Kedze sa bavime o jazde z kopca, tak kolko vazi chalan alebo bajk nie je az tak dolezite. Rychlost z kopca na bajku ovplyvnuju tri veci:
- valivy odpor kolies = ake mas pneumatiky v porovani s kamosmi? Mas ich dobre nafukane?
- odpor vzduchu = nie si o moc vacsi od kamaratov? nenosis "padakovu" sustakovu bundu? Nemaju kamosi viac aurodynamicky posed?
- no a este trenie. To co spominal xpeter88, alebo suchajuce brzy, nic ine ma uz nenapada.
Ja som mal napriklad na jenom kolese "mensi" problem s trenim:
https://www.youtube.com/watch?v=x8BlIuwPDSI
Jediny moment kedy vstupuje vaha do toho ako rychlo pojdes dolu, je pri prekonavani vyssie uvedenych odporov. Teda, u dvoch rovnako velkych/tvarovanych predmetov, ktore maju rovnaky odpor vzduchu, bude padat rychlejsie ten tazsi. Vaha inak neovplyvnuje akou rychlostou veci "padaju" dole, vo vakuu bude padat pierko a kladivko rovnakou rychlostou.
- valivy odpor kolies = ake mas pneumatiky v porovani s kamosmi? Mas ich dobre nafukane?
- odpor vzduchu = nie si o moc vacsi od kamaratov? nenosis "padakovu" sustakovu bundu? Nemaju kamosi viac aurodynamicky posed?
- no a este trenie. To co spominal xpeter88, alebo suchajuce brzy, nic ine ma uz nenapada.
Ja som mal napriklad na jenom kolese "mensi" problem s trenim:
https://www.youtube.com/watch?v=x8BlIuwPDSI
Jediny moment kedy vstupuje vaha do toho ako rychlo pojdes dolu, je pri prekonavani vyssie uvedenych odporov. Teda, u dvoch rovnako velkych/tvarovanych predmetov, ktore maju rovnaky odpor vzduchu, bude padat rychlejsie ten tazsi. Vaha inak neovplyvnuje akou rychlostou veci "padaju" dole, vo vakuu bude padat pierko a kladivko rovnakou rychlostou.
Ja som to to po sebe takto rano treizvy precital a vidim ze som napisal ze sice to od vahy nealezi, ale vlastne to od vahy zalezi
Kazdopadne, skontrolovat ci sa kolesa krutia a ci su gumy nafukane je minimum.
Kazdopadne, skontrolovat ci sa kolesa krutia a ci su gumy nafukane je minimum.
