Tufo Comtura 3TR 25-622 čierny tubeless
Tufo Comtura 3TR 25-622 čierny tubeless Tufo Comtura 3TR 25-622 čierny tubeless Tufo Comtura 3TR 25-622 čierny tubeless

Tufo Comtura 3TR 25-622 čierny tubeless

29.90€
MOC 49.90€ - zľava 41%

V predajni 1 ks a Skladom > 2 ks
Okamžitý odber v MTBIKER centre
Predpokladaný dátum expedície: 21.11.2019


ks
 

Veľkosti: 25-622 (700x25C)
Hmotnosť: 270 g
Tlak: 5-8 bar (75-115 psi)
PROMO AKCIA: K plášťu zdarma tmel Tufo + kľúč na ventil

Prečítaj si náš článok: Test: Tufo Comtura 3TR – bezdušový cestný plášť do rôznych podmienok


ID produktu: 56922

Test: Tufo Comtura 3TR – bezdušový cestný plášť do rôznych podmienok

Jazdiť bez duše nemusí automaticky znamenať jazdiť bez citu. Bezdušové plášte na cestných bicykloch dnes už nie sú ničím nezvyčajným a čím ďalej, tým viac výrobcov ich zahŕňa do svojej produkcie.

 

Výnimkou nie je ani česká značka Tufo, ktorá pre túto sezónu prišla na trh so svojimi prvými bezdušovými cestnými plášťami. Ako sa osvedčili v praxi sa dozviete v našom teste.



Na úvod si pripomeňme značku Tufo. Základnou filozofiou firmy je špecializácia na vývoj a výrobu galusiek, čo je momentálne najlepšie obutie pre cestnú cyklistiku. Firma vznikla v roku 1991 a od začiatku svojej existencie úzko spolupracuje s radou majstrov sveta a elitných pretekárov vo všetkých odvetviach cyklistiky. To firme uľahčuje prenesenie teoretických poznatkov z vývoja a výskumu do praxe, kedy je možné ich pretaviť do reálnych výrobkov. V dnešnej dobe tieto výrobky dosahujú potrebné parametre spĺňajúce tie najprísnejšie kritéria pre nasadenie vo vrcholovej cyklistike.



Čím vás má plášť Tufo Comtura 3TR zaujať?


Tento bezdušák je novinkou pre rok 2018 a ako skratka TR napovedá, ide o Tubeless Ready plášť, ktorý je možné v kombinácii s vhodnými ráfikmi použiť bez duše. Pri výrobe bol navyše použitý materiál zvaný Vectran, ktorý sa stará o zvýšenú odolnosť voči defektom a je aplikovaný priamo pod behúňom plášťa. Materiál Vectran je novinkou pre rok 2018 a je použitý aj v niektorých MTB plášťoch. V katalógu je pri tomto cestnom plášti uvedený výraz “all purpose road tyre”, čo znamená, že je vhodný pre akýkoľvek účel v cestnej cyklistike.

Ideálne pre tých, ktorí sa nechcú trápiť nielen s dušami, ale ani s prezúvaním pre rôzne poveternostné podmienky či traťový profil. Vďaka unikátnej konštrukcii a niekoľkým ochranným vrstvám je možné tieto plášte voziť na nižších tlakoch, čo poskytuje lepší komfort a trakciu. Plášť Comtura 3 TR je dostupný v šírke 25 alebo 28 milimetrov, kde pre 25 milimetrov sa odporúčajú tlaky v rozmedzí 5-8 bar a 4-7 bar pre 28 mm verziu. Čo sa týka váhy, tak vzhľadom na to, že ide o bezdušové prevedenie, navyše s niekoľkými ochrannými vrstvami voči prerazeniu, tak pre 25 mm rozmer je to 270 g a pre 28 mm je to 300 g pre jeden plášť. Samozrejme, treba brať do úvahy bezdušové prevedenie s niekoľkými ochrannými vrstvami voči prerazeniu.



Nahodíme plášte a vyrážame na švih


Plášť je dodávaný v celkom netradičnom, no dobre vyzerajúcom balení, kde okrem neho a návodu na použitie nájdete aj tmel pre tubeless ready plášte. Tento tmel má za úlohu zaceliť menšie defekty spôsobené hlavne prepichnutím plášťa menšími predmetmi. Tmel je tiež značky Tufo a je to rozhodne plusom, ak ho dostanete už pribalený k novému plášťu.



Na prvý dotyk hneď po vybalení máte pocit, že v ruke držíte riadny kus gumy. Tu to nie je myslené negatívne a nevravím ani tak o hmotnosti, ale o tom, že nemáte z plášťa pocit nedôvery voči defektom, ako to občas býva pri iných cestných plášťoch. Nielen behúň, ale aj jeho boky pôsobia solídnym dojmom.



V návode pre montáž je uvedené, že pri nahadzovaní na ráfik je potrebné natrieť pätky plášťa napr. mydlovou vodou pre čo najjednoduchšiu a najrýchlejšiu montáž. Keď som najprv skúšal obutie v kombinácii s dušami, tak som tento návod, slušne povedané odignoroval, čoho následkom bola jedna zlomená montpáka . Po pár švihoch s dušami sa mi však dostali do rúk bezdušové kolesá Shimano WH-RS500, na ktoré som plášte hneď nahodil.



Tentokrát som dodržal odporúčaný postup výrobcom a pätky natrel mydlovou vodou. Obúvanie tak bolo citeľne jednoduchšie, no stále nie tak jednoduché ako pri klasických dušových plášťoch. Po nahodení plášťa na ráfik som cez ventil dolial pribalený tmel a kolesá nafúkal dielenskou pumpu na požadovaný tlak.



Počas testovania som síce nezaznamenal ani jeden defekt, no neviem si predstaviť napr. nahadzovanie duše bez použitia montpáky. Takže na švih treba montpáky určite pribaliť do dresu alebo sa spoliehať na tmel. Kolesá som fúkal na tlak 7 bar vpredu aj vzadu. Takto fúkam aj iné plášte alebo galusky, ak to výrobca dovoľuje. Čo sa týka valivého odporu, tak nemôžem povedať, že by bol nejako výrazne pozorovateľný alebo citeľný. Jediné, čoho si možno všimnete, je zvuk, ktorý ide od plášťov. Neviem presne zhodnotiť, či je to dané plášťom alebo to v danú chvíľu bolo spôsobené ne/kvalitou betónu. No treba sa na to naozaj sústrediť, ináč si toho ani nevšimnete. Plášte som v rámci švihu išiel vyskúšať aj na Jankov Vŕšok pri Uhrovci, kde rád chodím skúšať nielen bicykle, ale aj ich obutie. Je to stúpanie, respektíve klesanie, na ktorom nájdete niekoľko pekných serpentín, ostrých „vracačiek“, alebo tiahlejších zákrut.



To všetko na relatívne dobrom povrchu. V zjazdoch to zvyknem celkom púšťať a tentokrát tomu nebolo ináč. Ak by som mal popísať pocity z plášťov v zjazde, tak je to maximálna istota. Či už pri brzdení alebo držaní stopy v zákrutách.



Video zo zjazdu z Ostrého Vrchu (pod Janovým Vŕškom), si môžete pozrieť nižšie. Na ceste bolo po zime ešte dosť prachu a štrku. Navyše, vonkajšia teplota bola len 2 °C, preto ani priľnavosť plášťov nemusela byť zabezpečená na 100%. Klesanie v tomto úseku je celkom šliapavé a nie je jednoduché prekročiť rýchlosť 65 km/h.



O novinkách z dielne českej značky Tufo sme vás informovali minulý rok po výstave EUROBIKE v Nemecku.



Pri bezdušovom použití plášte veľmi dobre držia tlak. Nepozoroval som žiadny jeho výraznejší pokles v porovnaní napr. s plášťami v kombinácii s dušou. Dosť to závisí aj od použitých kolies. Mnou použité boli bez otvorov pre niple v stredovej drážke, a preto ani nebolo treba použiť tesniacu pásku.



Pre koho sú plášte určené?


Nakoľko ide o bezdušovú verziu cestných plášťov, asi nemá veľmi význam ich použitie v kombinácii s dušami, i keď možné to samozrejme je a sám som si to vyskúšal. Preto zaujmú hlavne majiteľov bicyklov s bezdušovými kolesami, ktorí nechcú počas sezóny riešiť rôzne druhy obutia v závislosti na poveternostných podmienkach. Výhodou je aj ich mechanická odolnosť voči defektom a výborná priľnavosť v zákrutách a istota pri brzdení.



Cena plášťov je približne 49.90 € a nájdete ich na tomto odkaze.
 

Fotogaléria k článku

 

Testy a predstavenia produktov sa realizujú s produktami a materiálmi zapožičanými od dovozcu danej značky alebo z MTBIKER shopu. Ich obsah a záver je subjektívnym názorom autora.

28" plášte

Hodnoty vyskytujúce sa pri plášťoch
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.

Tabuľka veľkostí ETRTO Rozmer v palcoch Francúzske označenie
28" 18-622 28 x 3/4 700 x 18C 
19-622 700 x 19C 
20-622 28 x 3/4 700 x 20C  
22-622 28 x 7/8  700 x 22C  
23-622 28 x 7/8  700 x 23C  
25-622 28 x 1.00, 1 1/16  700 x 25C  
28-622 28 x 1.20  700 x 28C  
30-622 28 x 1 5/8 x 1 1/8  700 x 30C  
32-622 28 x 15/8 x 11/4  700 x 32C 700C COURSE  
35-622 28 x 15/8 x 13/8  700 x 35C  
37-622 28 x 1 5/8 x 1 3/8  700 x 35C  
40-622 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2  700 x 38C
42-622 28 x 1.60  700 x 40C  
44-622 28 x 1.625  700 x 42C 
47-622 28 x 1.75  700 x 45C 
50-622 28 x 1.90 28 x 2.00 
60-622 28 x 2.35 
32-635 28 x 1 1/2 x 1 1/8 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE 
40-635 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8  700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard  
44-635 28 x 15/8 x 11/2  700 x 40/42B
28-642 28 x 1 3/8 x 1 1/8  700 x 28A  
37-642 28 x 1 3/8  700 x 35A  
Prehľad kompatibility plášťov s ráfikmi
Tabuľka veľkostí
Šírka plášťa v mm Ráfik kolesa v mm
13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X
20                  X
23                  X                  X
25                  X                  X                  X
28                  X                  X                   X
32                  X                  X                   X
35                  X                   X                    X
37                  X                   X                    X                    X
40                  X                   X                    X                    X
42                  X                   X                    X                    X                    X
44                  X                   X                    X                    X                    X
47                  X                   X                    X                    X                    X                      X
50                  X                   X                    X                    X                    X                      X
52                  X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
54                   X                    X                    X                    X                      X                     X
57                   X                    X                    X                    X                      X                     X
60                   X                    X                    X                    X                      X                     X
62                   X                    X                    X                   X                      X                     X

Hodnotenia ( 1 / 5 • 1 hodnotenie)

masto 05.07.2019 (22:50)

Za mňa jednoznačne zlá voľba, plášť zle drží a pri brzdení rýchlo stráca adhéziu z povrchom.

 
Pridaj hodnotenie

Otázky pre predajcu

EduardBenda 18.12.2018 (15:07)

dobry den, viete zohnat aj 28 mm? co by stal ?

 
Robo87 EduardBenda 18.12.2018 (18:29)

Dobrý deň,

28mm verzia je dostupná u dodávateľa a vieme ju objednať. Cena je rovnaká ako u 25mm prevedenia. Ak máte záujem o tento plášť v 28mm prevedení, dajte nám vedieť mailom na objednavky@mtbiker.sk

 
EduardBenda 21.12.2018 (15:07)

dobry den, objednam neskor spolu s inymi polozkami naraz.

 
Pridaj otázku pre predajcu

K tomuto produktu sa môžu hodiť:

  Nákupný košík je prázdny