Neverím že len tak málo bicyklov vyhovuje tvojim požiadavkám. Navyše sú také odlišné, že naozaj sa nedá povedať že jednoznačne vieš čo chceš 
Základné ceny "klasických" u nás dostupných značiek nejako riešiť nemusíš, takmer vždy aspoň tých 10% dole dostaneš.
Dosť lacný je aj http://www.cube.eu/en/bikes/fullsuspension/fritzz/fritzz-160-hpa-pro-275/ , ozaj by sa to dalo posunúť na inú úroveň a cenovo by stále bol výrazne pod Canyonom. Len tá geo sa mi nejako nepáči, porovnaj si to s Konou - dva extrémy
Základné ceny "klasických" u nás dostupných značiek nejako riešiť nemusíš, takmer vždy aspoň tých 10% dole dostaneš.
Dosť lacný je aj http://www.cube.eu/en/bikes/fullsuspension/fritzz/fritzz-160-hpa-pro-275/ , ozaj by sa to dalo posunúť na inú úroveň a cenovo by stále bol výrazne pod Canyonom. Len tá geo sa mi nejako nepáči, porovnaj si to s Konou - dva extrémy
áno, dobre si to pochopil, už len dodám, že moja politika je dať do toho peniaze, ale už nič nemeniť, strive bol v roku 2013 mojím ideálnym bajkom, v roku 2014 tomu už tak nieje, ak by som trval na canyone strive, tak jedine 8.0 race v čiernej farbe, preto hľadám náhradu,
PatrikL to je na tom najhoršie, najlepšie mi sedí strive, skúšal som aj spešl enduro comp, ten je tiež dobrý bajk, potom už len ghost amr plus 7500, fajn bajk, ale nesedí mi až tak dobre ako strive, mal som možnosť na strive zajazdiť asi 45-50km trasu a je to asi najlepší bajk aký si ja môžem dovoliť
ináč nemám presne špecifikovaný bajk, skôr mi ide o to aby sa na ňom dobre zjazdilo a v poslednej dobe už nemám tak času, tak aby sa dalo jazdiť trasy tak do 50km
PatrikL to je na tom najhoršie, najlepšie mi sedí strive, skúšal som aj spešl enduro comp, ten je tiež dobrý bajk, potom už len ghost amr plus 7500, fajn bajk, ale nesedí mi až tak dobre ako strive, mal som možnosť na strive zajazdiť asi 45-50km trasu a je to asi najlepší bajk aký si ja môžem dovoliť
ináč nemám presne špecifikovaný bajk, skôr mi ide o to aby sa na ňom dobre zjazdilo a v poslednej dobe už nemám tak času, tak aby sa dalo jazdiť trasy tak do 50km
servis by ma až tak netrápil, už sa to nejako dá zvládnuť, poznám jedného servismana čo robí za dobré ceny a slušne sa vyzná, specialized robí bicygeľ v prešove, oni majú na to zaškoleného servisáka, takže to by tiež nebol problém
môžete mi nejako priblížiť to prepákovanie tlmiča? v akom ohľade by tom mal byť problém? je to skôr vecou rámu alebo trpí skôr tlmič?
a vďaka za odpovede, dúfam že sa v tom už nejako zorientujem a na začiatok roka niečo kúpim
môžete mi nejako priblížiť to prepákovanie tlmiča? v akom ohľade by tom mal byť problém? je to skôr vecou rámu alebo trpí skôr tlmič?
a vďaka za odpovede, dúfam že sa v tom už nejako zorientujem a na začiatok roka niečo kúpim
ak si zrucny a vies si porobit aj sam, resp. mas osvedceneho servisaka, tak s beznou udrzbou si poradis. dobry predajca by mal pridat hodnotu v tom, ze zaciatocnikovi bajk odladi, sag, tlmenie, posed, poradi co a ako, po par vyjazdoch dotiahne vyplet, atd. skuseny bajker to samozrejme nepotrebuje.
netvrdim, ze musi byt problem, ale vzdy, ked na malom priestore posobia velke sily a paky, tak casom problem nastane. strivey mali kedysi problem s posuvajucim/uvolnujucim sa capom ak si dobre spominam, je to dosledok toho riesenia podla mna. tu som ukradol/nasiel z jedneho nemeckeho fora co potom nasleduje:
www.mtb-news.de
zdroj: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=585246
plus jedna pani povedala zevraj ladenie zadnej stavby je pomerne linearne a pri EN sagu okolo 30% ide lahko na doraz, cize redukcie komory by robili zmysel. taketo chorobky ma taky spesl enduro vychytane. aspon si myslim. konec koncov kazdy bajk sa da ponicit.
netvrdim, ze musi byt problem, ale vzdy, ked na malom priestore posobia velke sily a paky, tak casom problem nastane. strivey mali kedysi problem s posuvajucim/uvolnujucim sa capom ak si dobre spominam, je to dosledok toho riesenia podla mna. tu som ukradol/nasiel z jedneho nemeckeho fora co potom nasleduje:
zdroj: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=585246
plus jedna pani povedala zevraj ladenie zadnej stavby je pomerne linearne a pri EN sagu okolo 30% ide lahko na doraz, cize redukcie komory by robili zmysel. taketo chorobky ma taky spesl enduro vychytane. aspon si myslim. konec koncov kazdy bajk sa da ponicit.
