Marin Nicasio + model 2021

Marin Nicasio + model 2021

899.00 €


Osobný odber s poskladaním a garančným servisom zdarma
Vypočítaj si splátky
Našiel/la si lepšiu cenu?

Veľkosť, farba, prevedenie ( Tabuľka veľkostí )


ks
 

Rám: Series 1 Double Butted CrMo Beyond Road, 700C Wheels, Beyond Road Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount
Vidlica: CrMo, Fender and Rack Eyelets, IS Disc Mount
Ráfiky: Marin Aluminum Double Wall, 25mm Inner, Disc Specific
Zadný náboj: Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H
Predný náboj: Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H
Špice: 14g Black Stainless Steel
Plášte: WTB Horizon, 650Bx47mm
Prehadzovačka: MicroSHIFT Advent, 1x9 w/ Clutch Mech
Radenie: MicroSHIFT Advent, 1x9 Specific
Kľuky: FSA Vero Pro 1x, Narrow Wide Rings, 42T
Stredové zloženie: Sealed Cartridge Bearings, Square Taper
Reťaz: KMC X9
Kazeta: SunRace 9-Speed, 11-46T
Predná brzda: Tektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor
Zadná brzda: Tektro Road Mechanical Disc, 160mm Rotor
Brzdové páky: MicroSHIFT Advent
Riaditká: Marin Butted Alloy, Compact 12º Flared Drop
Predstavec: Marin 3D Forged Alloy
Gripy: Marin Comfort Tape
Hlavové zloženie: FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings
Sedlovka: Marin Alloy, 27.2mm
Sedlo: Marin Beyond Road Concept
Pedále: Commute Platform

Prečítaj si náš článok: Test: Marin Nicasio+ alebo oceľový gravel

Prečítaj si náš článok: Tip na výlet: Humenská cyklotrasa – prežite deň na Hornom Zemplíne


ID produktu: 105722

Test: Marin Nicasio+ alebo oceľový gravel

Gravel jazdenie išlo doteraz nejako pomimo mňa. Keď som chcel hltať kilometre, tak som šiel cestu, pre radosť z jazdy mám celoodpružený bike. Ako sa môj vzťah k tejto vetve cyklistiky zmenil po teste Marinu Nicasio+?

 

Keď mi tento bicykel prišiel domov, tak viacerí v okolí krútili nosom nad jeho farbou. Prvý dojem u mňa tiež nebol sprevádzaný „wau efektom“. No čím ďalej sa na tento gravel pozerám, tým viac sa mi páči. Nie je to bicykel, ktorý sa stratí v dave. Ale to je iba dizajn. Nicasio+ nie je pre mňa len nejaká „štýlovka“. Nazbierať si na ňom môžete peknú porciu kilometrov a ani terén mu nie je cudzí. Takže už neriešme vizuál. To je každého osobná vec a pozrime sa radšej bližšie na výbavu a moje dojmy z jazdenia.



Oceľové rúrky s guľatým profilom


Tento podnadpis určite nechce dehonestovať kvalitu rámu od Marinu. Práve oceľ pomohla tomuto konkrétnemu modelu vyhrať súťaž v roku 2019. Jej názov bol „Most supple bike“. Voľne preložené, ide o najflexibilnejší bicykel. Oceľ (CrMo) sa podieľa na pružnosti počas jazdy a v kombinácii so správnym tlakom v pneumatikách dokážete aj v teréne dostať z Nicasia+ veľa. Geometria spadá do endurance a toto je aj cieľová skupina tohto modelu. Zbaliť všetko, čo sa dá a vyraziť na pár dní preč.



K tomu pomôže aj množstvo úchytov, ktoré nájdete na ráme. Ja nie som ten typ, ktorý to „zabalí“ na pár dní a nikto ho počas víkendu nevidí. Tento gravel som si užíval hlavne počas stredne dlhých výjazdov. Veľkosť 54 na mojich 178 cm je ideálna. Hmotnosť sa zastavila na čísle 12,5 kilogramu - bez pedálov a košíka.



Čím ten rám osadili?


Začneme kolesami, tie si Marin dodal pod vlastnou značkou. Túto tendenciu pozorujeme aj pri iných modeloch, ktoré sú osadené kolesami s nápisom Marin. No a na nich sú obuté pneumatiky WTB Horizon v šírke 47 mm. Dezén je jemnejší a určený na nespevnené cesty. Navyše farba pneumatík pekne ladí s farbou bicykla. So šírkou samozrejme môžete variovať a bicykel si vyladiť pre vaše potreby.



Pri pohone a brzdách sa dnes nebude skloňovať Shimano alebo Sram. Predstavíme si pre mnohých možno neznámeho výrobcu MicroShift Advent. Práve ten zabezpečuje pohon tomuto gravel bicyklu a brzdenie majú na starosti mechanické brzdy Tektro. Viac o ich výkone a spoľahlivosti prinesiem nižšie. K popisu komponentov nám už pribudne len 9-rýchlostná kazeta a ostatné doplnky a výbava sú v réžii Marin-u.



Ale poďme už konečne jazdiť a objavovať


Popis vyššie neprináša až tak veľa pridanej hodnoty. Preto sa pozrime, ako jednotlivé komponenty spolu ladia a fungujú. Prvá vec, nad ktorou som ohrnul nos, boli brzdy a radenie. Veď predsa tam má byť Shimano či Sram s niektorou ich low-cost verziou pri tejto cene. No radšej som nechal tieto predsudky tak a skúšal bicykel, čo to dalo. Výsledok dopadol nerozhodne.



Pri radení som nezaznamenal problémy. Všetko ide pekne, odozvy na pohyb radiacej páčky sú v norme a miestami mi to pripomínalo radenie lacnejších verzií pohonu Sram. Odhalené lanko radenia na spodnej rámovej rúrke určite nepoteší. Brzdy sú mechanické. Aj pri jazde z kopca som nemal smrť v očiach. Brzdilo to tak, ako má. Ale limity mechanických bŕzd asi poznáme všetci.



Sprevodované je to výborne. Po rovinkách, smerom do kopca a aj z kopca som veľmi nepostrehol situácie, kedy by mi nejaký pastorok chýbal. Možno smerom hore, ale na trápenie sa v kopcoch s viac ako 10 % mám cesťák . Ešte vám dlhujem počet zubov vpredu a vzadu. Kazeta má rozsah 11-46 a jednoprevodník vpredu 42 zubov.. Každopádne, ak to môžem zhrnúť, tak prevody sú ladené viac do rýchla a na dlhé zdolávanie nekonečných kopcov to nebude.



Sedlo mi sadlo. To je zvláštna veta, ale nechám ju tu . Oceňujem, ako sa v Marine pohrali s farebným zladením tohto bicykla. Hnedé doplnky na sedle spolu s pneumatikami vytvárajú pekný celok. Pribalené pedále v krabici potešili. Jazdím síce častejšie SPD, no tu som si ich nedával. Nicasio+ využívam na objavovanie okolia, kde často zosadám z bicykla a športové výkony sú v týchto chvíľach nepodstatné.



Gravel mám rád


Tento typ jazdenia bol pre mňa tabu. Spomínal som to aj v úvode. No vďaka Marinu Nicasio+ tomu prichádzam na chuť. Najdôležitejšie je mať kvalitné plášte nafúkané na správny tlak. A to som mal. Týmto výrazne rozširujete možnosti použitia tohto bicykla. Spoľahlivé radenie, síce nie svetovej značky, no stále funkčné a presné. No a tie brzdy. Kameň úrazu mnohých bicyklov nižšej cenovky. A to nemyslím a nehovorím len o značke Marin.

Jazdenie ma bavilo. Prevody stačili na to, ako som bicykel používal, no do náročnejšieho terénu by som tento konkrétny model nebral. Vo verzii s hydraulickými brzdami možno, ale Nicasio+ je doma hlavne na štrkových a poľných cestách. Navyše na mňa pôsobí ako taká menšia štýlovka. Viem si ho predstaviť zaparkovaný pred kaviarňou, kde som sa na ňom vybral. Taká tá možnosť pre „hipsterov“, po ktorej by asi siahli. Ja síce nepatrím do tejto sociálnej skupiny, no pri jazdení na tomto bicykli mi to často napadlo.



Plusy

  • Kvalitné pneumatiky
  • Množstvo úchytov
  • Neopozeraný dizajn
  • Pedále v balení
  • Pomer cena vs. výkon

Mínusy

  • Lanko radenia je odhalené
  • Mechanické brzdy




Zaujímavá voľba


Tento model mi priniesol iný rozmer cyklistiky. Žiadne ponáhľanie sa, zbieranie KOM-ov či zaberačka v lese. Častokrát som si naň vysadol po práci a šiel sa previesť. Pár kilometrov po asfaltovej ceste, potom som zabočil na nejakú poľnú či lesnú spojku a vrátil sa domov. Počas jazdy som párkrát zastavil, oddýchol si v prírode, porozhliadol sa po okolí a šiel ďalej. Gravel jazdenie má niečo do seba. A Marin Nicasio+? Splnil, čo som od neho očakával, keď som sa pozeral na jeho osadenie a komponenty. Počas testu sme sa spriatelili a bude mi chýbať tá farba, ktorá sa na začiatku hnusila väčšine môjho okolia.

Cena predstaveného modelu sa pohybuje okolo 789 Eur a viac sa dozviete na stránke výrobcu.

Fotogaléria k článku

 

Testy a predstavenia produktov sa realizujú s produktami a materiálmi zapožičanými od dovozcu danej značky alebo z MTBIKER shopu. Ich obsah a záver je subjektívnym názorom autora.

Marin

Veľkosť Výška jazdca v cm
S 160-168
M 168-178
L 178-188
XL 188-193

Všetky bicykle ponúkané na MTBIKER shope sú nové, nejazdené, od oficiálneho distribútora a s plnou zárukou. Viaceré značky dokonca ponúkajú po registrácii doživotnú záruku na rám. Všetok záručný servis vykonávame v MTBIKER centre v Hrádku po osobnom doručení alebo po zaslaní bicykla (alebo jeho časti) kuriérom.

Náš postup expedície bicyklov je nasledovný:

  1. Bicykel je vybratý z krabice od výrobcu.
  2. Bicykel je poskladaný, skontrolovaný a nastavený (prehadzovač, prešmykač, tlmič, vidlica, kolesá...).
  3. Bicykel je opatrne zabalený naspäť do krabice a odoslaný.
  4. Ak si bicykel objednáš na osobný odber alebo dovoz domov, bicykel Ťa bude čakať poskladaný a skontrolovaný.
  5. Ak si bicykel objednáš kuriérom na svoju adresu, doma treba urobiť nasledovné:
    1. Bicykel vybrať z krabice a opatrne odstrániť ochranné fólie a materiál.
    2. Namontovať riadítka do predstavca ( 1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
    3. Namontovať predné koleso do vidlice ( 1 minúta, bez potreby náradia ak má bicykel rýchloupinák).
    4. Uvoľniť skrutky na hlavovom zložení, zarovnať predstavec s kolesom, dotiahnuť vrchnú skrutku na krku vidlice a následne dotiahnuť hlavové zloženie ( 2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
    5. Namontovať pedále do kľúk, pričom treba namazať závit pedálu a opatrne namontovať správnou stranou ( 1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 8 mm alebo 15 mm francúzsky kľúč).
    6. Namontovať sedlovku do rámu ( 10 sekúnd, bez potreby náradia ak má rám rýchloupinák).
    7. Dofúkať pneumatiky a prípadne vidlicu a tlmič na požadovaný tlak ( 2 minúty, potrebná je pumpa).
    8. Skontrolovať dotiahnutie imbusov a rýchloupinákov ( 2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 a 5 mm).
    9. Vyraziť na testovaciu jazdu! S bicyklom zaobchádzaj opatrne, kým si na seba zvyknete. Ak má bicykel kotúčové brzdy, od novoty bude ich výkon obmedzený - svoj plný výkon nadobudnú po 4-5 silných brzdeniach z vyššej rýchlosti.
  6.  

    Ilustračné video k nastaveniu bicykla:

Hodnotenia ( 0 / 5 • 0 hodnotení)

Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne hodnotenia. Ak máš skúsenosť, napíš nam ju sem:

Pridaj hodnotenie

Otázky na predajcu

zdenkkofalat 19.04.2020 (14:06)

thumb_up0thumb_down


Dobry den,je moznost objednat velkost L ?

 
MareKMM zdenkkofalat 24.04.2020 (08:34)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

preveríme u dodávateľa a dáme Vám vedieť, čiže potrebuje veľkosť 56.

 
zdenkkofalat MareKMM 17.05.2020 (13:45)

thumb_up0thumb_down


Tak ako zistili ste nieco?

 
MareKMM zdenkkofalat 21.05.2020 (12:06)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

žiadna odpoveď od dodávateľa, pripomenul som sa mu znova.

 
MareKMM zdenkkofalat 22.05.2020 (07:31)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

už sme dostali odpoveď, príde v polke budúceho týždňa.

 
zdenkkofalat MareKMM 26.05.2020 (13:10)

thumb_up0thumb_down


Dobre super a L bude dobre? meriam 186cm

 
MareKMM zdenkkofalat 31.05.2020 (09:59)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

na výšku 186 cm by som volil skôr veľkosť 58.
Podľa číslovania, L by Vám malo byť dobré.

 
cviro 29.05.2020 (18:06)

thumb_up0thumb_down


Dobrý den chcem si objednat velkost M je to možné ?

 
MareKMM cviro 02.06.2020 (08:48)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

veľkosť 54 je Mko, preverím dostupnosť u dodávateľa a dám Vám vedieť.

 
cviro 02.06.2020 (17:48)

thumb_up0thumb_down


Dakujem

 
zwARO cviro 04.06.2020 (10:44)

thumb_up0thumb_down


Zdravim, je skladom u dodavatela, mozete objednat.

 
Kubli 03.12.2020 (09:42)

thumb_up0thumb_down


Zdravím!
Prosím vás, čo zahŕňa kompletný servis u tohto jazdeného bicykla? Boli menené aj nejaké komponenty z dôvodu opotrebovania (napr.reťaz)?
A cca. koľko km bolo najazdených (do 500? do 1000?).
Ďakujem.

 
Davidisko Kubli 04.12.2020 (10:48)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň, najazdené bolo do 500 km, kompletný servis zahŕňa to že bicykel je ako nový takže ak bolo treba niečo vymeniť tak sa to vymenilo. Presne čo s tým kolega v servise urobil Vám povedať neviem.

 
BELO_BANR 26.03.2021 (23:16)

thumb_up0thumb_down


Dobry den. Velkost 52 je velkostne na vysku postavy 160cm vhodna? Moze to byt priblizne velkost S?
Dakujem.

 
gronkjear BELO_BANR 26.03.2021 (23:32)

thumb_up1thumb_down


Dobrý večer prajem,

veľkosť 52 by mala sedieť jazdcom s výškou 160-168 cm.

 
Lichtle 09.04.2021 (14:12)

thumb_up0thumb_down


Zdravim na vysku 180cm je 56 ok alebo treba 58? a mate ich dostupne? Dakujem za odpoved. TB

 
Pridaj otázku na predajcu

K tomuto produktu sa môžu hodiť:

keyboard_arrow_up