no.. uz dlhsiu dobu rozmyslam nad tym ci napisat svoj nazor na 203mm kotuce vs vidlice. takze tu je (
cisto moj osobny nazor)
neviem ci niekto z vas vystudoval strojarinu. ak ano a tak mi da mozno za pravdu. (lebo ja sa mozem sakra mylit). mali sme predmet statika, kde sa pocitali rozne pripady posobenia sil aj v 3D priestore.
podla mojho laickeho uvazovania na zaklade mojich poznatkov zo statiky (dynamiky, kinematiky,...) si dovolim povedat ze rozdiel sily posobiacej pri zabrzdeni (ak ratame s tym ze sila vytvárana celustami
brzdy je rovnaka resp nezavisla na velkosti kotuca) na 160mm kotuci a na 203mm kotuci je relativne velky
ALE do uvahy pri rieseni tohto problemu je potrebne brat
AJ vahu (tym padom silu) posobiacu sucastne na vidlu zhora - teda vahu človeka + zvacsenie tejto sily o zotrvacnost v danom momente. k tomu samozrejme musime ratat s vlastnostami materiálu pouziteho na vyrobu vidlice.
Je teda chybne tvrdit ze 203 kotuc posobi v krute na vidlicu rovnako pri rovnakej brzdiacej situacii, bez ohladu na dalsie skutocnosti ovplivnujuce danu situaciu.. staci ak berieme do uvahy len tu vahu cloveka.
tymto dlhym a neodbornym nazorom som chcel povedat jedno: tvrdenie ze ta a ta vidlica "NEZVLADNE" 203mm kotuc
nieje spravne. ak si sadne na
bike s napr RS sid a 203mm korucom clovek s vahou 70kg a clovek s vahou 90kg, prvy pojde rychlostou 40km/h a druhy 50km/h a rovnako zabrzdia, tak je v posobiacej sile na krut
vidlice sakra rozdiel.
presne kvoli tomu uvadzaju vyrobcovia u viacerych vidlic max priemer kotuca 210mm. udavaju tym ze kazdy si podla svojej vahy moze zvolit velkost kotuca aka mu vyhovuje.
osobne si dovolim tvrdit ze mozem kludne dat na moju Man Splice 2006 203 kotuc ak beriem do uvahy moju vahu 70kg a moj styl jazdy, bez toho aby som sa bal o to ze mi skruti vidlu.
tot moj nazor (nehovorim ze spravny).. ak ma niekto ODBORNE namietky nech ich predlozi - nie vsak namietky typu - Splice je shit a dat nanu 203mm kotuc je samovrazda..