Fuha Kristina, v dobe, kedy cinske firmy chrliace haldy no-name produktov nie su schopne vyriesit uplne zakladnu poziadavku na konstrukcne jednoduchsi galuskovy rafik, ktory sa nebude v zjazdoch prehrievat, su tvoje poziadavky podla mojho nazoru uz vopred odsudene na neuspech...
Ja viem aké problémy sú s karbonóvými brzdovými plochami. Mám to prakticky a aj teoreticky naštudované. Do no name číny by som tu nešla ani náhodou. Minulý rok som jazdila Vision Metron 40. A sú to najlepšie kolesá aké som kedy jazdila. Ale ja mám teraz na cesťáku kotúčové brzdy a tak ma brzdná plocha ráfkov a prehrievanie vôbec nezaujímalo. Ale dúfala som, že základné veci ako vyváženie ráfkov sú aj u no name čínskych malovýrobcov vyriešené. A nie sú
nie nie, palst+dusa
predtym som si to nikdy nevsimol, tak skusim zhodit ci som tam zle nedal dusu alebo co + prehodim ten magnet
Kristina neviem, skusim. Hlavne ale sa mi nezda, ze sa koleso na volnobeh tak rychlo zastavi. ako keby bolo vyslovene brzdene. Predne ide 100x lepsie.
Jezus ked uz som uputal pozornost, prosim o presun do toho Servis vlakna
predtym som si to nikdy nevsimol, tak skusim zhodit ci som tam zle nedal dusu alebo co + prehodim ten magnet
Kristina neviem, skusim. Hlavne ale sa mi nezda, ze sa koleso na volnobeh tak rychlo zastavi. ako keby bolo vyslovene brzdene. Predne ide 100x lepsie.
Jezus ked uz som uputal pozornost, prosim o presun do toho Servis vlakna
Sranda ze to tu vzdy zacne ked ma niekto cinske kolesa
tak ja neviem, precital som si tu par komentarov k funkcnosti/prehrievaniu cinskych rafkov, tak skusim reagovat... na zaciatok by som napisal ze ziadne cinske rafky som doteraz nejazdil, takze napisem iba svoju osobnu skusenost s tymi znackovimi pri mojej vahe 65kg ( s rafkami boli pouzite vzdy bud prilozene originalne brzdove spalky, ale spalky znacky SwissStop alebo Jagwire ) :
Mavic Cosmic Carbone Ultimate - takmer nepouzitelne rafky za sucha aj za mokra. za sucha este ako tak, za mokra vsak absolutne nepouzitelne ( doteraz si bucham hlavu ze som na nich isiel etapak v Alpach )
Lightweight Standard - za mokra takmer to iste ako Cosmic Ultimate, za sucha o nieco lepsie ale lubili sa prehrievat...Lightweight to vraj vyriesil dalsiou generaciou tychto kolies, ale tie som uz nejazdil
Spinergy Stealth FCT - o nieco lepsie ako predosle dva modely, za mokra to vsak tiez nebola ziadna hitparada. navyse bolo treba pravidelne cistit spoj orech-naboj nakolko sa to ludilo pekne zanasat necistotami
Spinergy Xaero Lite Carbon XLT - jedine kolesa pri ktorych som sa mohol spolahnut na brzdny ucinok za sucha aj mokra, brzdna plocha akoby bola mierne zdrsnena, ale brzdove gumicky rychlejsie nelikvidovala akoby sa mohlo zdat.
ps : editoval som obrazok par stran dozadu, na BH su uz aj kluky
Mavic Cosmic Carbone Ultimate - takmer nepouzitelne rafky za sucha aj za mokra. za sucha este ako tak, za mokra vsak absolutne nepouzitelne ( doteraz si bucham hlavu ze som na nich isiel etapak v Alpach )
Lightweight Standard - za mokra takmer to iste ako Cosmic Ultimate, za sucha o nieco lepsie ale lubili sa prehrievat...Lightweight to vraj vyriesil dalsiou generaciou tychto kolies, ale tie som uz nejazdil
Spinergy Stealth FCT - o nieco lepsie ako predosle dva modely, za mokra to vsak tiez nebola ziadna hitparada. navyse bolo treba pravidelne cistit spoj orech-naboj nakolko sa to ludilo pekne zanasat necistotami
Spinergy Xaero Lite Carbon XLT - jedine kolesa pri ktorych som sa mohol spolahnut na brzdny ucinok za sucha aj mokra, brzdna plocha akoby bola mierne zdrsnena, ale brzdove gumicky rychlejsie nelikvidovala akoby sa mohlo zdat.
ps : editoval som obrazok par stran dozadu, na BH su uz aj kluky
MTBIKER odporúča
Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disk bicykel, červená
6 999 €
MOC 7 099 €
