Ak by guferá neboli namazané vazelínou, chodili by hladko a rozdiel by určite nebol dramatický. 
Vyrovnávacia drážka u SoloAir je myslím až od 2013 (možno niektoré modely 2012), dovtedy boli SA vyrovnávané cez vôlu pod piestom komory. Aj pri tomto staršom riešení sa však olej zvykol dostať do neg. komory, hoci piest mal prepúšťací ventil vyvýšený v strede (hladina v pokoj bola nižšie). Ten však vedel stiecť dole aj pri Dual air vidliciach, tesniaci O-krúžok ho proste neudrží a postupne prejde tak či tak. V poz. komore vydrží hladina oleja iba u starších (do 2015) Fox vidlíc s negatívnou pružinou.
Najhoršie čo olej spraví keď stečie do neg. komory je, že zmenší jej objem a účinnosť a tak je vidlica na začiatku zdvihu progresívnejšia - čo je veľmi nežiadúce. Preto sa prešlo na mazanie vazelínou, no ani to nie je úplne ideálne riešenie (v chladnom počasí ani nehovorím).
K sporu olej vs. vazelína: Mal som obdobia kedy som dával len olej a zas obdobie kedy som viac používal vazelínu. Najlepšie riešenie mi teraz príde skombinovať ich v malom množstve - vazelína má výhodu, že nestečie dole resp. ostane tam kde má a olej ju trochu rozriedi a tak zanecháva film ktorý tak "nelepí". Samozrejme všetko treba v primeranom množstve a hlavne vybrať vhodnú kombináciu.
Takto mažem vzduchové komory vidlíc a tlmičov + horné púzdra a guferá u vidlíc.
Vyrovnávacia drážka u SoloAir je myslím až od 2013 (možno niektoré modely 2012), dovtedy boli SA vyrovnávané cez vôlu pod piestom komory. Aj pri tomto staršom riešení sa však olej zvykol dostať do neg. komory, hoci piest mal prepúšťací ventil vyvýšený v strede (hladina v pokoj bola nižšie). Ten však vedel stiecť dole aj pri Dual air vidliciach, tesniaci O-krúžok ho proste neudrží a postupne prejde tak či tak. V poz. komore vydrží hladina oleja iba u starších (do 2015) Fox vidlíc s negatívnou pružinou.
Najhoršie čo olej spraví keď stečie do neg. komory je, že zmenší jej objem a účinnosť a tak je vidlica na začiatku zdvihu progresívnejšia - čo je veľmi nežiadúce. Preto sa prešlo na mazanie vazelínou, no ani to nie je úplne ideálne riešenie (v chladnom počasí ani nehovorím).
K sporu olej vs. vazelína: Mal som obdobia kedy som dával len olej a zas obdobie kedy som viac používal vazelínu. Najlepšie riešenie mi teraz príde skombinovať ich v malom množstve - vazelína má výhodu, že nestečie dole resp. ostane tam kde má a olej ju trochu rozriedi a tak zanecháva film ktorý tak "nelepí". Samozrejme všetko treba v primeranom množstve a hlavne vybrať vhodnú kombináciu.
Takto mažem vzduchové komory vidlíc a tlmičov + horné púzdra a guferá u vidlíc.
Lapierre , mireq1: mam ju doma, tak pozriem co je zac vecer,kedysi davno som to kdesi vystrachal na nejakom fore, kde sa bavili o nahrade (mam len taku malu tubu). Ale PM600 to nie je, sice ju mam tusim tiez, ale este som ju neotvaral, ani som nevedel , ze je cervena 
. Ale ked ta pm600 tiez pekne lepi, tak je to fajn, lebo hento zhanat bolo dost od veci.
. Ale ked ta pm600 tiez pekne lepi, tak je to fajn, lebo hento zhanat bolo dost od veci.
Tak som kukol .. (kupoval som davno, este som sa k servisu vidlice nedostal ) .. je to Torco A550055JE MPZ Engine Assembly Lube (konkretne mam tu malu cervenu tubu - vo vyhladavani).
mireq1: to znie dobre, tak by to malo byt
fire: tak to netusim .. ale je to dost mozne, aj ked ohlins vazelinu asi nerobi (ci?), bude to nejaky rebrand.
) .. je to Torco A550055JE MPZ Engine Assembly Lube (konkretne mam tu malu cervenu tubu - vo vyhladavani).mireq1: to znie dobre, tak by to malo byt
fire: tak to netusim .. ale je to dost mozne, aj ked ohlins vazelinu asi nerobi (ci?), bude to nejaky rebrand.
Nerozumieme si .. Ohlins je strojarenska firma .. dost pochybujem, ze sa zaobera vyrobou mazacich veci, to je uplne iny biznis, na ktory treba kapacity. Predpokladam,ze si rovnako ako RS, SRAM, atd. zazmluvia partnera, ktory im dodava taketo veci. A to som mal na mysli, kazdopadne dik za link 
