tak ako ja nie som ziadny greipel, ale na bicykli mam vpredu 44/33/22 a vzadu 11x36 a po rovnej asfaltke jazdim bezne najvasiu pilu a druhy najmejsi vzadu (btw kolko to vlastne je? 
a jasne, ze tak by som nejazdil v lese .... takze zalezi kto aky teren jazdi
a jasne, ze tak by som nejazdil v lese .... takze zalezi kto aky teren jazdi
@gwixt - ty vozis na horskom 29" bajku 44T pilu a bezne ju pouzivas v kombinacii s 12, resp. 13 zubami na kazete? tak to vsetka cest a respekt! asi takych nie je vela. ja som skusal 40T, aj to so 180 mm klukami a zdalo sa mi to stale prihrube. asi preto, ze jazdim len tu a tam nejaky maratonik pre radost. a na tie mi 2x10 v kombinaciach ako som pisal nizsie pride pre vacsinu 29tkarov optimalne. s prevodnikmi 39/26 a cestnymi plastami som stihal aj s cestakmi na cykloturistickom vylete KEBA. osobne, ked naberiem trochu sily, chcel by som ist do 1x11. ale tri pily pre maratonsku 29" s obcasnym turistickym vyuzitim podla mna fakt nebudu to prave orechove.
ale tri pily pre maratonsku 29" s obcasnym turistickym vyuzitim podla mna fakt nebudu to prave orechove.
ono som to trochu prepocital ... a teda 44-13 je lahsi prevod ako 39-11 ... takze asi tak 
edit: este som trochu pocital a najlahsie co este pre mna ma zmysel jazdit je 22-28 .. a to je zhruba 26-34 ... takze asi by som kludne prezil vpredu 39/26 a vzadu 11/34 .. aspon tolko hovori matika
edit: este som trochu pocital a najlahsie co este pre mna ma zmysel jazdit je 22-28 .. a to je zhruba 26-34 ... takze asi by som kludne prezil vpredu 39/26 a vzadu 11/34 .. aspon tolko hovori matika
Presne tak, závisí to od toho kto ako jazdí. Keď niekto jazdí LEN ťažší terén, tak potom samozrejme súhlasím, nech má prevodníky cca 26/39. Ale pre nás rekreačných jazdcov, občas maraton s cielom zúčastniť sa 
, ktorí jazdia terén aj cesty si myslím, že 3 prevodníky vpredu a kazeta 11-36 sú lepšie už len z hľadiska praktickosti, aby ten bike bol... ako to nazvať... univerzálnejší. Od januara jazdím 29ner HT (ktorý som teraz vymenil) som mal 42/32/24 a take iste mám aj na novom. V terénoch 42 využívam minimálne ale keď idem na dlhší výlet alebo do práce na bajku (po cestách samozrejme) 42-11 mi je málo. Kebyže mám najväčší prevodník 39, to by bolo ozaj o ničom. Rozmýšlam, že si dám 44 namiesto toho 42. Tiež si myslím, že 44/32/22 je trochu moc veľký rozsah. Z mojej skúsenosti prevod 24-36 stačí aj na ten najťažší stupak no a 22-36 by sa človek ledva hýbal, zbytočné. Myslím, že aj 26-36 by stačilo. To je len môj názor.
, ktorí jazdia terén aj cesty si myslím, že 3 prevodníky vpredu a kazeta 11-36 sú lepšie už len z hľadiska praktickosti, aby ten bike bol... ako to nazvať... univerzálnejší. Od januara jazdím 29ner HT (ktorý som teraz vymenil) som mal 42/32/24 a take iste mám aj na novom. V terénoch 42 využívam minimálne ale keď idem na dlhší výlet alebo do práce na bajku (po cestách samozrejme) 42-11 mi je málo. Kebyže mám najväčší prevodník 39, to by bolo ozaj o ničom. Rozmýšlam, že si dám 44 namiesto toho 42. Tiež si myslím, že 44/32/22 je trochu moc veľký rozsah. Z mojej skúsenosti prevod 24-36 stačí aj na ten najťažší stupak no a 22-36 by sa človek ledva hýbal, zbytočné. Myslím, že aj 26-36 by stačilo. To je len môj názor.
To je co za nezmysel. či je bike 26" alebo 29" nema absolutne nic spoločné s "drive trainom", teda druh kluk/prevodnikov. Matthaus, kde si nasiel ten članok?
Ciste teoreticka uvaha - pri danom prevode je klucove, kolko otacok urobi zadne koleso pri jednej plnej otacke klukami(snad sa nemylim
). Cize ak budem mat rovnaky prevod na 26 a 29, tak obe urobia rovnaky pocet otacok zadnym kolseom, lenze na 29 je to koleso vacsie, takze prejde aj vacsiu vzdialenost. Z toho mi vychadza, ze pri rovnakom prevode a rovnakej frekvencii sliapania bude 29er rychlejsi. Takze predsalen bude rozdiel v prevodoch. Ale mozem sa mylit P.S. Na 29er som este nesiel, takze len myslienkovy experiment.
Šikovný Aj v jednom z prvých testov ktoré ma zaujali to spomínajú pár krát http://mtbs.cz/clanek/specialized_stumpjumperfsr_29/kategorie/testy-recenze
Aj v jednom z prvých testov ktoré ma zaujali to spomínajú pár krát http://mtbs.cz/clanek/specialized_stumpjumperfsr_29/kategorie/testy-recenze
To stým drivetrainom som asi zle pochopil. Znelo mi to akoby to malo byť technicky nemozne. Je pravda, ze pri rovnakých otáčkach prejde viac ako 26". Ale samozrejme, ked je clovek raz v terene, tak 2x10 by bolo efektívnejsie.
V prílohe ten moj nový bike
V prílohe ten moj nový bike
Prílohy:
Išlo mi predovšetkým o využiteľnosť malej a strednej píly v teréne.
Aby nedošlo k nedorozumeniu, citujem danú časť z článku: "Na HTX Actinum 9500 sú totiž rovnako ako na 26“ verzii použité kľuky XT s 3-prevodníkom 42/32/24 a toto riešenie (3x10) na 29-palcových bikoch nepovažujem za najvhodnejšie. Malá píla je v stúpaniach prakticky nepoužiteľná, pretože bike sa do kopca hýbe veľmi pomaly, a strená píla má pár zubov navyše. Oveľa vhodnejšie by bolo použiť 2 x 10, ako to dnes hlavne na 29-palcových modeloch robí väčšina výrobcov, a potenciál biku by sa dal využiť naplno."
Aby nedošlo k nedorozumeniu, citujem danú časť z článku: "Na HTX Actinum 9500 sú totiž rovnako ako na 26“ verzii použité kľuky XT s 3-prevodníkom 42/32/24 a toto riešenie (3x10) na 29-palcových bikoch nepovažujem za najvhodnejšie. Malá píla je v stúpaniach prakticky nepoužiteľná, pretože bike sa do kopca hýbe veľmi pomaly, a strená píla má pár zubov navyše. Oveľa vhodnejšie by bolo použiť 2 x 10, ako to dnes hlavne na 29-palcových modeloch robí väčšina výrobcov, a potenciál biku by sa dal využiť naplno."
Mam HTX Actinum 9000, 42/32/24 a vobec nemam dojem, ze by sa mala pila nevyuzila a bike bol v kopci pomaly. Napr. v takom stupani z Kralovej Studne na Kriznu som bol velmi rad, ze ju mam
.A to sa mi do kopca taha ovela lepsie a rychlejsie ako na 26.
Ja som postupoval takto: najskor som mal 3*9 klasiku. Najtazsie prevody som nepouzival skoro vobec. Potom bol prechod na 38/24. Ovela lepsie ale stale som tam ten najtazsi skoro nedaval. Takze som skoncil na 36/22 a je to pre mna ideal. Na velkej chodim uplne cely rozsah aj do kopcov je to velmi dobre pouzitelne. Na rovine sa v pohode da utocit 45 km/h a potom je uz aj tak lepsie lahnut na rajdy a nechat sa viezt... Malu 22 ale asi vymenim za 24 a budem teda mat 36/24. V mojom pripade sa ale jedna o system 2*9 s 34 zubovou kazetou. Kedze tam chyba ten 10. prevod musel som dlhsie skusat co mi bude sediet. K tomuto zisteniu mi stacilo 1,5 roka jazdenia na 29
