi len o to ci je clovek celkovo rychlejsi na 60+km s 2000m+ prevysenim.
Trochu ma metie ze napr. niekto koli tomu jazdi rafky pod 350g (mozno na ukor zivotnosti) co je uspora cca 50-100g s tym ze to ide neporovnatelne lepsie a napr. aj profi pretekari dokazu uspesne jazdit (sice nejaky prehlad nemam ale videl som take cosi) na UST 700g plastoch.
Ze ci to je len taky pocit z toho zrychlenia(to nepochybne bude neporovnatelne ), alebo sa to prejavi aj celkovo na priemernej rychlosti.
Žiješ v omyle (15 min na 100 km je celkom výrazné zlepšenie, na ktoré treba trénovať - hoci neviem, ako je to pri časoch "na konci poľa"), ľahší bike ti síce pomôže, ale stále je to len a len o jazdcovi. Ja som absolútne neskúmal, koľko minút ušetrím na koľkých km na pretekoch. Jednoducho som si kúpil nové kolesá a neriešil. Nad takýmito počtami sa musím smiať. 
A aby som ti spravil úplný guláš - na o vyše 1,5 kg ťažšom biku, ktorý má o skoro 600 g ťažšie kolesá, som na určitých trasách rýchlejší.
PS: O tých 700 g plášťoch dosť pochybujem. A "bezduše" majú výhody inde, ako v hmotnosti.
PS2: Ale áno, na terajšom setupe budeš pri rovnakých podmienkach a rovnakej kondičke o niečo pomalší ako s ľahším wheelsetom.
PS3: K tomu čo napísal žihadlo - najviac sa to prejaví na XC.
EDIT: Keď sme už pritom, koľko vážia súčasné?
A aby som ti spravil úplný guláš - na o vyše 1,5 kg ťažšom biku, ktorý má o skoro 600 g ťažšie kolesá, som na určitých trasách rýchlejší. PS: O tých 700 g plášťoch dosť pochybujem. A "bezduše" majú výhody inde, ako v hmotnosti.
PS2: Ale áno, na terajšom setupe budeš pri rovnakých podmienkach a rovnakej kondičke o niečo pomalší ako s ľahším wheelsetom.
PS3: K tomu čo napísal žihadlo - najviac sa to prejaví na XC.
EDIT: Keď sme už pritom, koľko vážia súčasné?
Nie som žiadny fyzik, ale uzavrel by som to tak, že aj keby si nahodil 1200-gramové kolesá, získaš rádovo pár minút. Jednotiek minút. Zadarmo svoju bájnu štvrť hodinku na 100 km takto nezískaš. 
Prečo mi vždy pri písaní slova "minút" hlási gramatický preklep? To mám písať "minútov"? 
PS: To zlepšenie záleží od uhlu pohľadu. Mne príde medziročné zlepšenie o 15 min ako úplne skvelé. Samozrejme nie na konci štartového poľa, tam sa dá zlepšiť aj o 2 h.
Prečo mi vždy pri písaní slova "minút" hlási gramatický preklep? To mám písať "minútov"? PS: To zlepšenie záleží od uhlu pohľadu. Mne príde medziročné zlepšenie o 15 min ako úplne skvelé. Samozrejme nie na konci štartového poľa, tam sa dá zlepšiť aj o 2 h.
No ak mas 20km priemerku na 100km maratone, tak si tie lahke kolesa kup. Samozrejme ale s prilusne lahkymi plastami. S takou priemerkou je iste miesto v TOP10
Alebo ked nie, tak si nahod 2.1" plaste a budes mat tentoi efekt hned
Alebo ked nie, tak si nahod 2.1" plaste a budes mat tentoi efekt hned
