Tesnenie sa dá aj vyrobiť, ak tam nebude klasický O krúžok, ktorý zvyčajne nie je problém zohnať (čsto sa na piesty tlmičov používajú X krúžky). Keď však budeš tlmič rozoberať čakaj peknú ranu. Ak chceš vedieť o tom, prečo viac, googli to čo som napísal vyššie. 
viem pozeral som aj podobne videa ale nemam navod k tomu tlmicu to je ten problem bojim sa ze ked to rozoberiem uz to nezlozim 
tlmic som zatial nerozoberal
tlmic som zatial nerozoberal
Jediné čo je nutné spraviť, je vyskrutkovať tlmič z biku a potom vyfúknuť komoru. No a potom tú komoru pekne povoliť v protismere hodinových ručičiek (klasika). Potom to vystrelí a stiahneš dole komoru. Tesnenie treba vymeniť hlavne to, ktoré ostane na tlmiči. Ideálne však všetky.
Nič viac netreba rozoberať. Hlavne ak nevieš čo robíš.
Ešte bude problém s vnetilkom SPV (ten červený) ktorý bude zavádzať. Dôležité je mať ho stále pod tlakom, resp. keď vypustíš tlak, tak sa snaž nestláčať tlmič. Ak ho aj stlačíš nerzoťahuj ho ale len natlakuj túto komoru naspäť = budeš musieť ten ventilok na nejaký čas vyskrutkovať.
Nič viac netreba rozoberať. Hlavne ak nevieš čo robíš.
Ešte bude problém s vnetilkom SPV (ten červený) ktorý bude zavádzať. Dôležité je mať ho stále pod tlakom, resp. keď vypustíš tlak, tak sa snaž nestláčať tlmič. Ak ho aj stlačíš nerzoťahuj ho ale len natlakuj túto komoru naspäť = budeš musieť ten ventilok na nejaký čas vyskrutkovať.
Zverák nie je najšťastnejšie riešenie. Ale ako to vymyslíš záleží na tvojej šikovnosti. Len aby si si to nedo..kazil. 
No ideálne by bolo ten IFP ventil dať dole len kým nevytiahneš tú komoru, potom naskrutkovať a natlakovať. A pred skladaním zase rovnako. Tú druhú komoru radšej neotváraj, nie je to tak jednoduché a nie je tam podstata problému.
No ideálne by bolo ten IFP ventil dať dole len kým nevytiahneš tú komoru, potom naskrutkovať a natlakovať. A pred skladaním zase rovnako. Tú druhú komoru radšej neotváraj, nie je to tak jednoduché a nie je tam podstata problému.
