Zdravím,
tak tu teda pre svoj návrh zakladám samostatnú tému. Jedná sa o návrh trail biku so zdvihmi 150 mm.
Videjko, ako sa to celé hýbe (pre prevod 32/36):
Vizualizácie:
Konštrukcia spadá pod systémy VPP, no uchytenie tlmiča a jeho prepákovanie je netradičné. Tlmič je uchytený medzi vahadlo a ramená zadnej stavby. Výsledkom toho je vysoká progresivita.
Pomer prepákovania:
Anti-squat:
Pre jednotlivé prevody pri 45 mm zdvihu:
[%] Anti-squat(prevodník): 141(10); 135(12); 130(14); 127(16); 124(18); 121(21); 119(24); 116(28); 115(32); 114(36); 112(42)
anti-squat pre prevod 32/10:
anti-squat pre prevod 32/42:
Všetky hodnoty platia pre výšku ťažiska 1150 mm nad zemou.
Pedal kickback:
Maximum pri prevode 32/42 dosahuje 18°, od prevodu 16/32 smerom k ťažším je bez kickbacku. Toho bolo dosiahnuté pomocou vedenia ťažnej vetvy reťaze cez prídavné reťazové koliesko umiestnené na rámovom trojuholníku
Pre sovoju progresivitu sa toto odpruženie asi viac hodí pre viac zjazdovo a skokovo orientované kategórie, ako pre pôvodný trail bike.
Za akékoľvek otázky a pripomienky budem vďačný
tak tu teda pre svoj návrh zakladám samostatnú tému. Jedná sa o návrh trail biku so zdvihmi 150 mm.
Videjko, ako sa to celé hýbe (pre prevod 32/36):
Vizualizácie:
Príloha:
Príloha:
Príloha:
Príloha:
Konštrukcia spadá pod systémy VPP, no uchytenie tlmiča a jeho prepákovanie je netradičné. Tlmič je uchytený medzi vahadlo a ramená zadnej stavby. Výsledkom toho je vysoká progresivita.
Pomer prepákovania:
Príloha:
Anti-squat:
Pre jednotlivé prevody pri 45 mm zdvihu:
[%] Anti-squat(prevodník): 141(10); 135(12); 130(14); 127(16); 124(18); 121(21); 119(24); 116(28); 115(32); 114(36); 112(42)
anti-squat pre prevod 32/10:
Príloha:
anti-squat pre prevod 32/42:
Príloha:
Všetky hodnoty platia pre výšku ťažiska 1150 mm nad zemou.
Pedal kickback:
Maximum pri prevode 32/42 dosahuje 18°, od prevodu 16/32 smerom k ťažším je bez kickbacku. Toho bolo dosiahnuté pomocou vedenia ťažnej vetvy reťaze cez prídavné reťazové koliesko umiestnené na rámovom trojuholníku
Pre sovoju progresivitu sa toto odpruženie asi viac hodí pre viac zjazdovo a skokovo orientované kategórie, ako pre pôvodný trail bike.
Za akékoľvek otázky a pripomienky budem vďačný
Zaujimavy koncept, ako negativum mozno ze hmotnost tlmica a vahadielok je sustredene vyssie v rame oproti napr. systemom ako napr. Maestro, ci DWlink. Pre aky rozmer tlmica je to konstruovane? Mohlo by to byt zaujimave s pruzinou.
EDIT: YT Capra je myslim este o kusok progresivnejsia Dopredu hodit 170mm vidlu a vybavene. 
EDIT: YT Capra je myslim este o kusok progresivnejsia
Dopredu hodit 170mm vidlu a vybavene. 
Neviem no, napr u Canyon Strive AL píšu váhu 2,9 kg. Predávajú teda rámovú sadu, ale píšu hmotnosť holého rámu? Lebo ak by som odpočítal hmotnosť tlmiču, sedlovky, atď, holý ram by mal 2 kg, a to je teda asi nereálne
Okej, tak beriem späť, o optimalizácii hmotnosti už radšej nebudem písať
Okej, tak beriem späť, o optimalizácii hmotnosti už radšej nebudem písať
tak sedlovku tam určite do hmotnosti nepočítajú a asi ani žiadny výrobca a tlmič neviem
