vcelku logicky zranitelnejsiemu ucastnikovi nariaduje: davaj si pozor!
Prave preto, ze cyklisti su zranitelnejsi a nie vsetci maju vodicak, nemozno ocakavat, ze vsetci budu davat prednost autam na priechode pre cyklistov, najma ak im vo vyhlade prekaza vyssia budova a az 1-2 m pred vozovkou zbadaju auto rutiace sa 50-70 km/h. Cyklisti, ktori maju pud sebazachovy, nepotrebuju, aby im zakon prikazoval opatrnost, a ti, ktori ho nemaju sa, celkom logicky, pokuty nezlaknu. Kedze vodici aut z toho vyviaznu bez zranenia, mozno ich k obozretnosti motivovat jedine sankciami, ktore su prisnejsie, ak prednost nemaju. Prave preto, zavedenie prednosti cyklistov by vyrazne prispelo ku znizeniu nehodovosti.