Obsah fóra » Bike-tech » Cestné a gravel bicykle » Galéria profi cestných bicyklov

Galéria profi cestných bicyklov

Mesto: Bratislava
Založený: 08.01.2011
Príspevky: 19 419
Bicykle: Orbea Oiz 29 H30 2020 | Specialized Epic Expert Carbon | Merida Theorema 909

preco by si mal menit na cestaku stale kotuce? ved ani na mtb ich nemenim. a dosticky len obcas, na cestaku musia vydrzat este viac.
najvacsi problem s kotucovkami na cestnom bajku skor vidim v tom, aby nebrzdili prilis prudko, musi to byt len pekne jemne brzdenie, aby sa zbytocne nenicili plaste.

15.06.2013 - 22:37:48

radov2

Založený: 23.12.2009
Príspevky: 380

Na paris-roubaix kde dávajú široké plášte s nižším tlakom - lepšia prilnavosť k podložke (cesta, kocky...) by kotúčové brzdy neboli zlé

Ale na cestný bicykel ktorý jazdí po asfalte mi to príde zbytočné - ešte sa mi nestalo že by som aj v daždi na preteku neubrzdil zákrutu dnes už existujú veľmi kvalitné brzdné špalky a podobné riešenia... Kotúčové brzdy sú váha naviac a tá brzdná sila sa aj tak na ceste využiť nedá (možno ťažší pretekáry ale aj tak

).

Zopár ľudí mi už vravelo že na vode/v daždi brzdia kotúčovky lepšie. To mi je jasné

ale nikto si už neuvedomí ten fakt že danú brzdnú silu nevyužije, pretože pôjde na galdách v ktorých je 13barov o šírke 23mm napríklad. A takáto galuska veľa priľnavosti na vode nenaberie keď sa prudšie zabrzdí..

15.06.2013 - 23:42:35

Hosť

FUJI :

velonews.competitor.com

16.06.2013 - 20:30:15

drapak

Mesto:
Založený: 01.01.2013
Príspevky: 409
Bicykle: Wilier GTR 2015 stavba | Ghost Kato 5 | Cannondale Scalpel Si 5 2019

tak ako napisal radov2, u cestakov su kotuckovky zbytocne, prave kvoli prenosu brzdnej sily z kolesa na vozovku.

16.06.2013 - 21:45:15

contador888

Založený: 26.04.2012
Príspevky: 1 026
Bicykle: Rb RR - ex | Fondy TF3 - ex | Felt Nine 4 - ex | Blizzy - ex

Opodstatnené sú u toho kto sa bojí ísť dlhé zjazdy so zákrutami pri väčšej rýchlosti.

16.06.2013 - 21:52:54

misopetrovic

contador tak ako pisal radov2 taku brzdnu silu nevyuzijes....cestne plaste nemaju dostatocnu prilnavost na vyuzitie takej brzdnej sili...ked sa uz aj s rafkovimy dostanes do smyku tak naco ti je viac brzdnej sili??

17.06.2013 - 10:05:37

Matusak

Mesto:
Založený: 15.08.2012
Príspevky: 41
Bicykle: Canyon Endurace Cf 9.0 | Favorit

Okolo Slovenska 2013 (4. etapa - Hlohovec)
Team Concordia a ich pekný wilier (fotené mobilom)

imageshack.us

17.06.2013 - 11:59:20

contador888

Založený: 26.04.2012
Príspevky: 1 026
Bicykle: Rb RR - ex | Fondy TF3 - ex | Felt Nine 4 - ex | Blizzy - ex

Zle som sa vyjadril, bolo to myslené tak, že s kotúčmi si môžes dovolit v zjazde viac brzdit a prakticky ničomu neublížiš ale v porovnaní s klasikou tam hrozí prehriatie ráfiku a veci s tým súvisiace

17.06.2013 - 15:29:25

Hosť

Tretry Hanseeno Adama Hansena

www.roadcycling.cz

www.roadcycling.cz

http://www.roadcycling.cz/index.php5?str=clanek&id=2272&zpz=1

18.06.2013 - 16:03:35

dovo

nie je niekde fotka bosych noh po pretekoch?

18.06.2013 - 16:21:47

misopetrovic

haha a to mas odkial?? take nieco ako prehriatie kvapaliny v kotucovkach ti nehovori nic?? hlavne pri dlhych rychlych zjadoch na cestaku s stalym miernym brzdenim.....

18.06.2013 - 18:24:35

contador888

Založený: 26.04.2012
Príspevky: 1 026
Bicykle: Rb RR - ex | Fondy TF3 - ex | Felt Nine 4 - ex | Blizzy - ex

mám déhačko takže viem čo to obnáša ale prehriat kvapalinu sa mi ešte veru nepodarilo a myslím že na cestáku by to bol tiež problém takže toť môj názor

18.06.2013 - 21:19:57

misopetrovic

ani mne sa este nepodarilo prehriat kvapalinu...ale ja moc nebrzdim

ale poznam ludi co dokazali v zjazde prehriat kvapalinu....a ver tomu ze pri dlhom brzdeni na ceste dajme tomu pri 20km zjazde ked bude niekto sustavne brzdit tak kotuce sa postupne poriadne zahreju...aj v lese vedia aj pri kratkom brzdeni dosiahnut slusne teploty...

18.06.2013 - 21:37:17

patooo

Založený: 20.08.2008
Príspevky: 4 403

Nemyslim si, ze na cestaku niekde v Alpach by bol az taky problem prehriat tu brzdu.

18.06.2013 - 21:41:06