Doručovanie aj osobné odbery fungujú normálne homeMTBIKER Hrádok a Bratislava otvorené
EUR

Maxxis Ikon 29x2,20" , 3C, EXO, TR, kevlar

47.90  MOC 63.90  -25%
Popis produktu

MTB plášť pre XC použitie, rozmer 29x2,2 s 3C zmesou, Exo ochranou proti prerazeniu a TR možnosťou bezdušového použitý, kevlarová pätka.

Ikon je ľahký závodný plášť pre skutočných pretekárov.
S trojicou zmesou 3C Maxx Speed, veľkým objemom a rýchlym vzorom si uchováva ukážkové vlastnosti vo všetkých jazdných podmienkach a stáva sa ikonou pretekárskeho sveta.
- rozmer v palcoch 29x2,20"
- kevlarová pätka
- 120 TPI
- zmes 3C Maxx Speed
- TR Tubeless Ready
- EXO Protection
- hmotnosť 675 g

Rozmer v palcoch: 29x2,20"
ETRTO: 57-662
Pätka: Kevlarová
Technológia: 3C, EXO, TR
Rad: Ikon
Zmes: 3C Maxx Speed
TPI: 120
Hmotnosť: 675 g

article Prečítaj si náš článok: Rozdielne tlaky a jedno extrémne stúpanie - porovnanie vlastností

article Prečítaj si náš článok: Reportáž: Kráľovský maratón – majstrák v štýle poctivého MTB

article Prečítaj si náš článok: 216 km a 5 800 m v Malej Fatre – domáca pocta Salzkammergut Trophy

article Prečítaj si náš článok: Test: Maxxis Ikon EXO TR 3C - overená pretekárska klasika

Redakčné video


ID produktu: 6453

Test produktu
Test: Maxxis Ikon EXO TR 3C - overená pretekárska klasika

Kvalitné obutie je jednou z najdôležitejších súčastí výbavy bicykla pre hobby i profi jazdcov, pretože je to jediný kontakt s povrchom. Preto sa všetci snažíme vyberať pre svojho miláčika to najlepšie, aby sme si mohli užívať jazdu pohodlne a bezpečne.

Model Ikon je vlajková loď značky, čo sa týka všestrannosti použitia a je hojne osádzaný výrobcami na najvyššie rady bicyklov s XC zameraním. Kombinuje nízku hmotnosť, nízky valivý odpor a pritom dobrý grip od suchých a tvrdých podmienok až po mierne blatíčko. Pokiaľ by to predsa len nebolo ono, potom sa môžete sami časom rozhodnúť v rámci XC modelov Maxxis, či sa pre váš štýl a podmienky, v ktorých najčastejšie jazdíte, hodí viac na sucho a tvrdý povrch zameraný Aspen alebo Pace, či predsa len očakávate aj mokrý povrch a obujete radšej Ardent alebo Ardent Race.



Široký výber možností


Ikon je v ponuke od 26-palcových až po 29-palcové kolesá v šírke od 2,00 až po 2,60 palcov. Logicky najširší mix rozmerov a použitých technológií je na výber pre dvadsaťdeviatky. Až na jednu výnimku sú všetky s kevlarovou pätkou. Pre bezdušové použitie sú určené pneumatiky s označením TR, čiže Tubeless ready. Kostru plášťa tvorí výplet nylonových vláken, ktorý určuje hlavne tvar a ďalšie vlastnosti plášťa.

Podľa počtu krížení vláken na jednom štvorcovom palci tohto výpletu sa udáva takzvané TPI číslo. Nižšie TPI poskytne vyššiu odolnosť proti defektu a opotrebeniu, ale hmotnosť pneumatiky sa zvyšuje. Vyššie TPI umožní pneumatike lepšie sa prispôsobiť terénu a tým pádom prispieva ku komfortu jazdy pri zachovaní nízkej hmotnosti. Tu máme na výber dve hodnoty, buď 60 alebo 120 TPI.



Ďalšou dôležitou súčasťou pneumatiky, ktorá je v priamom kontakte s povrchom, je zmes použitá pri výrobe behúňa. Ako už z názvu vyplýva, 3C Maxxspeed pozostáva z troch zmesí. Najtvrdšia tvorí základnú časť behúňa a stredne tvrdá zmes je použitá na centrálnu časť, ktorá je v najčastejšom kontakte s terénom pri priamej jazde a brzdení.



Najmäkšia zmes je použitá na bočné výstupky, vďaka čomu pneumatika lepšie drží v zákrutách. Bočné steny môžu byť ešte zosilnené technológiou EXO Protection, čo znamená, že sa pridáva tkanina, ktorá zvyšuje odolnosť voči predratiu o ostré skaly, alebo prerazeniu.

Toto zvyšuje hmotnosť, ale kto jazdí v ťažkom technickom teréne alebo obľubuje dlhé výjazdy, kde sa skrátka treba spoľahnúť na odolnosť voči defektom, tak tam tých pár gramov iste oželie.



Aké sú teda praktické skúsenosti?


Za tie roky, čo jazdím, som prešiel cez niekoľkých výrobcov zameraných na XC obutie a posledných zhruba 5 sezón som ostal verný značke Maxxis a hlavne univerzálu v podobe modelu Ikon v bezdušovom prevedení zo zmesi 3C Maxxspeed - podľa podmienok buď s EXO protection alebo bez nej. Pri rozhodovaní, prečo zostať práve pri týchto pneumatikách, má u mňa hlavné slovo v prvom rade dobrá životnosť.

Pritom sa nejedná len o nekonečný nájazd, lebo pre mňa nie je nič horšie, ako keď po prvých pretekoch zistíte, že cestou sa s vami rozlúčila časť výstupkov na pneumatike za nemalé peniaze. Tu môžem potvrdiť, že štvrtý pár Ikon-ov u mňa nestratil ani jeden „štuplík“. Na nájazd pri 27,5-palcovej verzii si už presne nespomeniem, ale pri súčasnej 29-palcovej verzii bez EXO protection je to už takmer 3 000 kilometrov.

Pri tomto nájazde je zadný plášť subjektívne na 50 % zodratý a po daždi by na lúke či v lese už veľa vody nenamútil, takže je tam len na dojazd, kým sa nepôjde na nejaké preteky s vyhliadkou mokrého terénu. Predný plášť s rovnakým nájazdom vyzerá o dosť lepšie, ale aby som si to aspoň trošku overil, pomeral som výšku výstupov v strede behúňa posuvným meradlom s nasledujúcim výsledkom:

  • nový plášť – 2,9 – 3,1 milimetra
  • jazdený predný – 1,9 – 2,1 milimetra
  • jazdený zadný – 1,4 – 1,6 milimetra

Trošku ma prekvapila predná jazdená pneumatika, predpokladal som, že bude mať bližšie k novému kusu, ale zjavne aj samotné brzdenie môže spôsobiť výrazné opotrebenie. Alebo len málo jazdím na zadnom kolese.



Druhý, ľahko porovnateľný parameter ešte pred samotnou kúpou je hmotnosť, ktorá sa hlavne pri XC rieši asi najviac. Tabuľková hmotnosť udávaná výrobcom je pre túto pneumatiku 640 gramov a pre pneumatiku bez EXO protection je to o 60 gramov menej, čo je pre 29-viatky určite dobrá vizitka. Prevážené hodnoty sa príliš nelíšia a môžete si ich pozrieť na nasledujúcom obrázku.



Nazúvanie ide ľahko a dá sa komplet urobiť aj ručne bez použitia nástrojov. Verziu s EXO protection je celkom problém nafúknuť, keďže pri pevnejšej stene len tak pätku neusadíte do ráfika, hlavne pri použití pumpy, akú mám doma. Tá je viac zameraná na tlak ako na objem.

Tí, ktorí majú pumpy určené na obúvanie bezdušových pneumatík, tento problém vôbec neriešia - ja som sa s tým pasoval asi pol hodinku. Počas uplynulej sezóny sa mi podarilo stratiť tlak pri výjazde dvakrát. Prvý raz to bol kus skla zarezaný v prednej pneumatike, kde nepomohlo ani mlieko.

Druhý raz som prerazil bočnicu zadnej pneumatiky v zjazde na Dubničáku, tlak sa pomaly strácal asi 20 minút a ani mlieko neindikovalo miesto poškodenia. Pri pokuse o tretie dofúknutie som tam radšej nasadil dušu. Preto je nový pár už so systémom EXO, s ktorým som podobnú skúsenosť predtým nemal. Pri prezúvaní som ešte našiel na vnútornej strane dva tŕne a jeden tenký hrot klinca.



Jazdné vlastnosti má táto pneumatika výborné - nízky valivý odpor je badateľný aj vďaka nízkej hladine hluku pri odvaľovaní po ceste. V zákrutách drží stopu za rôznych podmienok od suchého a tvrdého povrchu cez kamene až po mokrú lúku a les. Zneistie až na jemnom štrku alebo v poriadne rozmáčanom teréne, kde rovnako zhorí aj konkurencia v XC segmente.

Pri 2,2-palcovej verzii je jazda komfortná, ale pri dnešnom trende vozenia širších pneumatík často vidieť na pretekárskych raketách aj 2,35-palcový variant. Ten stupňuje priľnavosť a mieru komfortu, hlavne ak si radi užívate kamenisté traily alebo jazdu smerom dole všeobecne. Mne sa táto šírka pri modeli Recon Race dokonale hodila k povahe bicykla pri teste Mondraker F-Podium.



Na záver len zhrniem, že kým nevymyslia nič lepšie, tak Ikon je minimálne pre mňa tou správnou voľbou pre univerzálne celoročné obutie, ktorá ponúka dostatočnú mieru komfortu a jazdných vlastností pri zachovaní nízkej hmotnosti, odolnosti a dlhej životnosti. Odporúčaná maloobchodná cena testovanej verzie je na úrovni 55 € za jeden kus. Viac informácií nájdete na tomto odkaze.
info
Testy a predstavenia produktov sa realizujú s produktami a materiálmi zapožičanými od dovozcu danej značky alebo z MTBIKER shopu. Ich obsah a záver je subjektívnym názorom autora.
report_problem Našiel si v texte chybu?
Tabuľka veľkostí

29" plášte

Hodnoty vyskytujúce sa pri plášťoch
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.

Tabuľka veľkostí ETRTO Rozmer v palcoch
29" 50-622 29 x 2.00
28 x 2.00
54-622 29 x 2.10
28 x 2.10
55-622 29 x 2.15
28 x 2.15
57-622 29 x 2.25
60-622 29 x 2.35
28 x 2.35
75-622 29 x 3.00
Prehľad kompatibility plášťov s ráfikmi
Tabuľka veľkostí
Šírka plášťa v mm Ráfik kolesa v mm
13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X
20                  X
23                  X                  X
25                  X                  X                  X
28                  X                  X                   X
32                  X                  X                   X
35                  X                   X                    X
37                  X                   X                    X                    X
40                  X                   X                    X                    X
42                  X                   X                    X                    X                    X
44                  X                   X                    X                    X                    X
47                  X                   X                    X                    X                    X                      X
50                  X                   X                    X                    X                    X                      X
52                  X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
54                   X                    X                    X                    X                      X                     X
57                   X                    X                    X                    X                      X                     X
60                   X                    X                    X                    X                      X                     X
62                   X                    X                    X                   X                      X                     X
Hodnotenia

Hodnotenie 4,9/5

starstarstarstarstar
(12 hodnotení)
starstarstarstarstar (11 hodnotení)
starstarstarstarstar_outline (1 hodnotenie)
starstarstarstar_outlinestar_outline (0 hodnotení)
starstarstar_outlinestar_outlinestar_outline (0 hodnotení)
starstar_outlinestar_outlinestar_outlinestar_outline (0 hodnotení)
Pridaj svoje hodnotenie star_outline star_outline star_outline star_outline star_outline
Za každé tvoje hodnotenie získavaš body do vernostného systému
Pridať hodnotenie

comment Hodnotenia

starstarstarstarstar
thumb_up1thumb_down

Jedine Maxxis Ikon v 2.20 za mňa najlepšia volba a v tom prevedení uplná spokojnosť !

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

reálna mnou navážená hmotnosť na kuch. váhe: 661g

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

Plášť na cestu super.. cena už nie..

starstarstarstarstar_outline
thumb_up0thumb_down

Rýchle dodanie tovaru. Super

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

Maximalna spokojnost s Ikonom ci uz na maratony alebo na celorocne jazdenie. Ako bezdusaku na jednotku.

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

Zatiaľ moje najlepšie plášte čo som zatiaľ mal

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

Super plašťe.

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

Maxis u mňa obľubene plašte nesklamal ani tento

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

Kvalita za dobru cenu

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

perfektny

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

Nahodene ako bezdusaky bez problemov, som s spokojny 😀

starstarstarstarstar
thumb_up0thumb_down

Mal som najprv conti CK a MK, to bola pre mna neskutocna kotva. Obul som teda tieto šlehy, som nadmieru spokojny. Kus ma potrapilo nahadzovanie, pretoze s kombinaciou DT swiss rafik tam bola dost velka fuga. Nahodil som to az sposobom ze som nahodil pätky v okoli ventilu, namazal cely plast jarovou vodou a pri pumpovani som prehrial pumpu ale tu svinu som nakoniec nahodil ! Nabuduce to budem nahadzovat z dusou ako vzdy, len sa mi nechcelo vytahovat ventil tak mi treba

thumb_up0thumb_down

Jazdiš Ikon aj v predu?

thumb_up0thumb_down

Áno aj v predu
Ale teraz by som skôr skúsil wolfpack speed a race

Pridaj hodnotenie
Formulár sa odosiela
Otázky na predajcu

comment Otázky na predajcu

thumb_up0thumb_down

Je medzi verziou 3C a Dual compound nejaky rozdiel, ktory pri jazde pocitim? Bude 3C lepsie drzat? Alebo vydrzi viac km? Je dobra volba dat Ikon na obe kolesa alebo by sa hodilo dopredu nieco s hrubsim vzorom - mozno vyraznejsim bocnym vedenim? Vopred dakujem za odpoved

support_agent
thumb_up2thumb_down

Verzia 3C ma na bokoch prilnavejsiu gumu - osobne mam verziu 3C vpredu, vzadu klasicky Dual. Navyse je 3C aj lahsia...cca 650g pri tejto verzii. Zalezi co jazdite, ak nie prilis technicky teren tak bude dobry aj vpredu.

thumb_up0thumb_down

Je tento model aj vo verzii 27,5 (3C EXO TR)? Nenasiel som ho. Dik

thumb_up0thumb_down

Dobry den, napis maxxis je zltej alebo bielej farby?

support_agent
thumb_up0thumb_down

Dobrý deň,

Nápis Maxxis je žltý

thumb_up0thumb_down

Ahoj,
je rozdiel medzi čiernou a svetlou bočnicou pri rovnakom označení plášťa?

support_agent
thumb_up0thumb_down

Dobrý deň,

Áno rozdiely tam sú, Skinwall prevedenia sa nevyrábajú so zmäsou 3C Maxx Speed ako čierne ale buď len 3C alebo Dual. Tiež je rozdiel v použitých technológiách, záleží ktorý konkrétne myslíte na porovnanie.

thumb_up0thumb_down

Dobry den, bude tento plast este dostupny prosim?
Dakujem

support_agent
thumb_up0thumb_down

Dobrý deň,

Aktuálne je nedostupný a dodávateľ očakáva naskladnenie plášťov Maxxis v priebehu marca.

thumb_up0thumb_down

Dobrý deň,
aké je prosím reálne dodanie tohto plášťa, keď si ho dnes objednám? Prípadne aká je doba dodania v šírke 2,35?

support_agent
thumb_up0thumb_down

Dobrý deň, pravdepodobne 16.04.

thumb_up0thumb_down

ahoj je vhodny do predu alebo do zadu?
dakjem

thumb_up0thumb_down

Ja som ho dal dopredu v šírke 2,35 3c zmes dopredu. Dozadu som ho dal v šírke 2,2 ale iba dual... na základe odporúčaní z fóra.
Na xc je to super, jazdim nejaky asflat na presuny, sotolina, lesne a polne cesty, obcas nejaky zjazd. Som spokojný.

thumb_up0thumb_down

Zdravím, chcem sa spýtať ci by nebol u výrobcu dostupný tento plášť aj vo verzii bez ochrany EXO. Jednalo by sa teda o plasť Maxxis Ikon 29x2,20" 3C TR so 120TPI . Tento plášť je dostupný na viacerých zahraničných ehopoch, preto sa chcem spytať či by ste ho vedeli objednať.
Vopred vďaka za odpoveď.

thumb_up0thumb_down

Dobrý deň,

asi myslíte tento plášť https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x220-3c-exc-tr-mtb-plast-kevlar.html
Ten už asi nebude, ale zistím či vieme zohnať podobný.

thumb_up1thumb_down

Dobrý deň,
bohužiaľ ten už nezoženieme.

thumb_up0thumb_down

dobrý deň používam tento plášť no nevyhovuje mi tak sa pýtam ktorý najlepší plášť bude vhodný do predu a ktorý do zadu jazdím preteky xc

thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Dobrý deň, chcem sa spýtať, či sa nedajú objednať 2 kusy týchto plášťov keď tam máte napísané: "do 3 dní 1 ks."

support_agent
thumb_up0thumb_down

Dobrý deň,

Mali by byť na sklade u dodávateľa dostupné. Môžete vytvoriť objednávku a ak by bol problém s dodaním tak Vás budeme informovať.

thumb_up0thumb_down

Tdravim,su tieto plaste s bielym alebo zltym napisom Maxxis?

support_agent
thumb_up0thumb_down

Dobrý deň,

nápis Maxxis je žltý, jedná sa samozrejme o plnohodnotné originálne balenie plášťa priamo od dovozcu, žiadny OEM model apod.

Pridaj otázku na predajcu
Formulár sa odosiela
Značka Maxxis s viac ako 50-ročnou históriou vo výrobe plášťov, bola založená na Taiwane a aktuálne sídlo má v USA. Ide o jednu z najväčších značiek v segmente so zastúpením v 180 krajinách a s viac ako 30 000 zamestnancami.
Hodnotenie 4.92/5 (12)
Zobraziť všetky hodnotenia
starstarstarstarstar
Jedine Maxxis Ikon v 2.20 za mňa najlepšia volba a v tom prevedení uplná spokojnosť !

Všetko o nákupe u nás

Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

K tomuto produktu sa môžu hodiť

Prečo nakupovať u nás

Spoznaj výhody nákupu

Prečo nakupovať u nás

Viac info o nákupe

300 000+ objednávok

Sme najväčší cyklistický e-shop na Slovensku overený desiatkami tisíc spokojných zákazníkov.

Jedinečný zákaznícky servis

Sme k dispozícii cez email, chat, telefón alebo osobne v MTBIKER centre.

Aktívne podporujeme cyklistiku na Slovensku

Aj vďaka Tvojej objednávke podporujeme rozvoj cyklistiky.

Bezpečný nákup a metódy platby

Proces platby je bezpečený a ponúkame Ti široké možnosti.

Vernostný systém

Odmeníme ťa za nákup a takisto za kvalitné príspevky v MTBIKER fóre, e-shope, výjazdoch a fotogalérii.

Moderné cyklistické MTBIKER centrum

Navštív nás v predajni s pump-trackom, trailom a zázemím pre cyklistov.

Viac info o nákupe
navigate_before navigate_next
keyboard_arrow_up