No množstvo oleja sa dá presne zmerať len ťažko. Určite ostal olejový film vo vnútri vonkajších nôh a na črevách vidlice. V podstate by to nemal byť problém, horšie keď z vidlice nevytečie nič. Už aj také som mal a očivinde boli tak od výroby.
Farba oleja vľavo vyzerá ako píšeš, že má v sebe viac Fluidu. Pochybujem však, že by stekal z piestika dole. Skôr to bude zmes namiešaná z oleja s prímesou Fluidu.
Ono za ten priebeh rokov sa tie zmesi olejov kadejako menia. Kedysi bol všade ten zelený Fox a červený v uzavretých patrónach. Od ročníkov 2010 som už videl viacero druhov toho zeleného oleja, zrejme tiež špekulujú čo najlepšie maže.
Nie je to však nejaký zásadný problém, skôr je to zvláštne, že v jednej vidlci použili dva typy oleja na mazanie.
Takže nemyslím, že by bol nejaký problém, hlavne že si to vyčistil a vymenil, takto vydrží vidlica dlhšie v poriadku.
Som zvedavý aké oleje vytečú z tej mojej.
iron.hide - vôbec to nie je veda
Farba oleja vľavo vyzerá ako píšeš, že má v sebe viac Fluidu. Pochybujem však, že by stekal z piestika dole. Skôr to bude zmes namiešaná z oleja s prímesou Fluidu.
Ono za ten priebeh rokov sa tie zmesi olejov kadejako menia. Kedysi bol všade ten zelený Fox a červený v uzavretých patrónach. Od ročníkov 2010 som už videl viacero druhov toho zeleného oleja, zrejme tiež špekulujú čo najlepšie maže.
Nie je to však nejaký zásadný problém, skôr je to zvláštne, že v jednej vidlci použili dva typy oleja na mazanie.
Takže nemyslím, že by bol nejaký problém, hlavne že si to vyčistil a vymenil, takto vydrží vidlica dlhšie v poriadku.
Som zvedavý aké oleje vytečú z tej mojej.
iron.hide - vôbec to nie je veda
Tu stranku som uz mal nastudovanu,ale diky nikde o tom nepisu! a fakt nechapem preco..., videl som aj montazny technicky vykres tej cartridge,nebolo tam upresnene ako tam ten ventil drzi nakoniec bolo treba odsrubovat "IFP shaft",a uvolnil sa aj ten ventil,pekne som ho vytiahol bolo nutne znova napnut pruzinku gulicky... ked zozeniem tak vymenim aj tesnenia, a foto o chvilku dolozim
Musim povedat ze za tie nekrestanske peniaze za "autorizovany" servis talasu ktore som usetril mi to fakt stoji aj ked to nemam za hodinku hotove akurat bolo treba vyrobit nejake tie pripravky
nikde o tom nepisu! a fakt nechapem preco..., videl som aj montazny technicky vykres tej cartridge,nebolo tam upresnene ako tam ten ventil drzi nakoniec bolo treba odsrubovat "IFP shaft",a uvolnil sa aj ten ventil,pekne som ho vytiahol bolo nutne znova napnut pruzinku gulicky... ked zozeniem tak vymenim aj tesnenia, a foto o chvilku dolozim Musim povedat ze za tie nekrestanske peniaze za "autorizovany" servis talasu ktore som usetril mi to fakt stoji aj ked to nemam za hodinku hotove akurat bolo treba vyrobit nejake tie pripravky
