Náboj je kľúčová súčasť kolesa cestného bicykla, ktorá sa nachádza v jeho strede a je spojená špicami s ráfikom. Koleso sa okolo náboja otáča a je uchytené pomocou neho k rámu. Pri výbere náboja na cesťák je dobré zvážiť niekoľko faktorov:
- Šírka náboja: Cestné bicykle mali tradične šírku predného náboja 100 mm a šírku zadného náboja 130 mm. S príchodom kotúčových bŕzd a gravel bicyklov sa rozšíril rozmer nábojov na 100 mm a 142 mm kvôli lepšej stabilite. V poslednej dobe sa aj v cestej cyklistike rozšíril štandard BOOST (12 x 110 a 12 x 148 mm).
- Typy osí:
- Rýchloupínacie osi: Dutá os, ktorá prechádza cez náboj s pákovým hrotom na jednoduché uchytenie kolesa. Používa sa zvyčajne na 100 mm a 130 mm náboje.
- Pevné osi: Pevné osi sa zavádzajú priamo do rámu alebo vidlice. Táto konštrukcia poskytuje zvýšenú tuhosť, najmä pri bicykloch, ktoré používajú kotúčové brzdy, ale vyžaduje si špecifický rám a vidlicu s kompatibilnou roztečou. Zvyčajný rozmer je 12 x 100 mm vpredu a 12 x 142 mm vzadu alebo 12 x 110 mm a 12 x 148 mm pre štandard BOOST.
- Materiál:
- Hliník: Ľahký a bežne používaný na náboje cestných bicyklov. Sú odolné a ponúkajú dobrú rovnováhu medzi hmotnosťou a cenou.
- Karbónové vlákna: Uhlikové vlákna, ktoré sa používajú v špičkových nábojoch, sú ľahké a poskytujú vynikajúcu tuhosť. Bývajú však drahšie.
- Počet dier: Vyšší počet špicov má vo všeobecnosti za následok pevnejšie a odolnejšie koleso. Viac špíc však znamená aj vyššiu hmotnosť. Ideálny počet špíc závisí od faktorov, ako je hmotnosť jazdca, štýl jazdy a terén.
- Typ ložiska:
- Kónusové ložisko: Tradičné servisovateľné ložiská, zložené z kónusových skrutiek a guličiek. Vyžadujú údržbu.
- Priemyselné ložiská: Zapúzdrené ložiská, sú tiché, majú nízky odpor a sú nerozoberateľné. Pri opotrebovaní je nutná výmena a nalisovanie nového.
Výber správneho náboja na cestný bicykel zahŕňa rovnováhu medzi faktormi ako sú hmotnosť, odolnosť, jednoduchá údržba a cena. Zváž svoj štýl jazdy, preferencie a rozpočet, aby si našiel náboj, ktorý vyhovuje tvojim potrebám.
Akými špecifickými vlastnoťami disponujú náboje na cestné bicykle?
Náboje cestných bicyklov majú niekoľko jedinečných vlastností, vďaka ktorým sú špeciálne prispôsobené na cestnú cyklistiku. Tu sú niektoré vlastnosti, ktoré robia náboje cestných bicyklov výnimočnými:
- Ľahká konštrukcia: Pri cestnej cyklistike sa často uprednostňuje rýchlosť a efektívnosť a zníženie hmotnosti je kľúčovým faktorom na dosiahnutie tohto cieľa. Náboje cestných bicyklov sú navrhnuté tak, aby boli ľahké a využívali materiály, ako sú hliníkové zliatiny alebo uhlíkové vlákna, ktoré minimalizujú hmotnosť bez toho, aby sa znížila pevnosť alebo odolnosť. Táto ľahká konštrukcia pomáha zlepšiť zrýchlenie, stúpanie a celkovú odozvu.
- Vysokokvalitné ložiská: V nábojoch cestných bicyklov sa zvyčajne používajú vysokokvalitné utesnené priemyselné ložiská. Tieto ložiská ponúkajú nízke trenie a hladké otáčanie, vďaka čomu sa kolesá otáčajú voľne a efektívne. Znížený valivý odpor, ktorý tieto ložiská kladú, sa premieta do vyššej rýchlosti a úspory energie, čo je pre cestnú cyklistiku nevyhnutné.
- Aerodynamika: Aerodynamika zohráva významnú úlohu v cestnej cyklistike, kde zníženie odporu vetra môže výrazne zvýšiť výkon. Niektoré náboje cestných bicyklov majú aerodynamický dizajn s elegantnými profilmi a hladkým povrchom, ktorý minimalizuje odpor vzduchu. Tieto náboje pomáhajú znižovať turbulencie a zlepšujú prúdenie vzduchu okolo kolesa, čo umožňuje jazdcom efektívnejšie prerezávať vzduch.
- Rýchle zapojenie: Cestní cyklisti často vyžadujú rýchly a presný prenos sily, najmä počas šprintov alebo pri zrýchľovaní zo zákrut. Niektoré náboje cestných bicyklov sú navrhnuté s mechanizmami v telese voľnobehu, ktoré umožnujú rýchlejší prenos sily. Tieto náboje majú menší uhol otočenia, než sa záberový mechanizmus v orechu uzamkne, čo zabezpečuje takmer okamžitý prenos výkonu na koleso.
- Kompatibilita s ráfikovými brzdami: Hoci sa kotúčové brzdy stávajú v cestnej cyklistike čoraz populárnejšími, mnohé náboje cestných bicyklov sú stále určené na ráfikové brzdy. Náboje ráfikových bŕzd sú často ľahšie a ponúkajú jednoduchšie a tradičnejšie nastavenie pre jazdcov, ktorí uprednostňujú tento brzdový systém.
- Široká rozteč prírub: Na zvýšenie tuhosti a stability majú náboje cestných bicyklov často širšie rozstupy prírub. Táto väčšia vzdialenosť zväčšuje uhol špíc, čo vedie k tuhšiemu kolesu, ktoré lepšie zvláda vysoké sily pôsobiace pri rýchlych zjazdoch, šprintoch a prudkých prejazdoch zákrutami.
Tieto špecializované vlastnosti nábojov cestných bicyklov vyhovujú špecifickým požiadavkám cestnej cyklistiky a poskytujú jazdcom ľahké, aerodynamické a vysokovýkonné komponenty, ktoré zvyšujú rýchlosť, účinnosť a celkový zážitok z jazdy na ceste.
Aké sú výhody kvalitného náboja?
Vysokokvalitný náboj cestného bicykla ponúka niekoľko výhod, ako je hladšie a efektívnejšie odvaľovanie, lepší prenos energie, vyššia odolnosť a lepší celkový výkon bicykla. Okrem toho môže kvalitne vyrobený náboj zabezpečiť lepšie ovládanie, stabilitu a odozvu, čo prispieva k príjemnejšej a pohodlnejšej jazde.
Aký je rozdiel medzi štandardným cestným nábojom a nábojom na kotúčové brzdy?
Hlavným rozdielom je prítomnosť montážnych rozhraní na brzdové kotúče na nábojoch určených na kotúčové brzdy. Tieto rozhrania umožňujú upevnenie rotorov kotúčových bŕzd, ktoré poskytujú lepší brzdný výkon najmä za mokra alebo v náročných podmienkach. Na druhej strane štandardné cestné náboje majú nižšiu hmotnosť a využívajú klasické ráfikové brzdy.
Ako často by som mal vykonávať servis nábojov na cestnom bicykli?
Frekvencia servisu nábojov závisí od viacerých faktorov vrátane jazdných podmienok, počtu najazdených kilometrov a spôsobu údržby. Ako všeobecné usmernenie sa odporúča vykonávať servis nábojov na cestnom bicykli aspoň raz ročne alebo každých niekoľko tisíc kilometrov. Pravidelná údržba zahŕňa čistenie, kontrolu ložísk a premazanie, aby sa zabezpečil optimálny výkon a dlhá životnosť.
