Treba aj vzduchovu cast riesit-premazat 
nielen vnutorne nohy, okrem ineho skontrolovat zavzdusnenie charger dampera pri pike
Toto robime my, tak 2 az 3 x rocne
nielen vnutorne nohy, okrem ineho skontrolovat zavzdusnenie charger dampera pri pikeToto robime my, tak 2 az 3 x rocne
Hlavne je dobre aj úplne novú vidlu otvoriť a pozrieť,či tam je mazací olej-už som to písal niekolkokrát,po otvorení novej vidlice tam bolo len pár kvapiek,molitany sú bežne úplne suché-a ešte jedna dôležitá vec,pri systéme solo air-teda nové modely Reba,Sid,Pike a pod. je vzduchový piest jemne potretý vazelínou-to nestačí,dávam zhora vez ventil 2 - 3 ml hustého oleja,pomôže to zjemniť odtrh-chod vidlice a zároveň utesniť tiahlo vzduchového piestu.
Ďalšia dôležitá vec ako zabrániť vyskočeniu gufera,tiahla pred zaskrutkovaním treba stlačiť cca do polovice zdvihu,aby nebol vo vonkajších nohách tlak,toto by malo stačiť na bezproblémové fungovanie dlhú dobu.
Ďalšia dôležitá vec ako zabrániť vyskočeniu gufera,tiahla pred zaskrutkovaním treba stlačiť cca do polovice zdvihu,aby nebol vo vonkajších nohách tlak,toto by malo stačiť na bezproblémové fungovanie dlhú dobu.
Dokazem toto spravit aj ako amater sam, ked som to este nerobil, napr. podla nejakeho videa? Ci radsej sa toho nechytat?
Vďaka za odpovede , ako vidím a ako som aj čakal, tak sú tu tiež rôzne prístupy. Niekto to radšej mení preventívne, iný až na poslednú chvíľu . Vidlicu budem určite nejak riešiť cez zimu, no skôr sa asi spoľahnem na niekoho iného , nemám s tým skúsenosti. Tlmič som mal na kompletnom servise myslím, že v júly, tak tam to snáď nebude nejak treba, možno tak vymeniť olej, neviem teda či to mám vôbec riešiť. Jazdím tak stredne ťažký terén a väčšinou v suchých, prípadne nie nejakých extrémnych podmienkach a cca tak 5 x do týždňa, no teraz to už bude menej
, ako vidím a ako som aj čakal, tak sú tu tiež rôzne prístupy. Niekto to radšej mení preventívne, iný až na poslednú chvíľu . Vidlicu budem určite nejak riešiť cez zimu, no skôr sa asi spoľahnem na niekoho iného , nemám s tým skúsenosti. Tlmič som mal na kompletnom servise myslím, že v júly, tak tam to snáď nebude nejak treba, možno tak vymeniť olej, neviem teda či to mám vôbec riešiť. Jazdím tak stredne ťažký terén a väčšinou v suchých, prípadne nie nejakých extrémnych podmienkach a cca tak 5 x do týždňa, no teraz to už bude menej Tak asi zverím komplet bike cez zimu svojmu"dvornému mechanikovi" snáď ma s tým nepošle do prdele 
no rád by som sa to naučil aj sám, len mám trochu z toho strach, že tam niečo doseriem a potom to budem musieť aj tak niekam posielať a vyjde ma to ešte viac , no ale človek sa učí na vlastných chybách. No uvidíme, tých videii je síce na nete dosť, ale tak pokiaľ má človek niekoho, kto to vie a baví ho to...
snáď ma s tým nepošle do prdele no rád by som sa to naučil aj sám, len mám trochu z toho strach, že tam niečo doseriem a potom to budem musieť aj tak niekam posielať a vyjde ma to ešte viac , no ale človek sa učí na vlastných chybách. No uvidíme, tých videii je síce na nete dosť, ale tak pokiaľ má človek niekoho, kto to vie a baví ho to... 
