ale najprv musím teda kúpiť 15w olej a musí byť originál rs?
27.12.2012 - 07:25:12
00
Na mazanie stačí obyčajný motorový olej, ja som dával 10W, aj keď píšu v manuále 15W. Čo sa nezmestilo do auta, išlo na bicykel.
27.12.2012 - 09:13:21
00
Tiež osobne používam 10w olej, RS používa v tlmení napr 5w ale prípadne môžeš použiť aj 10inu.
Olej nemusí byť originál RS, na nejakej benzínke zoženieš suspension oil s viskozitou akú potrebuješ za cca 10,- €/l.
27.12.2012 - 10:13:45
00
Musí meniť aj tlmiaci olej? Či Reba nemá tlmiacu komoru uzatvorenú? Lebo na dávam 10W motorový na mazanie, 5W normálne tlmiaci dávam do tlmiča.
27.12.2012 - 10:23:44
00
Nemusí, to som len poznamenal, že keď kúpi tú 10inu určite ju časm využije.
Možno však už v tlmení nebude mať dostatok oleja (čo je u RS bežné) a bude treba vymeniť aj ten.

Ja používam 10w u Fox všade u RS na mazanie a 5w do tlmenia, použiť sa však dá aj 10w.
27.12.2012 - 11:16:49
00
nakoľko som v leviciach nezohnal vôbec tlmiaci olej tak som kúpil motorovy 15w a tlmenie som nerozoberal. gufera som namazal dura-ace vazelinou a vidlice ide úplne super. takže zatiaľ vám ďakujem a inak vôbec sa mi to nezdalo až tak hrozné špinavé
27.12.2012 - 13:07:36
00
Uvedom si, že špiny netreba veľa aby dokázala vybrúsiť vnútorné nohy. Keby si ten pôvodný olej niekam odlial a nechal odstáť, zbadal by si čo sa usadilo v oleji na dne nádoby. ;)
27.12.2012 - 13:18:14
00
no veľa oleja z tade nevytieklo lebo podľa manuálnu som tam dolieval 5ml do každej nohy
27.12.2012 - 13:33:21
00
To je dosť oleja, stačí. A keď ti nevytieklo veľa oleja, to znamená, že tlmenie nepreteká a to je dobré :D A nemal si najviac špiny vo vnútri gufera a pod ním? Nevšimol si si? Lebo ak by to bola v prvom rade špina vo vnútri nôh a v oleji, tak si myslím, že by tá dysfunkcia nebola viazaná na "mokrosť" vidlice.
27.12.2012 - 19:07:06
00
no gufero bolo z vnútornej strany špinavé: ja som len asi čakal viac ale ak by tam bolo viac tak by vidlica bola asi po smrti a dosť špinavý bol aj ten "molitan" alebo hubka čo je hneď pod guferom. čistotu oleja som si nevšímol - o čo sa týka chodu vidlice tak vlastne ona aj keď chodila keď bola suchá tak to bolo oproti tomu ako chodí teraz necitlivá mrcha
27.12.2012 - 19:39:26
00
No vidis aky si sikovny, gratulujem. A skusal si aj namocit nohy? :)
27.12.2012 - 20:24:34
00
A dajú sa kúpiť nejaké pružné chrániče celých vrchnych noh? Bývali na nich kedysi gumene. Dnes je to aj o soli na cestách a strku z posypu a ďalších nečistotach.
27.12.2012 - 20:43:00
00
nomad: no teoreticky moze voda v kombinacii s gumou sposobit prilis velke trenie, ale zeby na vidlici, to pocujem zatial prvykrat /no ale vsetko je raz prvykrat :D/. No ale v kazdom pripade to cele treba vycistit, vnutro hlavne, kam sa zasuvaju nohy, samotne nohy, gufera, hubku, hubka sa namaze /ako si spravil/ alebo namoci do oleja. Silikon nepouzivaj, resp. nic na nohy nestriekaj vobec. Len to cele zhorsis. Jedine co potrebujes je cistit nohy od spiny handrickou. Niekedy sa stane pri jazde vo velmi prachovom prostredi, ze znecitlivie, ale radsej tam nasyp teflon na mazanie retaze. Alebo olej, ktory davas na mazenie do vnutra.

adop: mozno ano, ale len by si to zhorsil. Pokial nezabezpecis komplet zakrytie, to znamena, ze sa chranic nestahuje pri praci vidlice /ako ma Lefty, alebo Fatty/ tak ti bude len cpat bordel este viac a naviac drat vidlicu.
27.12.2012 - 21:08:52
00
adop: Kedysi nevedeli urobit take gufera ako dnes. A nemysli si, ze pod tymi prachovkami nebyval bordel..
27.12.2012 - 21:12:16
00
Nedávno som meral vnútorný priemer hadice na vysávači, ale asi by to bolo dosť natesno keby som to natiahol na nohy vidlice. :D pri vysokých zdvihoch by to bol samozrejme problém, iba ak by sa hadica vopred natiahla. A utesniť to by bol asi tiež problém. Nejaký neopren je, ale skôr na zadný tlmič. Zrejme to nie je vhodné na prednú vidlicu. Nedbal by som použiť aj igelit.
27.12.2012 - 21:31:22
00
keyboard_arrow_up