Pinarello Dogma F12 Disk 2020 Limited Edition

Pinarello Dogma F12 Disk 2020 Limited Edition

5999.00€
MOC 8000.00€ - zľava 25%


Osobný odber s poskladaním a garančným servisom zdarma
Možnosť kúpy na splátky
Našiel/la si lepšiu cenu?

Veľkosť, farba, prevedenie ( Tabuľka veľkostí )


ks
 

Model F12 je najvyšší model talianskej značky. V porovnaní s predchodcom bola zlepšená aerodynamika, čo generuje úsporu až 8 wattov pri 40km/h. Pomáhajú k tomu rám a vidlica, zlepšenie o 7,3% a nové karbónové riadidlá Talon Ultra, zlepšenie o 5%. Tie sú navyše ľahšie o 10% a tuhšie o 8%. Rám pri nezmenenej hmotnosti je tuhší a krútenie sa znížilo o 10%. Nová vidlica Onda, vrátane aero zakončenia ForkFlap, je tuhšia až o 40%, z čoho profituje najmä disková verzia. Rám sa dodáva až v 13 veľkostich, riadidlá Talon Ultra v 16 rozmeroch, spolu až 208 možných kombinácií.

Rám: Torayca 1100 1K
Vidlica: Onda Pinarello F12 ForkFlap
Kolesá: Fulcrum Racing 5 DB
Kľuky: Shimano Ultegra FC-R8000 50/34T
Kazeta: Shimano Ultegra R8000 11-32z
Radenie: Shimano Ultegra ST-R8020 11
Prešmykač: Shimano Ultegra FD-R8000
Prehadzovač: Shimano Ultegra RD-R8000
Reťaz: Shimano hg-701
Brzdy: hydraulické Shimano Ultegra BR-R8070
Plášte: Pirelli P Zero Velo
Predstavec a riadidlá: Most XA Aero AL
Sedlo: Most Lynx
Sedlovka: Pinarello Aero carbon

Prečítaj si náš článok: Unboxing: Pinarello Dogma F12 Disk 2020 Limited Edition - topka v dostupnejšom kabáte

Prečítaj si náš článok: Pinarello Dogma F12 - budúci šampión?


Redakčné video


ID produktu: 102876

Pinarello Dogma F12 - budúci šampión?

Nová vlajková loď je na svete, tak sa poďte pozriet, aké novinky si talianski konštruktéri pripravili.

 

Zaujímavé čísla na úvod


To, že je Pinarello úspešná značka, asi vnímame všetci. Napriek tomu nás prekvapilo, aká je ich štatistika impozantná. Označovanie modelov písmenom “F” je tu od roku 2014. Prvý model F8 vďaka tímu Sky dosiahol až na 90 víťazstiev za 3 roky a s jeho nasledovníkom F10 vyhrali 4 zo 6 Grand Tours.

Rôzna doba, rozdielni jazdci a jedna značka bicyklov.



Hierarchia


Model F12 je pokračovateľom top modelu F10. Je to to najkvalitnejšie, čo talianska klasika vie ponúknuť. Pinarello je špecifické, že nemá zvlášť model do kopcov a aero verziu. Idú cestou, kedy sa snažia stavať univerzálny stroj, v ktorom sa stretnú výhody oboch koncepcií.

Model F12 bol vyvíjaný 2 roky a bude k dispozícii v dvoch prevedeniach. Klasické brzdy a kotúče. Čo výrobca zdôrazňuje je, že oba varianty boli kreované zvlášť. Disková verzia preto nie je len odvodenina od klasiky, ale pre svoje špecifické potreby je postavená ako samostatný model. Novinka bude k dispozícii až v 13 veľkostiach pre každú verziu, takže si vyberie naozaj každý.



Inak zaujímavé, koľko zmien v tomto období zažíva už extím Sky. Nový sponzor, nové dresy a teraz aj nový bicykel.



Prvý pohľad


Čerpáme samozrejme len z obrázkov, keďže v týchto dňoch prebieha celosvetová premiéra, na fyzický kus si musíme počkať. Z nich zaujme ostrejšie rezaný dizajn rámu a jasná príslušnosť k značke zrejmá hlavne z tvaru prednej vidlice a zadnej stavby. Na prvý pohľad spoznáte, že sa jedná o Pinarello.



Pri oboch verziách vynikne čistý dizajn bez množstva káblov. Pri diskovej verzii sú káble schované úplne a dizajn celého kompletu lahodí oku. Prakticky je vyriešené umiestnenie riadiacej jednotky elektronických sád priamo v spodnej rámovej trubke. Je zvláštne, že toto nie je u iných samozrejmosť a na top bicykloch s cenovkou niekoľko tisíc eur vidíte niekedy riadiacu jednotku prichytenú pod predstavcom gumičkou.



Vylepšenia


Teraz sa pozrieme detailnejšie, čo sa na novinke podarilo zlepšiť oproti predchodcovi F10.

Začneme aerodynamikou, ktorá by mala šetriť až 8 wattov pri 40 km/h:

  • kompletné integrovanie kabeláže (až 85% zníženie odporu káblov. Ostávajúcich 15% sú miesta, kde vychádza kabeláž napr. k brzdám a pod.)
  • nové integrované riadidlá Most Talon Ultra (zníženie odporu o 5%)
  • zlepšená celková aerodynamika rámu (zníženie 7,3%)




Pracovalo sa aj na štruktúre rámu:

  • o 10% zvýšená tuhosť stredu
  • zníženie “krútenia rámu” pri diskových brzách o 40%
  • riadidlá sú tuhšie o 8,6% a ľahšie o 10,3% v porovnaní s Talon Aero




Pinarello vníma pohodlie na biku ako dôležité, preto ponúka veľkú univerzálnosť:

  • spomínaných 13 veľkostí rámu pre každú verziu disk/klasika
  • 16 veľkostí integrovaných riadidiel
  • obutie až do 28 mm




Toto predstavenie je len krátkym nahliadnutím, nechceli sme vás zahltiť prehnaným množstvom detailov. Bezpochyby ide o bicykel s veľmi zaujímavou budúcnosťou a už sa nevieme dočkať, keď ho budeme môcť sledovať v TV počas pretekov a samozrejme, keď sa nám dostane priamo do rúk. Tešte sa na video.

Všetky podrobnosti nájdete na domovskej stránke značky Pinarello. Dovozcom značky Pinarello na Slovensko je Davorin.

Fotogaléria k článku

 

Pinarello

Veľkostné tabuľky nájdete na oficiálnej stránke výrobcu pinarello.com.

Všetky bicykle ponúkané na MTBIKER shope sú nové, nejazdené, od oficiálneho distribútora a s plnou zárukou. Viaceré značky dokonca ponúkajú po registrácii doživotnú záruku na rám. Všetok záručný servis vykonávame v MTBIKER centre v Hrádku po osobnom doručení alebo po zaslaní bicykla (alebo jeho časti) kuriérom.

Náš postup expedície bicyklov je nasledovný:

  1. Bicykel je vybratý z krabice od výrobcu.
  2. Bicykel je poskladaný, skontrolovaný a nastavený (prehadzovač, prešmykač, tlmič, vidlica, kolesá...).
  3. Bicykel je opatrne zabalený naspäť do krabice a odoslaný.
  4. Ak si bicykel objednáš na osobný odber alebo dovoz domov, bicykel Ťa bude čakať poskladaný a skontrolovaný.
  5. Ak si bicykel objednáš kuriérom na svoju adresu, doma treba urobiť nasledovné:
    1. Bicykel vybrať z krabice a opatrne odstrániť ochranné fólie a materiál.
    2. Namontovať riadítka do predstavca ( 1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
    3. Namontovať predné koleso do vidlice ( 1 minúta, bez potreby náradia ak má bicykel rýchloupinák).
    4. Uvoľniť skrutky na hlavovom zložení, zarovnať predstavec s kolesom, dotiahnuť vrchnú skrutku na krku vidlice a následne dotiahnuť hlavové zloženie ( 2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
    5. Namontovať pedále do kľúk, pričom treba namazať závit pedálu a opatrne namontovať správnou stranou ( 1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 8 mm alebo 15 mm francúzsky kľúč).
    6. Namontovať sedlovku do rámu ( 10 sekúnd, bez potreby náradia ak má rám rýchloupinák).
    7. Dofúkať pneumatiky a prípadne vidlicu a tlmič na požadovaný tlak ( 2 minúty, potrebná je pumpa).
    8. Skontrolovať dotiahnutie imbusov a rýchloupinákov ( 2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 a 5 mm).
    9. Vyraziť na testovaciu jazdu! S bicyklom zaobchádzaj opatrne, kým si na seba zvyknete. Ak má bicykel kotúčové brzdy, od novoty bude ich výkon obmedzený - svoj plný výkon nadobudnú po 4-5 silných brzdeniach z vyššej rýchlosti.
  6.  

    Ilustračné video k nastaveniu bicykla:

Hodnotenia ( 0 / 5 • 0 hodnotení)

Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne hodnotenia. Ak máš skúsenosť, napíš nam ju sem:

Pridaj hodnotenie

Otázky pre predajcu

Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne otázky. Ak máš otázku, napíš ju sem:

Pridaj otázku pre predajcu

K tomuto produktu sa môžu hodiť:

  Nákupný košík je prázdny