Marin Rift Zone 2/29, model 2020

Marin Rift Zone 2/29, model 2020

1999.00€


Osobný odber s poskladaním a garančným servisom zdarma
Možnosť kúpy na splátky
Našiel/la si lepšiu cenu?

Veľkosť, farba, prevedenie ( Tabuľka veľkostí )


ks
 

Rám: Series 3 6061 Aluminum Frame, 29” Wheels, 125 mm Travel, MultiTrac Suspension Platform, 148x12 mm Boost Thru-Axle, 73 mm Threaded BB w/ISCG05 Tabs
Vidlica: RockShox Recon RL 29", 130 mm Travel, Solo Air, Compression and Rebound Adjustment, Alloy Tapered Steerer, Fast Black Uppers, 110x15 mm Boost Spacing, Maxle Stealth, 42 mm Offset
Tlmič: RockShox Deluxe Select R, Debonair Air Sleeve, Rebound Adjustment, Custom Tune, 210x50 mm, 22.2 mm x M8 Hardware
Ráfiky: Marin, Double Wall Alloy, 29 mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible
Zadný náboj: Forged Alloy, 148x12 mm, Quad Sealed Bearings, Centerlock Disc, 32H, Standard Feehub Body
Predný náboj: Forged Alloy, 110x15 mm, Centerlock Disc, 32H
Špice: 14g Black Stainless Steel
Plášte: Vee Tire Co, Flow Snap, 29x2.35, Tackee Compound, 72 TPI, Tubeless Compatible
Prehadzovačka: SRAM SX 12-Speed Long Cage
Radenie: SRAM SX 12-Speed
Kľuky: Sram SX Eagle, 32T Direct Mount Narrow Wide Steel Chainring
Stredové zloženie: Sram Powerspline, 73 mm BSA
Reťaz: Sram SX Eagle
Kazeta: Sram PG-1210 Eagle 11-50T
Predná brzda: Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc, 180 mm Rotor
Zadná brzda: Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc, 180 mm Rotor
Brzdové páky: Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc
Riaditká: Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780 mm Width, 28 mm rise, 5º Up, 9º Back
Predstavec: Marin 3D Forged Alloy, 35 mm
Gripy: Marin Single Clamp Locking
Hlavové zloženie: FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
Sedlovka: TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125 mm Travel, Size M & L 150 mm Travel, Size XL 175 mm Travel, 30.9 mm
Sedlo: Marin Speed Concept
Pedále: bez pedálov
Doplnky: Bolt-on Thru-Axle

Prečítaj si náš článok: Test: Marin Rift Zone 2 2020 - dostupný trailový špecialista z Ameriky

Prečítaj si náš článok: Unboxing: Marin Rift Zone 2 2020 - ako mi prišla návšteva z Kalifornie


Redakčné video


ID produktu: 103283

Test: Marin Rift Zone 2 2020 - dostupný trailový špecialista z Ameriky

Značka Marin sa dostáva do povedomia bikerov už aj v našich zemepisných šírkach. Preto som rád, že som mohol testovať ich model s označením Rift Zone 2 pre rok 2020.

 

Samotný výrobca označuje tento bicykel ako veľmi univerzálny. To znamená, že sa s ním dokážete pekne pohrať na singletrackoch, no využijete ho aj na „športové" účely. Počas môjho testovania som ho vzal na traily a takisto som si s ním bol zadupať na poľných cestách, zvážniciach a v ľahšom teréne. Ak chcete mať jeden bicykel určený na jazdenie mimo civilizácie, tak AM/Trail model Rift Zone môže byť jednou z možností. Mimochodom k tomuto modelu ste nedávno mohli čítať aj môj unboxing.

Pri charakteristike bicykla sa stretnete aj s pojmom MultiTrac. Je to systém zavesenia zadnej stavby, ktorý je ladený tak, aby bola skombinovaná efektivita šliapania a potrebná aktivita v náročnom teréne. Zároveň pákový pomer zadného odpruženia prináša optimálne tlmenie pri menších nerovnostiach alebo veľkých skokoch a následných dopadoch.



Hliníkový rám ako základ


Rift Zone ponúka vo vyšších modeloch aj karbónový rám. Pri modelovom rade označenom číslovkou 2 tu máme hliník. Ten však nemôžeme považovať za nejaký nedostatok pri tejto cenovej kategórii. Elegantné zvary, vnútrom vedená kabeláž a decentné lakovanie prispievajú k peknému vizuálu. Tento hliníkový rám označuje Marin ako Series 3 a ide o známu zliatinu 6061.

Ak sa pozrieme na čísla, tie vyzerajú nasledovne. Hlavový uhol je na úrovni 65,5 stupňa. Oproti modelu z minulého roka je tento uhol ešte položenejší a  pridáva zjazdové schopnosti tomuto bicyklu. Zadná stavba má 425 milimetrov a nebude teda prekážkou obratnosti v zákrutách.



Geometria tohto bicykla mi sadla hneď pri prvej jazde. Jazdím s radosťou, užívam si to a hore spomínané krivky a čísla mali presne toto za cieľ. Inak, zadná stavba nesie vo svojom názve „Made for Fun“ a narátate tam 4 čapy.



Čo je na ráme osadené?


„Dvojka“ za názvom bicykla predznamenáva, že tento bicykel nie je základnou verziou. Nad „dvojkou“ ešte stojí Marin Rift Zone 3 a ďalšie 2 verzie s karbónovým rámom. Nachádzame sa teda v nižšej strednej triede a tomu zodpovedajú aj komponenty. No nemusíte sa báť. Pri tejto cenovke a vybavení už nepôjde o nijaké extrémne kompromisy z vašej strany.

RockShox nájdete na prednej vidlici a aj zadnom tlmiči. Vzadu je to základná verzia Deluxe R DebonAir. Na ňom si môžete nastavovať iba odskok, uzamknúť ho nie je možné. Tento bicykel je primárne AM model, a preto uzamknutie zadného tlmiča tu nie je úplnou prioritou. Vpredu je Recon RL, má zdvih 130 mm a uzamknúť pruženie je možné priamo na vidlici. Ľahšie či stredne ťažké traily teda so svojím zdvihom zvládne v pohode.



Pohon zabezpečuje sada SRAM SX Eagle. Kalifornská značka stavila pri pohone na svojich rodákov zo Severnej Ameriky. Rift Zone 2 má základnú a cenovo prijateľnú sadu, ktorú predstavili minulý rok. Je to tzv. lowcost sortiment, ale ja som s ním doteraz nemal problémy. Radil bezproblémovo a navyše drží cenu bicykla nižšie, ako keby sme tam mali inú sadu. K pozitívam patrí to, že disponuje 12 rýchlosťami. Vpredu narátate 32 zubov, zadná kazeta má rozsah 11 až 50 zubov.



Brzdíte vďaka hydraulickým brzdám Shimano BR-MT201. Je to jedna z lacnejších verzií bŕzd na trhu. Ich základnou funkciou by malo byť brdzenie. A to zvládajú. Ale nie, teraz vážne. Mal som z nich v drvivej väčšine dobrý pocit.

Niekedy prišli situácie vo vysokých rýchlostiach dolu kopcom, kedy som začal brzdiť neskoro a nespomalil som na tú rýchlosť, v akej by som chcel zákrutu prejsť. No či mám viniť z tejto veci brzdy? Po pár jazdách sme si na seba zvykli a bolo to. Môj názor je, že sa nemáte čoho báť, aj keď siahnete po tejto verzii bŕzd.



Gumy nesú na sebe názov Vee Tire Co. Nie je to nijako známa značka, no odsúdiť by som ich hneď na začiatku nemal. Za suchých podmienok držali dobre, na asfalte sa odvaľovali solídne a celkový pocit z nich je v celku OK. Sú obuté na ráfikoch od Marinu a celé sa to točí na pevných oskách. Náboje si značka Marin dodala sama. Kolesá zodpovedajú svojou kvalitou celkovej cene bicykla.



Teleskopická sedlovka TranzX fungovala počas každej jazdy dobre. K nej nemám výhrady. Po stlačení páčky na rajdoch šla dole, potom zase hore. To čo má plniť, plní. Uvidíme časom, ale zdá sa byť v „dobrej kondícii“. Jej výška zdvihu je na 150 milimetroch. Na záver pripojím už len hmotnosť. Je to 15,5 kg. Zabudol som vám prezradiť veľkosť bicykla. Jazdím „eMko“.



Moje dojmy


Pri rozbaľovaní a následnom skladaní bicykla som sa najviac bál toho, že kým sa dostanem k nejakej poľnej ceste, trailu či do lesa, tak sa na asfalte ušliapem k smrti. K tomu som si predstavil, ako sa pohupujem a začal som byť nervózny. No ani športovo ladení jazdci sa nemusia báť.

Jazda po ceste bola fajn, nepohupoval som sa a moje obavy boli preč. A potom prišla zábava. Cestičky hore-dole, spustiť sa trailom, pomaličky si to vyšliapať naspäť a stále dookola. Pri týchto dňoch som si Marin Rift Zone 2 skutočne užíval.



Prišli dni, kedy som si chcel zamakať a v lesoch natočiť aj nejaké kilometre. Ani to nebol žiaden problém. S týmto modelom asi nevyhráte nejaký XC maratón, no to ani nie je jeho cieľom. Mne ako človeku, ktorý má problémy s platničkami, prináša zadné odpruženie dostatok pohodlia, aby som v sedle bicykla strávil hodiny.

A to aj v náročnejšom teréne. K tomu prispievajú aj 29-palcové kolesá a správne tlaky v nich. Predtým to bolo na hardtaili oveľa bolestivejšie a ťažšie. Teraz si jazdu užívam. A pokojne na ňom našliapem aj väčšiu porciu kilometrov.



Komponenty plne zodpovedajú cenovke. V rámci nej tam máte teleskopickú sedlovku, sadu, ktorá mi nerobila žiadne problémy a brzdy, ktoré brzdia. Samozrejme, ak by som mal niečo meniť na tomto bicykli, tak asi by to boli práve brzdy. Ale STK by ste spravili ľavou zadnou. Tak, ako mi bicykel prišiel nastavený, tak som na ňom jazdil a doteraz jazdím. Komponenty fungujú a ja si užívam bezstarostnú jazdu.

Plusy:

  • všestrannosť v teréne
  • dobre zvolená geometria
  • teleskopická sedlovka

Mínusy:

  • slabšia verzia bŕzd




Odporučil by som vám ho?


Ak by ste hľadali hravý bicykel, s ktorým si chcete užiť jazdenie v priľahlých lesoch a nepotrebujete za každú cenu naháňať sekundy – tak áno. Určite by som vám ho odporučil. Za cenu 1 980 € dostanete spoľahlivé komponenty, kvalitný rám a hravú geometriu. Vidíme sa na trailoch.

Viac info o testovanom modeli ako aj kompletnú špecifikáciu nájdete na tomto odkaze a bicykel nájdete aj v našom eshope.

Fotogaléria k článku

 

Testy a predstavenia produktov sa realizujú s produktami a materiálmi zapožičanými od dovozcu danej značky alebo z MTBIKER shopu. Ich obsah a záver je subjektívnym názorom autora.

Marin

Veľkosť Výška jazdca v cm
S 160-168
M 168-178
L 178-188
XL 188-193

Všetky bicykle ponúkané na MTBIKER shope sú nové, nejazdené, od oficiálneho distribútora a s plnou zárukou. Viaceré značky dokonca ponúkajú po registrácii doživotnú záruku na rám. Všetok záručný servis vykonávame v MTBIKER centre v Hrádku po osobnom doručení alebo po zaslaní bicykla (alebo jeho časti) kuriérom.

Náš postup expedície bicyklov je nasledovný:

  1. Bicykel je vybratý z krabice od výrobcu.
  2. Bicykel je poskladaný, skontrolovaný a nastavený (prehadzovač, prešmykač, tlmič, vidlica, kolesá...).
  3. Bicykel je opatrne zabalený naspäť do krabice a odoslaný.
  4. Ak si bicykel objednáš na osobný odber alebo dovoz domov, bicykel Ťa bude čakať poskladaný a skontrolovaný.
  5. Ak si bicykel objednáš kuriérom na svoju adresu, doma treba urobiť nasledovné:
    1. Bicykel vybrať z krabice a opatrne odstrániť ochranné fólie a materiál.
    2. Namontovať riadítka do predstavca ( 1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
    3. Namontovať predné koleso do vidlice ( 1 minúta, bez potreby náradia ak má bicykel rýchloupinák).
    4. Uvoľniť skrutky na hlavovom zložení, zarovnať predstavec s kolesom, dotiahnuť vrchnú skrutku na krku vidlice a následne dotiahnuť hlavové zloženie ( 2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
    5. Namontovať pedále do kľúk, pričom treba namazať závit pedálu a opatrne namontovať správnou stranou ( 1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 8 mm alebo 15 mm francúzsky kľúč).
    6. Namontovať sedlovku do rámu ( 10 sekúnd, bez potreby náradia ak má rám rýchloupinák).
    7. Dofúkať pneumatiky a prípadne vidlicu a tlmič na požadovaný tlak ( 2 minúty, potrebná je pumpa).
    8. Skontrolovať dotiahnutie imbusov a rýchloupinákov ( 2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 a 5 mm).
    9. Vyraziť na testovaciu jazdu! S bicyklom zaobchádzaj opatrne, kým si na seba zvyknete. Ak má bicykel kotúčové brzdy, od novoty bude ich výkon obmedzený - svoj plný výkon nadobudnú po 4-5 silných brzdeniach z vyššej rýchlosti.
  6.  

    Ilustračné video k nastaveniu bicykla:

Hodnotenia ( 0 / 5 • 0 hodnotení)

Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne hodnotenia. Ak máš skúsenosť, napíš nam ju sem:

Pridaj hodnotenie

Otázky pre predajcu

milantomasko 07.05.2020 (12:27)

0


Dobrý deň,
bolo by prosím možné objednať bicykel (Marin Rift Zone 2/29, model 2020) so zmenenými parciálnymi súčiastkami (napr. brzdy)?
Ak áno, bolo by prosím možné aspoň čiastočne odpočítať hodnotu pôvodnej, nepoužitej súčiastky?

Ďakujem a prajem pekný deň, Milan Tomáško

 
MareKMM milantomasko 12.05.2020 (19:21)

0


Dobrý deň,

bohužiaľ to nie je možné.

 
Pridaj otázku pre predajcu

K tomuto produktu sa môžu hodiť:

  Nákupný košík je prázdny