Jezus ty nechapes pisanemu textu ci co? Pisal, ze ho nevytacal, predpoklad je ze behal na prinizkych otackach a vies cim ho odrovnal? Zakarbonovanim. Variabilne lopatky museli byt total zapecene z tolkeho karbonu.
Tesak potom OK, len som nepochopil, ze si pisal obrazne
Ludia casto jazdia so studenym motorom na 1500 otackach, co je uplne nevhodne, nedokonalym spalovanim v nizkych otackach vznikaju velke ciastocky sadzi, ktore sa usadzaju ako v turbe tak na ventiloch a podobne.. Ideal je jazdit rovnomerne medzi 1800-2500 otackach, tym motorom to nevadi a ako pises, rychlejsie sa zahreju na spravnu pracovnu teplotu.
Tesak potom OK, len som nepochopil, ze si pisal obrazne
Ludia casto jazdia so studenym motorom na 1500 otackach, co je uplne nevhodne, nedokonalym spalovanim v nizkych otackach vznikaju velke ciastocky sadzi, ktore sa usadzaju ako v turbe tak na ventiloch a podobne.. Ideal je jazdit rovnomerne medzi 1800-2500 otackach, tym motorom to nevadi a ako pises, rychlejsie sa zahreju na spravnu pracovnu teplotu.
+ ludia menia olej podla kilometrov, takže drbnú longlife a kludne menia raz za 3-4 roky 
Furt vam nerozumiem. Pojmy, hnat, nakladat a podobne. Co to znamena hnat po dialnici? Pytam sa preto lebo chodim podla predpisov cize 130 a teda neviem ci podla vasich definicii mam akoze na pumpe nechat bezat motor ci co. A teda nikdy to nerobim a podla tunajsich expertov co najazdia miliony na naftakoch uz mam pocit ze vsetko robim zle.
A teda nikdy to nerobim a podla tunajsich expertov co najazdia miliony na naftakoch uz mam pocit ze vsetko robim zle.
Turbi nic nerobis zle ..... 130 je v poho a ked ides ustalenou rychlostou ako pises, turbo je relativne v klude...... a samozrejme ked ides na pumpu ako clovek (spomalis, ides bez plynu) tak mozes vypnut motor hned uplne v pohode.....
..... 130 je v poho a ked ides ustalenou rychlostou ako pises, turbo je relativne v klude...... a samozrejme ked ides na pumpu ako clovek (spomalis, ides bez plynu) tak mozes vypnut motor hned uplne v pohode.....
