Aké kotúčové brzdy na MTB? | MTB komponenty

+634

+636

🔥

satikk • 4. 9. 2009 o 1:04

🔥

+634

+636

Caute,

chcel by som od Vas radu,ake su dobre kotucove brzdy.Berme to teraz z hladiska kvality,co by ste si dali na svoj bike aby to poriadne brzdilo.Presnejsie mali by to byt nejake hydrauliky.Momentalne mam Tektro Auriga Comp a nezda sa mi ze by brzdy ucinok bol nejaky ohromujuci.Chcel by som nieco co ide uplne lahucko a nieco v takom style ze tuknem a stojim.Prosim poradte.Linky su vitane.

Dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (8 239)

Počet na stranu:

8236 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 14 15 16 17 18 … 412

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

stealth • 21. 10. 2014 o 18:56

U mna tento problem na zadnej brzde vyriesil lepsi kotuc (z smrt30 na smrt67), ale ake mas ty kotuce to neviem.

0 0

fofo050 • 21. 10. 2014 o 18:57

Doporučujem pribrať na váhe

0 0

Kiny • 21. 10. 2014 o 19:50

90kg nieje dost?

Kotuce su Shimano RT56 160mm vpredu aj vzadu

0 0

110mat110 • 21. 10. 2014 o 21:07

Ake mas pneu? A su obute spravnym smerom?

0 0

Ferisko • 21. 10. 2014 o 21:33

A tiez aky velky kotuc je vzadu? Mensi moze pomoct

Ja to hovorim stale, ze davkovanie je na Shimanach velmi on/off v porovnani s Avidmi

//edit: kukam ze 160mm uz si napisal. No tak asi uz nic, mensi uz tam asi nedas

0 0

Kiny • 21. 10. 2014 o 22:27

Pneu su tieto http://www.spoke-store.sk/schwalbe-rocket-ron-performance-15451/#2 a nasadene s urcite spravne

0 0

110mat110 • 22. 10. 2014 o 6:09

problem moze byt aj v pneu. Nejazdil som RoRo ale predpokladam, ze su podobne ako SmartSam a tie vzadu idu do smyku strasne lahko.

0 0

Kiny • 23. 10. 2014 o 21:30

A vedel by si odporucit nejake, ktore by boli vhodnejsie?

0 0

110mat110 • 23. 10. 2014 o 21:47

Osobne trpim vzadu SmartSam ten zaber a nizky odpor na ceste su pre mna prednejsie oproti obcasnym smykom.

0 0

zihadlo 5 • 24. 10. 2014 o 9:24

problem moze byt aj v pneu. Nejazdil som RoRo ale predpokladam, ze su podobne ako SmartSam a tie vzadu idu do smyku strasne lahko.

to bude skôr o technike brzdenia.... mal by si viac používať prednú

0 0

110mat110 • 24. 10. 2014 o 18:59

Ano, ja techniku mam. Len obcas ked potrebujem prudko zastavit zadok ide okamzite do smyku omnoho jednoduhsie ako pri inych pneu

0 0

immortal • 25. 10. 2014 o 20:19

Pozdravujem

Mám otázku keď že v tomto niesom zbehlý.
Chcem na mojom Nerváku vymeniť brzdy.
Dal som to nejak takto do kopy je to všetko čo budem potrebovať a bude to spolupracovať ???

http://www.gravity-shop.sk/index.php?route=product/product&path=75_83_270&product_id=111
http://www.gravity-shop.sk/index.php?route=product/product&path=75_84_326&product_id=1927 s ICE tech má to veľký prínos + ICE Tech platničky
http://www.gravity-shop.sk/index.php?route=product/product&path=75_84_326&product_id=1846 bez ICE Tech
http://www.gravity-shop.sk/index.php?route=product/product&path=75_83&product_id=216

0 0

Polo • 25. 10. 2014 o 20:37

myslim ze sa Ice Tech oplati, predsa len ma hlinik lepsiu vodivost tepla ako ocel

0 0

Loser • 25. 10. 2014 o 21:35

Dovoľujem si to upresniť.
Hliník má otrasnú tepelnú vodivosť, jeho súčiniteľ tepelnej vodivosti λ (W·m-1·K-1) je vyšší, ako má oceľ. Hliník 237, oceľ 50.
Súčiniteľ tepelnej vodivosti udává, ako materiál vedie teplo. Čím je hodnota nižšia, tým je izolácia vyššia a teplo uniká cez materiál pomalšie.
IceTech kombinuje vnútorné jadro z hliníka a vonkajšiu vrstvu z ocele. Keď sa oceľ zohreje brzdením, toto teplo pohlcuje jadro.

1 0

Polo • 25. 10. 2014 o 22:33

preco sa potom vsetky chladice v elektropriemysle robia z hlinika resp. z medi a nie z ocele?

0 0

Loser • 25. 10. 2014 o 22:56

Máš pravdu, opravujem, čo som napísal.
Súčiniteľ tepelnej vodivosti v prípade Medi je 380.
Čím je hodnota nižšia, tým je izolácia vyššia. Čím je hodnota vyššia, tým je lepší tepelný vodič.
Tak je to správne.

0 0

Polo • 26. 10. 2014 o 11:26

takze prave som sa vratil z testovacky brzd SLX BR M675, ktore som nahodil na miesto Saintov BR-M820 (pojdu na novy bajk). Z brzdnym ucinkom som vcelu spokojny, brzdia o nieco lepsie ako stare XTcka z r. 2008 aj ked pri dlhsom zjazde malinko vednu. Ak to mozem porovnat so Saintami tak ich brzdny ucinok nieje o vela nizsi ale ak chce clovek prudsie pribrzdit alebo dostat koleso do smyku musi na brzdovu paku trosku pritlacit na co som si u Saintov odvykol

Ak by som mal zostavit rebricek podla brzdneho ucinku tak na prvom mieste jednoznacne Saint BR-M820 na druhom SLX BR-M675 a na tretom XT BR-M775. Ak by som sa rozhodoval podla pomeru ceny/vykon tak by som siel jednoznacne do SLX. Testovane na rovnakom biku s rovnakymi kotucmi.