kecinko: mas asi klasicky problem s pumpou na tlmic/vidlice .. ten spociva v tom, ze vnutro sroubovacieho adapteru ti zatlaci na vnutornu tycinku ventila skor, ako je dosiahnua tesnost adapter-ventil. Niekto to riesil zbrusenim tycinky /da sa to lahko vysroubovat a nasroubovat/, alebo /ja/ pridanim tenkej podlozky/o-kruzku do vnutra adapteru pumpy. Ale ani jedno ani druhe neni bohvieco, tak nakoniec mam nieco ako toto https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/vidlice-a-tlmice/prislusenstvo/pumpy-na-vidlice/sks-pumpa-na-vidlice-a-tlmice-msp-model-2021.html. Ale starsiu verziu, robil sa aj adapter pre pumpy /asi 15e, neviem ci sa este predava/. Tam to spociva v tom, ze najprv nasroubujes adapter a ked je to tesne, tocis kruzkom a posuvas vnutro az sa zatlaci tycinka a otvori ventil. Pri opatovnom pripojeni, ako pise Kaper sa ti tlak znizi /pretoze objem z komory sa dostane do hadicky/, ale tak to asi vies a pocitas s tym. Cim mensi objem komory, tym vacsi opruz je s tym ufukavanim. S tymto adapterom dosiahnes presny tlak vzdy pri nafukani. Zostane ten, ktory mas na stupnici aj po odpojeni.
Co sa tyka sagu, tak je to individualne, nafukas to orientacne /pocitaj s tym,ze po prifukani/odfuknuti sa vyrovnava negativka, takze sa tlak zmeni, takisto ked je zima/teplo/. Tym, ze mas okruzok na tlmici si mozes pozerat ako chodi tlmic, ci nechodi moc, atd. Tlmic musi fungovat v spolupraci s vidlicou, aby si nemal makky zadok a tvrdy predok /pokial neskaces
/. Co sa tyka zavodenia, tak stale plati, ze najviac casu ziskavas dupanim do kopca, kde makky tlmic nepomaha 
Ale ano, ak si povies, ze ides niekam na vikend jazdit a je tam kadeco rozhadzane po cestickach (korene,kamene), tak obvykle pomoze trosku ufuknut. Takze moja rada je, na tabulky kasli, zober si na vyjazd pumpu a chvilu experimentuj. Jednak tym najskor dosiahnes pocitovo spokojnost a druhak naberies skusenosti, takze casom budes vediet aj odhadnut co a ako. Ale pokial nebyvas pod Fatrou tak s XC bajkom aj tak skoncis na nafukanom tlmici /ak tam nemas solidny propedalovy system /neviem co tam je/.
Co sa tyka sagu, tak je to individualne, nafukas to orientacne /pocitaj s tym,ze po prifukani/odfuknuti sa vyrovnava negativka, takze sa tlak zmeni, takisto ked je zima/teplo/. Tym, ze mas okruzok na tlmici si mozes pozerat ako chodi tlmic, ci nechodi moc, atd. Tlmic musi fungovat v spolupraci s vidlicou, aby si nemal makky zadok a tvrdy predok /pokial neskaces
/. Co sa tyka zavodenia, tak stale plati, ze najviac casu ziskavas dupanim do kopca, kde makky tlmic nepomaha Ale ano, ak si povies, ze ides niekam na vikend jazdit a je tam kadeco rozhadzane po cestickach (korene,kamene), tak obvykle pomoze trosku ufuknut. Takze moja rada je, na tabulky kasli, zober si na vyjazd pumpu a chvilu experimentuj. Jednak tym najskor dosiahnes pocitovo spokojnost a druhak naberies skusenosti, takze casom budes vediet aj odhadnut co a ako. Ale pokial nebyvas pod Fatrou tak s XC bajkom aj tak skoncis na nafukanom tlmici /ak tam nemas solidny propedalovy system /neviem co tam je/.