Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

HORAL a HORAL TOUR 2013 # MTB # horský bicykel # cross-country # maratón # trasy # výškové prevýšenie # cyklopreteky

+93

+95

🔥

romanx • 3. 10. 2012 o 8:00

🔥

+93

+95

Starsie rocniky: maratony-xc/horal-a-horal-tour-t18853-990.html

----------

Dnesny mail od Ivana:

HORAL 2013 – pripravované novinky
Ak všetko vyjde podľa našich predstáv a doterajších jednaní, tak na tratiach HORAL 2013 a HORAL TOUR 2013 by mali nastať veľké zmeny.

1. ETAPA HORAL TOUR by mala byť úplne iná. Štart bude vo Svite a trať zavedie cyklistov po prvý krát do Vysokých Tatier. Cieľ bude v niektorom známom tatranskom stredisku – pravdepodobne na Štrbskom Plese.

2. Etapa HORAL TOUR: Tu bude najväčšia zmena na trati KREJZI. Najvyšším bodom bude Kráľova hoľa (1946 m.) a trať sa predĺži na cca 125km

.

3. Etapa HORAL TOUR: Cross Country okruh by mal byť bez podstatných zmien

Asi budem musiet buduci rok aj co to potrenovat.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (494)

Počet na stranu:

494 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 5 6 … 25

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

iceman • 25. 12. 2012 o 12:38

Jasne Tomáš

Zverejnená trasa Krejziho bol pekný vianočný darček

0 0

milsu • 25. 12. 2012 o 16:02

Iceman, romanx, už máte v kalendári, však?

tmax, ty sa netvár, že to ešte v kalendári nemáš

(a Tomas11 tiež)

0 0

tmax • 25. 12. 2012 o 16:12

Môj kalendár pretekov na budúcu sezónu tvorí nula podujatí. Takže nemám.

0 0

patooo • 25. 12. 2012 o 17:30

rovnaky pocet tvoril na zaciatku aj tuto sezonu

0 0

romanx Autor • 26. 12. 2012 o 18:21

noo, mail ma celkom potesil. Trat nebude az taky hardcore, ako to zo zaciatku vyzeralo (kombo Krejzi a Tour). Len nesmie prsat, tak ako tento rok. Pohulime, uvidime...

0 0

milsu • 26. 12. 2012 o 18:39

a nesmie byť horúco ako v Málinci ...

0 0

iceman • 26. 12. 2012 o 21:04

Nech je aj 40 stupňov, len nech je sucho

0 0

vnetik • 27. 12. 2012 o 19:39

40C na Kralovej Holy, 50C v Teplicke a 60C vo Svite

0 0

izi • 27. 12. 2012 o 23:20

Podla Ivanovho vcerajsieho "motivacneho" mailu, ktorym nas vyzyva k zacatiu trenovania na Horala bude mat trat Krejzyho 2013 dlzku 130 km, 4200 nastupanych a Kralovku na trati. Podla mna start Krejzyho bude musiet byt najneskor o 08.00 hod, lebo ocakavam casy hobikov okolo 10 hodin. Uz sa tesim.

Tak, tak! Štart plánujeme o 08:00 a uvažujeme aj o predčasnom štarte pre totálnych pohodárov o 06:00! Pri priemerke 10km/h to stihnú akurát do limitu 19:00. Záleží na tom, či bude dostatočný záujem o takýto predčasný štart.

0 0

capulo • 27. 12. 2012 o 23:28

tak tu priemerku 10 by som uz mozno dal aj ja, ako cyklovylet by to nemuselo byt zle

0 0

milsu • 28. 12. 2012 o 9:54

S tým štartom je to dobrý nápad. Podobná priemerka je na stovku aj na Salzke

izi a ako plánuješ Lejzy?

0 0

lakko • 28. 12. 2012 o 10:46

Na 120km Salzke od cca 32-56 km je takmer rovina a asfalt (okolo Hallstätter see). Jednoducho Salzka je lahsia, uz len preto, ze je na trati vela asfaltu a aj ked su stupanie dlhe a prudke, vecsinou su cesty siroke a maju dobry, pevny podklad aj ked zaprsi. To sa o Horalovi povedat neda, hlavne ak nebude sucho. Toho roku bolo asi 8 casov okolo 10 hod a to trat mala len 104 km. K tomu si pripocitaj este cca 2,5 hod (26 km a 700 vyskovych naviac) a zistime ze ten start o 6.00 hod je pre "hobikov" uplne idealny. Dufam, ze to vsak nebude mat opacny efekt a vela ludi, ktori jazdili Krejzy pojdu radsej na Lejzy, koli dlzke a narocnosti Krejzyho. To by sa postavili na start len "chrti" a bolo by ich max 30-40.

0 0

andrej25 • 28. 12. 2012 o 10:56

tak budu na starte chrti a ja

0 0

iceman • 28. 12. 2012 o 11:45

Keďže na Slovensku maratón takýchto parametrov nemáme, tak by mohol prilákať viac ľudí. Teda chcem tomu veriť. A ďalšou vecou je čoraz lepšie meno celej Tour a zvyšujúca sa účasť hlavne zo zahraničia.

Ešte k tej náročnosti. Samozrejme Horal je náročnejší svojim terénom ako Salzka Báčko. Pôvodný Horal (100 km) by som dal na rovnakú úroveň čo sa týka náročnosti ako 120 km Salzka B. 130 už bude veľmi kvalitná porcia, ale určite zvládnuteľná aj hobby tempom ak sa bude štartovať skôr. Mňa mrzí celkovo slabá účasť na dlhých tratiach na slovenských maratónoch. Kopec ľudí, ktorí v pohode majú aj na dlhú trať to zabalia už popredu a ani len to neskúsia.

0 0

milsu • 28. 12. 2012 o 12:38

iceman naprostý súhlas s poslednými dvoma vetami. Bohužiaľ mne pripadá, že poniektorí usporiadatelia ani nemajú veľký záujem na väčšej účasti hobíkov na dlhých tratiach (napríklad, čo na napadá po skúsenostiach z tohto roku Vlkanová, Orava ...)

0 0

Tomas11 • 28. 12. 2012 o 12:43

Milan, tak sa teda uvidíme na štarte Krejzi?

0 0

milsu • 28. 12. 2012 o 12:54

0 0

Buf • 28. 12. 2012 o 13:24

Vývoj je vývoj. Prvá atapa Vysoké Tatry super počin. Mi jen nesedí to XCO na neděli k tak náročné sobotní trase. A navíc pro účastníky varianty Horal Tour Lejzi vypadne Kráĺova Hoĺa , což je škoda. Ta etapa z Pustého pole byla dostačující, klidně si ji dovedu představit jako finále v neděli. Zázemí tam je nádherné a po závodě se frčí domů. Svit je zase fajn pro Tour, dají se udělat ty V.T. a je tady i dobré zázemí ( bazén, stanování, campery, priváty i hotely,... )U nás na Beskidy MTB trophy když se parametry přiblíží 80 km tak Grzegorz ( hlavní pořadatel) začne intervenovat na zkrácení trasy. Trojciferné parametry kilometráže v etapáku jsou tabu. To je reálné jedině italským způsobem startem systémem Rallye ( Ironbike, Rally di Sardegna,... doporučuji pořadatelům i dalším zůčastnit se a inspirovat jiným pojetím MTB závodů) kde tratě jsou tvořenou přejezdy a rychlostními zkouškami, kde se dá v klidu na bufetu doplnit energie i opravit materiál. Systémem start - cíl je to dosti problematické na organizaci a bezpečnost závodníků, pokud nemá pořadatel neomezené množství dobrovolníků na zajištění tak dlouhé trasy.

0 0

LL • 28. 12. 2012 o 13:36

odporučam poštudovať:
http://www.bike-transalp.de/en/route/route-total.html

a trošku potrénovať ...
a JE TO ...

0 0

Buf • 28. 12. 2012 o 14:20

Přečti si v klidu o čem píšu. Němci mají lidí na zajištění delších etap dostatek, Mají i jinou techniku v terénu. Taky ty jejich tratě jsou technicky mnohem méně náročné a jede to o řád více lidí. Ti si na trati spíž překáží, než že by se měli bát že je sežere medvěd. Tady je diskuse o bezpečnosti na trase etapy 130/4000 v podmínkách Slovenska, kde v druhé polovině etapy budou mít jezdci minutové, desetiminutové i hodinové rozestupy a když se jim něco stane není šance pomoci, protože se to nikdo nedoví. Proto italský způsob s RZ startuje tak, že jedou nejprve nejpomalejší a s časovými odstupy startují jednotlivci nebo malé skupinky podle průběžného pořadí a na konec vedoucí jezdec. Je tak zajištěna cca po celé délce trasy vzájemná kontrola mezi jezdci a zkracují se odstupy v cíli. Jinak řečeno hustota provozu je optimalizována.... Navíc na přejezdech se nejede na krev , ale jen v časovém limitu což je bezpečnější. Skutečně naostro se závodí v RZ, ty jsou zase pohlídány časomírou a zpravidla i více zabezpečeny pořadateli, značením i zdravotním zajištěním. Je více kontrolních pointů a přehled, kde se kdo pohybuje. Neštuduj a zajeď si etapák v zahraničí.
A jen tak na okraj etapy na našem Beskidy MTB Trophy jezdí elita +- za 4 hodiny, při startu v 9 hodin , ale dojíždí někteří potmě a etapy nemají více než těch 80 km. Jenže v horském technickém terénu.