Cannondale F-SI Carbon 4 GRY horský bicykel, model 2019

Cannondale F-SI Carbon 4 GRY horský bicykel, model 2019

2929.00€


Osobný odber s poskladaním a garančným servisom zdarma
Možnosť kúpy na splátky
Našiel/la si lepšiu cenu?

Veľkosť, farba, prevedenie


ks
 

Špičkový horský bicykel s karbónovým rámom F-Si Ballistec Carbon, úplne novou odpruženou vidlicou Lefty Ocho, 29" zapletenými kolesami a sadou Sram NX Eagle 12s.

Cannondale F-SI Carbon 4 je v súčasnej dobe jedným z najlepších a tiež najrýchlejších pretekárskych hardtailov na trhu. Výrobca bike vyladil do posledného detailu s dôrazom na čo možno najlepšiu funkciu celku. Pre Cannondale horský bicykel nie je len súborom navzájom pospájaných komponentov ale ide o prepracovaný systém, ktorý musí fungovať vo vzájomnej harmónii tak, aby ste za jeho volantom mohli dosahovať tých najlepších výkonov nielen na pretekárskych tratiach.

Karbónový rám FSI Ballistec Carbon je neskutočne tuhý a zároveň veľmi ľahký a v spojení s úplne novou prednou vidlicou Lefty Ocho zvládne v teréne oveľa viac, než by ste od pretekárskeho Hardtail tejto kategórie čakali. Vďaka geometrii s krátkou stavbou, položenějším hlavovým uhlom a veľkým predsadením osi vidlice vás na pretekárskych tratiach len tak niečo nezastaví. Rám je spolu s vidlicou osadený na tuhých 29" kolesách s širokými ráfikmi, o presné radenie sa starajú komponenty Sram NX Eagle s 1x12 rýchlosťami.

Rám
Karbónový rám F-SI Ballistec Carbon je vyrobený z ľahkých a zároveň veľmi pevných uhlíkových vlákien, ktoré umožňujú vyladiť celkovej jazdné vlastnosti aj do tých najmenších detailov. Oproti svojmu predchodcovi je o celých 80 gramov ľahší a s celkovou hmotnosťou 900 gramov ide o najľahší rám, ktorý kedy Cannondale vyrobil. Extrémna tuhosť pri zachovaní len veľmi nízkej hmotnosti a maximálneho jazdného pohodlia, to je to, o čo tu ide predovšetkým!

Kľúčovým miestom celého rámu je zadná stavba s takzvanou asymetrickou integráciou pohonu . Vďaka posunutiu pohonného ústrojenstva o šesť milimetrov vpravo došlo k podstatnému skráteniu zadnej stavby a tým pádom aj k výraznému zlepšeniu ovládateľnosti bicykla v teréne aj mimo neho. Toto riešenie zároveň umožnilo zachovať dostatočnú priechodnosť pre použitie širokých plášťov aj pri sadách s 2 prevodníkmi. Posunutie pohonu umožnilo vytvoriť rovnomernejšie zadný výplet pre ešte viac tuhosti pri šprinte aj v zákrutách.

Dostatok pohodlia zaručuje prepracovaný systém Save Micro Suspension , ktorý využíva smerovo optimalizované pletenie karbónových vlákien. Sedlová rúrka a s ňou aj celý zadný rámový trojuholník pracujú vo vertikálnom smere a účinne tak tlmí vibrácie a iné drobné nárazy. Výsledkom je nielen lepšia trakcia a vyššiu rýchlosť, ale predovšetkým citeľné zmiernenie únavy jazdca aj na naozaj dlhých tratiach.

Novinkou je pevná os Speed ​​Release pre rýchlejšiu a jednoduchšiu výmenu zadného kolesa. Špeciálny tvar pätiek umožňuje ponechať os v náboji a koleso vyňať rovnako ľahko ako v prípade klasického rýchloupináka. Os Speed ​​Release je kompatibilný s nábojmi štandardu 148x12 milimetrov.

Vidlica
Rám dopĺňa úplne nová predná vidlica Cannondale Lefty Ocho , ktorá vyniká svojou tuhosťou, nízkou váhou a za všetkých okolností precíznym jazdným prejavom. To všetko pri zachovaní nekompromisnej presnosti riadenia, ktorá v kategórii crosscountry vidlíc nemá obdobu. So zdvihom 100 mm a možnosťou diaľkového uzamknutia skvele poslúži nielen na pretekárskych okruhoch, ale aj na vašich obľúbených trailoch či kdekoľvek inde. Výrazné predsadenie osi vidlice vytvára spolu s položenějším hlavovým uhlom takzvanú OutFront geometriu, ktorá poskytuje dostatok stability v zjazdoch a ktorá v stúpaniach nestráca nič zo svojej povestnej mrštnosti.

Geometria
Geometria nového F-SI je definovaná veľmi krátku zadnou stavbou, výrazne predsadenou osou prednej vidlice a v neposlednom rade o poznanie položenějším hlavovým uhlom. Takáto geometria poskytne dostatok stability aj v tých najnáročnejších zjazdoch, vo výjazdoch prekvapí po všetkých stránkach dokonalou trakciou, a zároveň nepostráda onú ​​hravosť a mrštnosť, ktorá v teréne čaruje úsmev na perách. K vyššiemu komfortu za riadidlami prispieva predĺženie hodnôt reach a stack.

Výbava
Rýchlu a hlavne presnú zmenu prevodov obstaráva 12 rýchlostná sada Sram NX Eagle s kazetou s rozsahom 10-50 zubov. Z ponuky koncernu Sram pochádzajú takisto kľuky Truvativ Stylo s jedným prevodníkom a 34 zubami. S brzdnou silou hospodária hydraulické kotúčové brzdy Shimano MT500 s kotúčmi s priemerom 160 milimetrov na prednom i zadnom kolese. 29" zapletené kolesá postavená na hliníkových ráfikoch s vnútornou šírkou 23 milimetrov dopĺňajú rýchle plášte Schwalbe o šírke 2.25". Ovládate+nosti napomáhajú široké riadítka Cannondale, pohodlie zaručí sedlo Fabric Scoop s ocelovými lyžinami.


ID produktu: 62553

Všetky bicykle ponúkané na MTBIKER shope sú nové, nejazdené, od oficiálneho distribútora a s plnou zárukou. Viaceré značky dokonca ponúkajú po registrácii doživotnú záruku na rám. Všetok záručný servis vykonávame v MTBIKER centre v Hrádku po osobnom doručení alebo po zaslaní bicykla (alebo jeho časti) kuriérom.

Náš postup expedície bicyklov je nasledovný:

  1. Bicykel je vybratý z krabice od výrobcu.
  2. Bicykel je poskladaný, skontrolovaný a nastavený (prehadzovač, prešmykač, tlmič, vidlica, kolesá...).
  3. Bicykel je opatrne zabalený naspäť do krabice a odoslaný.
  4. Ak si bicykel objednáš na osobný odber alebo dovoz domov, bicykel Ťa bude čakať poskladaný a skontrolovaný.
  5. Ak si bicykel objednáš kuriérom na svoju adresu, doma treba urobiť nasledovné:
    1. Bicykel vybrať z krabice a opatrne odstrániť ochranné fólie a materiál.
    2. Namontovať riadítka do predstavca ( 1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
    3. Namontovať predné koleso do vidlice ( 1 minúta, bez potreby náradia ak má bicykel rýchloupinák).
    4. Uvoľniť skrutky na hlavovom zložení, zarovnať predstavec s kolesom, dotiahnuť vrchnú skrutku na krku vidlice a následne dotiahnuť hlavové zloženie ( 2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
    5. Namontovať pedále do kľúk, pričom treba namazať závit pedálu a opatrne namontovať správnou stranou ( 1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 8 mm alebo 15 mm francúzsky kľúč).
    6. Namontovať sedlovku do rámu ( 10 sekúnd, bez potreby náradia ak má rám rýchloupinák).
    7. Dofúkať pneumatiky a prípadne vidlicu a tlmič na požadovaný tlak ( 2 minúty, potrebná je pumpa).
    8. Skontrolovať dotiahnutie imbusov a rýchloupinákov ( 2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 a 5 mm).
    9. Vyraziť na testovaciu jazdu! S bicyklom zaobchádzaj opatrne, kým si na seba zvyknete. Ak má bicykel kotúčové brzdy, od novoty bude ich výkon obmedzený - svoj plný výkon nadobudnú po 4-5 silných brzdeniach z vyššej rýchlosti.
  6.  

    Ilustračné video k nastaveniu bicykla:

Hodnotenia ( 0 / 5 • 0 hodnotení)

Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne hodnotenia. Ak máš skúsenosť, napíš nam ju sem:

Pridaj hodnotenie

Otázky pre predajcu

Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne otázky. Ak máš otázku, napíš ju sem:

Pridaj otázku pre predajcu

K tomuto produktu sa môžu hodiť: