Maxxis Ikon 29x2,20
Maxxis Ikon 29x2,20

Maxxis Ikon 29x2,20" , 3C, EXO, TR, kevlar

4.9 / 510 hodnoteníPridaj hodnotenie

45.90 €
MOC 60.90 € - zľava 25%


Vypočítaj si splátky

Do 3 dní > 2 ks

Predpokladaný dátum expedície: 02.02.2021


ks
 

MTB plášť pre XC použitie, rozmer 29x2,2 s 3C zmesou, Exo ochranou proti prerazeniu a TR možnosťou bezdušového použitý, kevlarová pätka.

Ikon je ľahký závodný plášť pre skutočných pretekárov.
S trojicou zmesou 3C Maxx Speed, veľkým objemom a rýchlym vzorom si uchováva ukážkové vlastnosti vo všetkých jazdných podmienkach a stáva sa ikonou pretekárskeho sveta.
- rozmer v palcoch 29x2,20"
- kevlarová pätka
- 120 TPI
- zmes 3C Maxx Speed
- TR Tubeless Ready
- EXO Protection
- hmotnosť 675 g

Rozmer v palcoch: 29x2,20"
ETRTO: 57-662
Pätka: Kevlarová
Technológia: 3C, EXO, TR
Rad: Ikon
Zmes: 3C Maxx Speed
TPI: 120
Hmotnosť: 675 g

Prečítaj si náš článok: Rozdielne tlaky a jedno extrémne stúpanie - porovnanie vlastností

Prečítaj si náš článok: Reportáž: Kráľovský maratón – majstrák v štýle poctivého MTB

Prečítaj si náš článok: 216 km a 5 800 m v Malej Fatre – domáca pocta Salzkammergut Trophy

Prečítaj si náš článok: Test: Maxxis Ikon EXO TR 3C - overená pretekárska klasika


Redakčné video


ID produktu: 6453

Test: Maxxis Ikon EXO TR 3C - overená pretekárska klasika

Kvalitné obutie je jednou z najdôležitejších súčastí výbavy bicykla pre hobby i profi jazdcov, pretože je to jediný kontakt s povrchom. Preto sa všetci snažíme vyberať pre svojho miláčika to najlepšie, aby sme si mohli užívať jazdu pohodlne a bezpečne.

 

Model Ikon je vlajková loď značky, čo sa týka všestrannosti použitia a je hojne osádzaný výrobcami na najvyššie rady bicyklov s XC zameraním. Kombinuje nízku hmotnosť, nízky valivý odpor a pritom dobrý grip od suchých a tvrdých podmienok až po mierne blatíčko. Pokiaľ by to predsa len nebolo ono, potom sa môžete sami časom rozhodnúť v rámci XC modelov Maxxis, či sa pre váš štýl a podmienky, v ktorých najčastejšie jazdíte, hodí viac na sucho a tvrdý povrch zameraný Aspen alebo Pace, či predsa len očakávate aj mokrý povrch a obujete radšej Ardent alebo Ardent Race.



Široký výber možností


Ikon je v ponuke od 26-palcových až po 29-palcové kolesá v šírke od 2,00 až po 2,60 palcov. Logicky najširší mix rozmerov a použitých technológií je na výber pre dvadsaťdeviatky. Až na jednu výnimku sú všetky s kevlarovou pätkou. Pre bezdušové použitie sú určené pneumatiky s označením TR, čiže Tubeless ready. Kostru plášťa tvorí výplet nylonových vláken, ktorý určuje hlavne tvar a ďalšie vlastnosti plášťa.

Podľa počtu krížení vláken na jednom štvorcovom palci tohto výpletu sa udáva takzvané TPI číslo. Nižšie TPI poskytne vyššiu odolnosť proti defektu a opotrebeniu, ale hmotnosť pneumatiky sa zvyšuje. Vyššie TPI umožní pneumatike lepšie sa prispôsobiť terénu a tým pádom prispieva ku komfortu jazdy pri zachovaní nízkej hmotnosti. Tu máme na výber dve hodnoty, buď 60 alebo 120 TPI.



Ďalšou dôležitou súčasťou pneumatiky, ktorá je v priamom kontakte s povrchom, je zmes použitá pri výrobe behúňa. Ako už z názvu vyplýva, 3C Maxxspeed pozostáva z troch zmesí. Najtvrdšia tvorí základnú časť behúňa a stredne tvrdá zmes je použitá na centrálnu časť, ktorá je v najčastejšom kontakte s terénom pri priamej jazde a brzdení.



Najmäkšia zmes je použitá na bočné výstupky, vďaka čomu pneumatika lepšie drží v zákrutách. Bočné steny môžu byť ešte zosilnené technológiou EXO Protection, čo znamená, že sa pridáva tkanina, ktorá zvyšuje odolnosť voči predratiu o ostré skaly, alebo prerazeniu.

Toto zvyšuje hmotnosť, ale kto jazdí v ťažkom technickom teréne alebo obľubuje dlhé výjazdy, kde sa skrátka treba spoľahnúť na odolnosť voči defektom, tak tam tých pár gramov iste oželie.



Aké sú teda praktické skúsenosti?


Za tie roky, čo jazdím, som prešiel cez niekoľkých výrobcov zameraných na XC obutie a posledných zhruba 5 sezón som ostal verný značke Maxxis a hlavne univerzálu v podobe modelu Ikon v bezdušovom prevedení zo zmesi 3C Maxxspeed - podľa podmienok buď s EXO protection alebo bez nej. Pri rozhodovaní, prečo zostať práve pri týchto pneumatikách, má u mňa hlavné slovo v prvom rade dobrá životnosť.

Pritom sa nejedná len o nekonečný nájazd, lebo pre mňa nie je nič horšie, ako keď po prvých pretekoch zistíte, že cestou sa s vami rozlúčila časť výstupkov na pneumatike za nemalé peniaze. Tu môžem potvrdiť, že štvrtý pár Ikon-ov u mňa nestratil ani jeden „štuplík“. Na nájazd pri 27,5-palcovej verzii si už presne nespomeniem, ale pri súčasnej 29-palcovej verzii bez EXO protection je to už takmer 3 000 kilometrov.

Pri tomto nájazde je zadný plášť subjektívne na 50 % zodratý a po daždi by na lúke či v lese už veľa vody nenamútil, takže je tam len na dojazd, kým sa nepôjde na nejaké preteky s vyhliadkou mokrého terénu. Predný plášť s rovnakým nájazdom vyzerá o dosť lepšie, ale aby som si to aspoň trošku overil, pomeral som výšku výstupov v strede behúňa posuvným meradlom s nasledujúcim výsledkom:

  • nový plášť – 2,9 – 3,1 milimetra
  • jazdený predný – 1,9 – 2,1 milimetra
  • jazdený zadný – 1,4 – 1,6 milimetra

Trošku ma prekvapila predná jazdená pneumatika, predpokladal som, že bude mať bližšie k novému kusu, ale zjavne aj samotné brzdenie môže spôsobiť výrazné opotrebenie. Alebo len málo jazdím na zadnom kolese.



Druhý, ľahko porovnateľný parameter ešte pred samotnou kúpou je hmotnosť, ktorá sa hlavne pri XC rieši asi najviac. Tabuľková hmotnosť udávaná výrobcom je pre túto pneumatiku 640 gramov a pre pneumatiku bez EXO protection je to o 60 gramov menej, čo je pre 29-viatky určite dobrá vizitka. Prevážené hodnoty sa príliš nelíšia a môžete si ich pozrieť na nasledujúcom obrázku.



Nazúvanie ide ľahko a dá sa komplet urobiť aj ručne bez použitia nástrojov. Verziu s EXO protection je celkom problém nafúknuť, keďže pri pevnejšej stene len tak pätku neusadíte do ráfika, hlavne pri použití pumpy, akú mám doma. Tá je viac zameraná na tlak ako na objem.

Tí, ktorí majú pumpy určené na obúvanie bezdušových pneumatík, tento problém vôbec neriešia - ja som sa s tým pasoval asi pol hodinku. Počas uplynulej sezóny sa mi podarilo stratiť tlak pri výjazde dvakrát. Prvý raz to bol kus skla zarezaný v prednej pneumatike, kde nepomohlo ani mlieko.

Druhý raz som prerazil bočnicu zadnej pneumatiky v zjazde na Dubničáku, tlak sa pomaly strácal asi 20 minút a ani mlieko neindikovalo miesto poškodenia. Pri pokuse o tretie dofúknutie som tam radšej nasadil dušu. Preto je nový pár už so systémom EXO, s ktorým som podobnú skúsenosť predtým nemal. Pri prezúvaní som ešte našiel na vnútornej strane dva tŕne a jeden tenký hrot klinca.



Jazdné vlastnosti má táto pneumatika výborné - nízky valivý odpor je badateľný aj vďaka nízkej hladine hluku pri odvaľovaní po ceste. V zákrutách drží stopu za rôznych podmienok od suchého a tvrdého povrchu cez kamene až po mokrú lúku a les. Zneistie až na jemnom štrku alebo v poriadne rozmáčanom teréne, kde rovnako zhorí aj konkurencia v XC segmente.

Pri 2,2-palcovej verzii je jazda komfortná, ale pri dnešnom trende vozenia širších pneumatík často vidieť na pretekárskych raketách aj 2,35-palcový variant. Ten stupňuje priľnavosť a mieru komfortu, hlavne ak si radi užívate kamenisté traily alebo jazdu smerom dole všeobecne. Mne sa táto šírka pri modeli Recon Race dokonale hodila k povahe bicykla pri teste Mondraker F-Podium.



Na záver len zhrniem, že kým nevymyslia nič lepšie, tak Ikon je minimálne pre mňa tou správnou voľbou pre univerzálne celoročné obutie, ktorá ponúka dostatočnú mieru komfortu a jazdných vlastností pri zachovaní nízkej hmotnosti, odolnosti a dlhej životnosti. Odporúčaná maloobchodná cena testovanej verzie je na úrovni 55 € za jeden kus. Viac informácií nájdete na tomto odkaze.

Fotogaléria k článku

 

Testy a predstavenia produktov sa realizujú s produktami a materiálmi zapožičanými od dovozcu danej značky alebo z MTBIKER shopu. Ich obsah a záver je subjektívnym názorom autora.

29" plášte

Hodnoty vyskytujúce sa pri plášťoch
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.

Tabuľka veľkostí ETRTO Rozmer v palcoch
29" 50-622 29 x 2.00
28 x 2.00
54-622 29 x 2.10
28 x 2.10
55-622 29 x 2.15
28 x 2.15
57-622 29 x 2.25
60-622 29 x 2.35
28 x 2.35
75-622 29 x 3.00
Prehľad kompatibility plášťov s ráfikmi
Tabuľka veľkostí
Šírka plášťa v mm Ráfik kolesa v mm
13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X
20                  X
23                  X                  X
25                  X                  X                  X
28                  X                  X                   X
32                  X                  X                   X
35                  X                   X                    X
37                  X                   X                    X                    X
40                  X                   X                    X                    X
42                  X                   X                    X                    X                    X
44                  X                   X                    X                    X                    X
47                  X                   X                    X                    X                    X                      X
50                  X                   X                    X                    X                    X                      X
52                  X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
54                   X                    X                    X                    X                      X                     X
57                   X                    X                    X                    X                      X                     X
60                   X                    X                    X                    X                      X                     X
62                   X                    X                    X                   X                      X                     X

Hodnotenia ( 4.9 / 5 • 10 hodnotení)

bimjeam 24.07.2017 (11:42)

thumb_up0thumb_down


reálna mnou navážená hmotnosť na kuch. váhe: 661g

 
Baho 04.12.2018 (18:43)

thumb_up0thumb_down


Plášť na cestu super.. cena už nie..

 
beressmiro 24.05.2019 (15:24)

thumb_up0thumb_down


Rýchle dodanie tovaru. Super

 
infinitipp 29.08.2019 (05:34)

thumb_up0thumb_down


Maximalna spokojnost s Ikonom ci uz na maratony alebo na celorocne jazdenie. Ako bezdusaku na jednotku.

 
Alwfi 24.09.2019 (08:10)

thumb_up0thumb_down


Zatiaľ moje najlepšie plášte čo som zatiaľ mal

 
Furobiker 06.11.2019 (15:07)

thumb_up0thumb_down


Super plašťe.

 
majos 03.08.2020 (16:28)

thumb_up0thumb_down


Maxis u mňa obľubene plašte nesklamal ani tento

 
beressmiro 16.09.2020 (20:39)

thumb_up0thumb_down


Kvalita za dobru cenu

 
Indy9o 21.10.2020 (22:14)

thumb_up0thumb_down


Jedine Maxxis Ikon v 2.20 za mňa najlepšia volba a v tom prevedení uplná spokojnosť !

 
psevo 21.01.2021 (20:40)

thumb_up0thumb_down


perfektny

 
Pridaj hodnotenie

Otázky na predajcu

Tomasm 08.05.2017 (23:04)

thumb_up0thumb_down


Je medzi verziou 3C a Dual compound nejaky rozdiel, ktory pri jazde pocitim? Bude 3C lepsie drzat? Alebo vydrzi viac km? Je dobra volba dat Ikon na obe kolesa alebo by sa hodilo dopredu nieco s hrubsim vzorom - mozno vyraznejsim bocnym vedenim? Vopred dakujem za odpoved

 
Imroman Tomasm 09.05.2017 (09:17)

thumb_up2thumb_down


Verzia 3C ma na bokoch prilnavejsiu gumu - osobne mam verziu 3C vpredu, vzadu klasicky Dual. Navyse je 3C aj lahsia...cca 650g pri tejto verzii. Zalezi co jazdite, ak nie prilis technicky teren tak bude dobry aj vpredu.

 
PeterV1 14.05.2019 (09:49)

thumb_up0thumb_down


Je tento model aj vo verzii 27,5 (3C EXO TR)? Nenasiel som ho. Dik

 
Laro22 14.07.2019 (15:02)

thumb_up0thumb_down


Dobry den, napis maxxis je zltej alebo bielej farby?

 
jaroslavf Laro22 15.07.2019 (06:11)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

Nápis Maxxis je žltý

 
jaroslav344 24.09.2019 (08:24)

thumb_up0thumb_down


Ahoj,
je rozdiel medzi čiernou a svetlou bočnicou pri rovnakom označení plášťa?

 
jaroslavf jaroslav344 25.09.2019 (12:46)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

Áno rozdiely tam sú, Skinwall prevedenia sa nevyrábajú so zmäsou 3C Maxx Speed ako čierne ale buď len 3C alebo Dual. Tiež je rozdiel v použitých technológiách, záleží ktorý konkrétne myslíte na porovnanie.

 
M4tt 23.02.2020 (13:52)

thumb_up0thumb_down


Dobry den, bude tento plast este dostupny prosim?
Dakujem

 
jaroslavf M4tt 24.02.2020 (09:31)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

Aktuálne je nedostupný a dodávateľ očakáva naskladnenie plášťov Maxxis v priebehu marca.

 
kasma 07.04.2020 (11:34)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,
aké je prosím reálne dodanie tohto plášťa, keď si ho dnes objednám? Prípadne aká je doba dodania v šírke 2,35?

 
DeniDu kasma 07.04.2020 (12:10)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň, pravdepodobne 16.04.

 
alexkopotapac 12.05.2020 (12:44)

thumb_up0thumb_down


ahoj je vhodny do predu alebo do zadu?
dakjem

 
kasma alexkopotapac 12.05.2020 (14:29)

thumb_up0thumb_down


Ja som ho dal dopredu v šírke 2,35 3c zmes dopredu. Dozadu som ho dal v šírke 2,2 ale iba dual... na základe odporúčaní z fóra.
Na xc je to super, jazdim nejaky asflat na presuny, sotolina, lesne a polne cesty, obcas nejaky zjazd. Som spokojný.

 
MatejBaco 24.05.2020 (23:45)

thumb_up0thumb_down


Zdravím, chcem sa spýtať ci by nebol u výrobcu dostupný tento plášť aj vo verzii bez ochrany EXO. Jednalo by sa teda o plasť Maxxis Ikon 29x2,20" 3C TR so 120TPI . Tento plášť je dostupný na viacerých zahraničných ehopoch, preto sa chcem spytať či by ste ho vedeli objednať.
Vopred vďaka za odpoveď.

 
MareKMM MatejBaco 28.05.2020 (08:53)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

asi myslíte tento plášť https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x220-3c-exc-tr-mtb-plast-kevlar.html
Ten už asi nebude, ale zistím či vieme zohnať podobný.

 
MareKMM MatejBaco 29.05.2020 (11:51)

thumb_up1thumb_down


Dobrý deň,
bohužiaľ ten už nezoženieme.

 
privo74 13.06.2020 (14:08)

thumb_up0thumb_down


dobrý deň používam tento plášť no nevyhovuje mi tak sa pýtam ktorý najlepší plášť bude vhodný do predu a ktorý do zadu jazdím preteky xc

 
MareKMM privo74 17.06.2020 (08:23)

thumb_up0thumb_down


 
petervnuk 21.01.2021 (13:24)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň, chcem sa spýtať, či sa nedajú objednať 2 kusy týchto plášťov keď tam máte napísané: "do 3 dní 1 ks."

 
jaroslavf petervnuk 22.01.2021 (06:06)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

Mali by byť na sklade u dodávateľa dostupné. Môžete vytvoriť objednávku a ak by bol problém s dodaním tak Vás budeme informovať.

 
Pridaj otázku na predajcu

K tomuto produktu sa môžu hodiť:

Ukáž všetky Tmely a lepidlá