dobre este popozeram, ale asi pojdem do tej bory 2 od CTM
co sa vidlice tyka nemam zatial absolutne ziadne skusenosti so vzuchovymi popravde najvacsiu skusensot mam s tou suntourkou XCU a ta ako keby tam ani nebola. Nebudem na tom bicykli skakat ani nepojdem dolu strmym kopcom po sutroch 30 km/h. Len aby mi vypruzila nejake tie nerovnosti na cestach (ci uz asfaltove -> tankodromy
alebo polne). Kto ste z PD alebo okolia a poznate ten "cyklochodnik" medzi PD a Bojnicami popri Bojnickej tak to je ozej tankodrom a ta suntourka XCU ako keby tam ani nebola (asi preto ze som na nu tazky). Spekuloval som okolo vzduchovej preto, lebo som nechcel aby mi vidlica za 2 roky bola "makka". Nepotrebujem ziadne delo, ale vozit na biku doslova dvojkilovy kus srotu (XCU) fakt nechcem. A este dodatok v zime nejazdim a takisto ani v dazdi a ani ked je velke blato na polnackach.
Dik za rady.
co sa vidlice tyka nemam zatial absolutne ziadne skusenosti so vzuchovymi popravde najvacsiu skusensot mam s tou suntourkou XCU a ta ako keby tam ani nebola. Nebudem na tom bicykli skakat ani nepojdem dolu strmym kopcom po sutroch 30 km/h. Len aby mi vypruzila nejake tie nerovnosti na cestach (ci uz asfaltove -> tankodromy
alebo polne). Kto ste z PD alebo okolia a poznate ten "cyklochodnik" medzi PD a Bojnicami popri Bojnickej tak to je ozej tankodrom a ta suntourka XCU ako keby tam ani nebola (asi preto ze som na nu tazky). Spekuloval som okolo vzduchovej preto, lebo som nechcel aby mi vidlica za 2 roky bola "makka". Nepotrebujem ziadne delo, ale vozit na biku doslova dvojkilovy kus srotu (XCU) fakt nechcem. A este dodatok v zime nejazdim a takisto ani v dazdi a ani ked je velke blato na polnackach.Dik za rady.
Kto ste z PD alebo okolia a poznate ten "cyklochodnik" medzi PD a Bojnicami popri Bojnickej tak to je ozej tankodrom
Tak na to by som odporúčal skôr celoodpružený hroský bicykel
Spekuloval som okolo vzduchovej preto, lebo som nechcel aby mi vidlica za 2 roky bola "makka".
Možno by si pružinu mal zo začiatku príliš tvrdú (čiže by si nejaký rok trpel), potom by si pribral a mal by si akurát hmotnosť (tak by to bolo fajn pokiaľ by celkovo "nezomrela" tá vidlica). Teda fajn nie je správny výraz, keďže bez fungujúceho tlmenia je vidlica na nič
Nepotrebujem ziadne delo, ale vozit na biku doslova dvojkilovy kus srotu (XCU) fakt nechcem. A este dodatok v zime nejazdim a takisto ani v dazdi a ani ked je velke blato na polnackach.
Dik za rady.
Dik za rady.
Keby má XCU 2kg to by bolo super, mala by ešte menej ako moja vidlica... Ale ona je na tom horšie http://bikescale.com/index.php?d=artykul&kat=2&art=37
to palo1707: mozem sa spytat kolko vazite? aby som si vedel urobit obraz na aku vahu tu vidlu robia a do akej miery sa moze nastavit sila pruzenia
lockout by som povedal že je zbytočný, nastavenie predpätia pružiny neurobí žiadnu výraznú zmenu. Ak nesadne pružina, tak to bude peklo vo všetkých ohľadoch - pokiaľ to ale neporovnáš s fungujúcou vidlicou tak sa to môže zdať byť OK
a tak mimochodom aky je rozdiel madzi MLO (mechanicke zamykanie) a HLO (hydraulicke zamykanie) lebo na strankach suntouru o tom moc neni. Chapem to tak ze mechanika ju nejakou zapadkou napevno zamkne a hydraulika iba "zapcha" tlmic ktory sa nebude dat hybat. A da sa konkretne ta NVX na tej Bore uzamknut aj za jazdy (samozrejme nestlacena)?
Dikes za rady.
Dikes za rady.
nejako tak to bude, potom za jazdy sa bude dať zamknúť, ale ako som napísal, neviem či to bude mať reálny prínos
ono nejaký "normálny" 26" horský bicykel s objemnejším plášťom by priniesol viac pohodlia ako cross s nejakou pochybnou odpruženou sedlovkou
Na to čo jazdíš bude OK aj cross, len samozrejme hocičo mimo peknej cesty bude znateľne horšie ako na horskom.
Na to čo jazdíš bude OK aj cross, len samozrejme hocičo mimo peknej cesty bude znateľne horšie ako na horskom.
Presne tak. Na crosse za 899€ som jazdil celý minulý rok a nakoniec som ho predal a som tomu aj rád. Vozenie o ničom. Hlavne v teréne hotová katastrofa. Radšej by som zobral omnoho univerzálnejší horský bike než cross.
