presne tak 
ked som začal trénovať na pretekanie vážil som 75 kilo, po šiestich mesiacoch trénovania 2 x týždenne a znižovaní váhy som mal 74,8 kg - ale aj s bicyklom /68 kg + 6,8 kg bicykel/
a nakoniec, zlepšiť v kopcoch sa dá nie len bez tréningu ale dokonca aj so zvyšovaním váhy - iba že len z kopcov smerom nadol
ked som začal trénovať na pretekanie vážil som 75 kilo, po šiestich mesiacoch trénovania 2 x týždenne a znižovaní váhy som mal 74,8 kg - ale aj s bicyklom /68 kg + 6,8 kg bicykel/a nakoniec, zlepšiť v kopcoch sa dá nie len bez tréningu ale dokonca aj so zvyšovaním váhy - iba že len z kopcov smerom nadol
Alebo treba pretekat tam, kde w/kg nehraju taku velku rolu. Gajarsky kovian bol fajn.
ale ja to tak nenechám, to si píš
nerozumieš tomu, ak je doba trvania záťaže 53 % z celkovej doby tréningu - v tomto prípade 64 minút zo 120 na malom kole - pri 87 percentách z HR max tak je hlavná výhoda tréningu zlepšovanie hodnoty VO2max, menej polarizovaný tréning, najefektívnejší spôsob zlepšovania VO2max /najdôležitejšieho ukazovateľa vytrvalostného výkonu/ preto je hlavná výhoda tohto tréningu VO2max
pochop už konečne v čom je podstata efektívneho tréningu - nie len v nejakých šmešnych VO2max intervaloch trvajúcich radovo minúty ale aj v takmer rovnako náročných neprerušovaných záťažiach trvajúcich radovo desiatky minút ktorých výhodou je tiež zlepšovanie hodnoty VO2max
4. 11. 2022 vytrvalosť v Z1 až Z3 /HR max 151/ 100 kilometrov, 160 wattov, 1059 výškových metrov, 129 bpm, teplota 5 stupňov celziových, AVG 27 km/h
nerozumieš tomu, ak je doba trvania záťaže 53 % z celkovej doby tréningu - v tomto prípade 64 minút zo 120 na malom kole - pri 87 percentách z HR max tak je hlavná výhoda tréningu zlepšovanie hodnoty VO2max, menej polarizovaný tréning, najefektívnejší spôsob zlepšovania VO2max /najdôležitejšieho ukazovateľa vytrvalostného výkonu/ preto je hlavná výhoda tohto tréningu VO2max
pochop už konečne v čom je podstata efektívneho tréningu - nie len v nejakých šmešnych VO2max intervaloch trvajúcich radovo minúty ale aj v takmer rovnako náročných neprerušovaných záťažiach trvajúcich radovo desiatky minút ktorých výhodou je tiež zlepšovanie hodnoty VO2max
4. 11. 2022 vytrvalosť v Z1 až Z3 /HR max 151/ 100 kilometrov, 160 wattov, 1059 výškových metrov, 129 bpm, teplota 5 stupňov celziových, AVG 27 km/h
Prílohy:
nerozumieš tomu,
pochop už konečne v čom je podstata efektívneho tréningu - nie len v nejakých šmešnych VO2max intervaloch trvajúcich radovo minúty ale aj v takmer rovnako náročných neprerušovaných záťažiach trvajúcich radovo desiatky minút ktorých výhodou je tiež zlepšovanie hodnoty VO2max
pochop už konečne v čom je podstata efektívneho tréningu - nie len v nejakých šmešnych VO2max intervaloch trvajúcich radovo minúty ale aj v takmer rovnako náročných neprerušovaných záťažiach trvajúcich radovo desiatky minút ktorých výhodou je tiež zlepšovanie hodnoty VO2max
hovoris tomu co jazdieval takmer hodinove mordy na 290w pri 290w tresholde.
dava zmysel...
problem je ze max 250w na 20minut nie je VO2max trening dokonca ani u teba
to ze to tam garmin connect napise neznamena ze to tak je. napriklad kvoli tomu ze mas zle nastavene HR zony...
dobre tak ak si triezvy, o to horšie
a ešte aj hned útočíš, opäť ti ide
toto je téma Dnešný tréning nie vygooglené sprostosti z youtube
6. 11. 2022 vytrvalosť v Z3 a Z4, 100 kilometrov, 191 wattov, 1141 výškových metrov, 156 bpm, teplota 6 stupňov celziových, AVG 28,5 km/h
hlavná výhoda tréningu - zvyšovanie hodnoty VO2max, 43 % /1:31 hod./ z celkovej doby tréningu intenzitou 87 % a viac z HR max
a ešte aj hned útočíš, opäť ti ide
toto je téma Dnešný tréning nie vygooglené sprostosti z youtube
6. 11. 2022 vytrvalosť v Z3 a Z4, 100 kilometrov, 191 wattov, 1141 výškových metrov, 156 bpm, teplota 6 stupňov celziových, AVG 28,5 km/h
hlavná výhoda tréningu - zvyšovanie hodnoty VO2max, 43 % /1:31 hod./ z celkovej doby tréningu intenzitou 87 % a viac z HR max
Prílohy:
