No ja neviem, ale ja ked som to svojho casu studoval, tak som sa dozvedel ze Tubeless (UST) plaste su zvacsa hodne tazke a na to aby fungovali naozaj spolahlivo aj tak potrebuju aspon trochu tmelu. A prave preto su na ustupe a na vzostupe su prave TubeLess Ready plaste (TLR), ktore maju sice "UST" patku, ale zvysok je ako normalny plast a teda potrebuju tmel aby tesnili. Tym padom su podstatne lahsie ako UST a casto je TLR setup este lahsi ako normalne plaste spolu s dusou avsak pri spolahlivosti daleko prevysujucej duse a bliziacej sa UST plastom s trochou tmelu.
Sam vozim papierove supky RaRa Evo TLR a RoRo Evo TLR na UST rafikoch s odporucanou davkou tmelu a 100% spokojnost. Nula incidentov za celu sezonu
Sam vozim papierove supky RaRa Evo TLR a RoRo Evo TLR na UST rafikoch s odporucanou davkou tmelu a 100% spokojnost. Nula incidentov za celu sezonu
Po tretej sezone bez dusi mam chut napisat elaborat
Na am fulle jazdim 3 sezony bez dusi na ztr rafkoch a obycanych plastoch s tmelom. Na Ht mam UST kolesa a na nich Na jednom kolese origo UST plast na zadnom mam normalny plast s dusou, lebo raf ma uz za usami a cez prasklinu unika bez duse vzduch a tak ho bez duse nejazdim. Mal som na tom koleso normalny plast s dusou aj UST plast s dusou.
Jazdil som tie iste kombinacie plastou vzdy chvilu aj s dusami a az nasledne som duse daval prec a nahhradil tmelom.
Velmi vela zalezi na konkretnej kombinaci plast/raf/tmel/bicykel/jazdec. Takze sa neodvazim vseoecne tvrdit ze obycajny plast (zase aky?)je horsie ako UST plast a tak dalej.
Moje zhrnutie je nasledovne: bezdusove riesenie ma viac vyhod ako so sebou nesie komplikacii. Ked najdete riesenie ktore pre vas funguje spolahlivo mozete zazit celu sezonu bez defektu a bez starosti!! A su tu Citelne lepsie jazdne vlastnosti.
Ked clovek jazdi malo a nezoderie plaste za sezonu, je vyhodne komplet UST riesenie, vyssia cena na plasti sa vyvazi menej babracky a funguje to aj bez dolievania draheho tmelu. Je pravda ze zakladat dusu do UST plasta na UST rafe je masaker a nechcel by som to zazit niekde vonku.
Ak sa aj to neda, tak aspon UST kompatibilne rafy a bars ake plaste s tmelom. Aj ZTR rafy funguju velmi dobre, odfuklo mi len dva razy a to uz bola extremna situacia. Na to ake su lahke znesu podla mojich skusenosti vela.
Radsej skladane kolesa ako zapletane, lebo servisovat specialne kolesa s malo ultra specialnymi spicami je ako sen
Ked vsak ide o tuhost a hmotnost (a servisovatelnost je druhorada) tak zaplatane kolesa budu asi lepsie.
Na zabavovy bicykel uz duse iba ako nudzove risenie!
Na am fulle jazdim 3 sezony bez dusi na ztr rafkoch a obycanych plastoch s tmelom. Na Ht mam UST kolesa a na nich Na jednom kolese origo UST plast na zadnom mam normalny plast s dusou, lebo raf ma uz za usami a cez prasklinu unika bez duse vzduch a tak ho bez duse nejazdim. Mal som na tom koleso normalny plast s dusou aj UST plast s dusou.
Jazdil som tie iste kombinacie plastou vzdy chvilu aj s dusami a az nasledne som duse daval prec a nahhradil tmelom.
Velmi vela zalezi na konkretnej kombinaci plast/raf/tmel/bicykel/jazdec. Takze sa neodvazim vseoecne tvrdit ze obycajny plast (zase aky?)je horsie ako UST plast a tak dalej.
Moje zhrnutie je nasledovne: bezdusove riesenie ma viac vyhod ako so sebou nesie komplikacii. Ked najdete riesenie ktore pre vas funguje spolahlivo mozete zazit celu sezonu bez defektu a bez starosti!! A su tu Citelne lepsie jazdne vlastnosti.
Ked clovek jazdi malo a nezoderie plaste za sezonu, je vyhodne komplet UST riesenie, vyssia cena na plasti sa vyvazi menej babracky a funguje to aj bez dolievania draheho tmelu. Je pravda ze zakladat dusu do UST plasta na UST rafe je masaker a nechcel by som to zazit niekde vonku.
Ak sa aj to neda, tak aspon UST kompatibilne rafy a bars ake plaste s tmelom. Aj ZTR rafy funguju velmi dobre, odfuklo mi len dva razy a to uz bola extremna situacia. Na to ake su lahke znesu podla mojich skusenosti vela.
Radsej skladane kolesa ako zapletane, lebo servisovat specialne kolesa s malo ultra specialnymi spicami je ako sen
Ked vsak ide o tuhost a hmotnost (a servisovatelnost je druhorada) tak zaplatane kolesa budu asi lepsie.
Na zabavovy bicykel uz duse iba ako nudzove risenie!
Raz mi odfuklo ked som nasiel na volny ostry kamen, a druhy raz na velkych kamenoch na rychlebach - to som uz myslel ze sa vykotim ale dajako som to pretlacil - zaklinilo sa koleso medzi skaly skoro som vyzul gumu . ale patka sa vratila na miesto a to s ohromne hlasnou ranou. kidak myslel, ze som prederavil plast oba razy tlak klesol, ale dalo sa pokracovat v jazde.
oba razy tlak klesol, ale dalo sa pokracovat v jazde.
jazdim som aj UST verziu wild griperu a poviem vám že som nejako tých 100+ gramov navyše necítil .. ale bol drahší a tak to bol len pokus ku ktorému sa vracať nebudem
ale ako tak čítam často tak ja som asi divný celý aj čo sa týka toho shadow plus a jeho kladiek a to mám určite krivý ten prehadzovač ako dal niekto možnú príčinu
ale ako tak čítam často tak ja som asi divný celý aj čo sa týka toho shadow plus a jeho kladiek
a to mám určite krivý ten prehadzovač ako dal niekto možnú príčinu
Ja jazdím "no tube" len od jari 2013 a určite sa už k dušiam nevrátim. Pred mesiacom som zhodil oba plášte (podarilo sa mi predať kolesá) a v prednom boli zapichnuté 2 tŕne cca 15 mm = 2x by som niekde v lese menil dušu. No ešte viac sa mi zapáčili jazdné vlastnosti. Neviem to presne opísať čím to je, ale jazdí sa mi nejako lepšie... Je pravda že som to musel cca raz za týždeň trošku dofúknuť, ale to mi nevadí . Vlastne aj preto som teraz kúpil nové XT WH-M785 + keď zoderiem plášte RoRo Performance, pôjdu TLR tak snáď sa to ešte zlepší. Pôvodný set-up bol len na skúšku. "No more tube" 
Inak kto uvažuje nad XT WH-M785, reálna hmotnosť 1665g bez QR a 250 éčiek nové - myslím dobrý pomer výkon/cena - zatiaľ spokojnosť. Žiadne pásky netreba a ventilky v cene
.
. Vlastne aj preto som teraz kúpil nové XT WH-M785 + keď zoderiem plášte RoRo Performance, pôjdu TLR tak snáď sa to ešte zlepší. Pôvodný set-up bol len na skúšku. "No more tube" Inak kto uvažuje nad XT WH-M785, reálna hmotnosť 1665g bez QR a 250 éčiek nové - myslím dobrý pomer výkon/cena - zatiaľ spokojnosť. Žiadne pásky netreba a ventilky v cene
.
