Po polrocnom cakani od predobjednavky dnes dorazil moj novy SCOTT Spark 10 model 2012. Tato sprava ma zastihla na sluzobnej ceste 250 km od domova, takze si viete predstavit ako rychlo som sa vracal domov. Pokutu som vsak neplatil ziadnu. 
Fotene narychlo doma bez akehokolvek nastavovania. Farbu nerieste, lebo tento model 10 sa v inej nerobi. Vybava je SRAM X9 (2x10), vidla RS SID (120 mm), bizuteria RITCHEY WCS carbon, sedadlo Selle Italia SLR, kolesa DT Swiss XR10, brzdy AVID Elixir 9RS. Dufam, ze prechod z GT Force nebude tak dramaticky. Vecsina z vas prechadza na vyssie zdvihy a ja idem zo 150 na 120 mm. K biku som dostal UST ventily a pasky do kolies pre pripad prerobenia na UST.
Fotene narychlo doma bez akehokolvek nastavovania. Farbu nerieste, lebo tento model 10 sa v inej nerobi. Vybava je SRAM X9 (2x10), vidla RS SID (120 mm), bizuteria RITCHEY WCS carbon, sedadlo Selle Italia SLR, kolesa DT Swiss XR10, brzdy AVID Elixir 9RS. Dufam, ze prechod z GT Force nebude tak dramaticky. Vecsina z vas prechadza na vyssie zdvihy a ja idem zo 150 na 120 mm. K biku som dostal UST ventily a pasky do kolies pre pripad prerobenia na UST.
Prílohy:
. Parada. 
tak to budú samé prvé miesta krásny bike 
Paradna bovdenova dzungla pred rajdami. 
(ano, vieme preco)
Inak nechapem, preco nemohli zachovat nezalomenu sedlovu ruru, ale aj tak vyzera tento novy typ ramu podstatne lepsie ako povodny (vela robi väcsi sloping dorovnavajuci sklon zadnych vzpier a inak umiestnene vahadlo).
(ano, vieme preco)Inak nechapem, preco nemohli zachovat nezalomenu sedlovu ruru, ale aj tak vyzera tento novy typ ramu podstatne lepsie ako povodny (vela robi väcsi sloping dorovnavajuci sklon zadnych vzpier a inak umiestnene vahadlo).
