DMT TK10 tretry, zelená kaki

Že túto značku používa víťaz Tour de France, ste si možno všimli. No v ich ponuke nájdete aj kúsky, ktoré poslúžia v teréne či na trailoch, kde mám s nimi množstvo skúseností.

Túto taliansku značku si ľudia zrejme najviac spájajú s výkonnostnou cestnou cyklistikou,

Prvý pocit je taký, akoby ste si obuli ponožku.

ktorú dokonale reprezentuje istý Tadej Pogačar… asi ste už o ňom počuli. Víťaz snáď všetkého možného vrátane Tour de France ich vozí už nejaký ten rok a rovnako ich môžete vidieť na nohách mnohých ďalších profesionálnych jazdcov. Čo možno tušíte, DMT pokrýva aj športovú MTB scénu v kategórii XC/maratón, ale vedeli ste napríklad, že ponúka kúsky aj pre trailové a enduro jazdenie?

Ja vozím tretry DMT od roku 2017 a za ten čas prešli poriadnym vývojom, pričom som ho mohol sledovať na vlastnej koži. Prvé modely neboli veľmi odlišné alebo výnimočné, no okolo roku 2019 prešli na tzv. knitovú technológiu, ktorú som si doslova zamiloval. V modeli označenom ako KM0 som prešiel toľko dlhých maratónov, nabral tisíce výškových metrov a kilometrov, že by mohli rozprávať.


Podstatou je, že úplet sa krásne prispôsobí tvaru chodidla, nie je tam žiadny jazyk, ktorý by tlačil v ohybe. Prvý pocit je taký, akoby ste si obuli ponožku. A mňa ako majiteľa nôh veľkosti 46 rovnako teší aj fakt, že pôsobia oveľa kompaktnejšie ako klasické tretry. Koniec koncov, všetko nájdete spracované aj vo videu, koho by zaujímalo viac ohľadom skúseností so špecifickou konštrukciou.


Dnes sa ale pozrieme na 2 kúsky, ktoré ponúkajú špecifické vlastnosti, resp. zameranie vďaka hybridnej konštrukcii. Zároveň môžu byť vhodným tipom, ak vás láka športová jazda, ale aj technický terén a hľadáte niečo komfortné. S oboma modelmi mám už svoje skúsenosti a žiadny strach, nejdem vám „vešať bulíky na nos“. Značku DMT jazdím dobrovoľne, pretože mi jednoducho sadla po všetkých stránkach a nie preto, že musím. Veď rozhodne by som nešiel 200 km preteky v niečom, čo mi nevyhovuje...

Odolný maratónec alebo DMT MH10

Model MH10 má podrážku kompletne vymeniteľnú pomocou jednotlivých segmentov.

Začnime tohtoročnou novinkou, ktorá mi na prvý pohľad pri listovaní katalógu ušla, no po pár výjazdoch ma úplne nadchla. Na vrchole ponuky „tróni“ model KM0 tvorený kompletným úpletom so zameraním na maximálny výkon. To v sebe nesie určité obmedzenia pri pohybe v teréne, ktoré krásne eliminuje práve MH10. Ide o model, s ktorým môžete „drtiť" maratóny a preteky, pritom sa nestratia ani pri „trailovom“ jazdení.


Základom je konštrukcia, ktorá kombinuje spomínaný úplet v prednej časti, pričom zadná časť, teda päta, je tvorená z pevného mikrovlákna. Vďaka tomu je pevnejšia a z veľkej časti chránená veľmi odolným plastovým materiálom.


Možno sa vám už stalo (teda mne práve pri modeli KM1), že tretry by ešte slúžili, ale podrážka odmieta. Jednoducho ju zoderiete a následne pri pohybe v teréne máte trochu pocit, že ste si obuli tretry cestné. Model MH10 má podrážku kompletne vymeniteľnú pomocou jednotlivých segmentov. Takže keď niekde blbo kopnete alebo ju zoderiete, môžete ju jednoducho vymeniť.


A do tretice nastal upgrade aj v rámci upínania. To je stále v rukách systému BOA, konkrétne ide o typ L6 s možnosťou jemného doladenia, ale vrchnú časť tvorí akýsi popruh. Vďaka nemu sa dá noha lepšie a pevnejšie stiahnuť. Pritom ostala zachovaná výhoda, teda žiadny jazyk alebo niečo, čo by „omínalo“ pri ohybe.



Tvar, resp. ochrana špice zostala rovnaká ako predtým a na prvý „omak“ môže vzbudzovať otázku, či úplet vydrží. Po dlhodobej skúsenosti môžem povedať, že ak nemáte dar pri chôdzi kopať do každej skaly a nevyhľadávate tŕne, vydrží... ako som písal vyššie, mne na modeli KM1 odišla po rokoch podrážka.

Skúsenosti

Tretry sa mi dostali do rúk tesne pred začiatkom sezóny a vytiahol som ich spolu s novým bikom. Dalo by sa povedať, že pekne sedia s jeho zameraním. Tuhá karbónová podrážka sa postará o maximálny prenos sily a rozhodne ide o výrazne športový kúsok.


Ale ak sa do cesty „primotá“ nejaký trail alebo občas „prepnete“ spínač a idete vyslovene po technike, tam sa nestratia - ak idete stále z kopca. Päta poskytuje výbornú oporu a znesie aj veľmi drsné zbiehanie po šutroch. Vďaka širokému popruhu ich viem dobre stiahnuť a rovnako sa v nich lepšie chodí, ak hovoríme o porovnaní s top pretekárskym modelom. Ale pozor, celokarbónová podrážka sa nepohne ani o milimeter, takže sa stále bavíme o „nutnej“ chôdzi a na opakované cvičenie úsekov alebo „trailwalk“ sa určite nehodia...

Maratóncov potešia aj veľmi nízkou hmotnosťou, konkrétne 295 g, čo je v podstate len o 15 g viac v porovnaní s top modelom. Čo ma teší ešte viac, je možnosť veľmi dobrého stiahnutia, pritom je predná časť priedušná a zachováva si svoj „ponožkový“ charakter. Už majú za sebou aj ostré testy v rámci pretekov, či už Rajecké Teplice, alebo Kálnicu.


Na posúdenie dlhodobej odolnosti prešiel zatiaľ krátky čas, ale ako ste čítali vyššie, skúsenosti už mám, takže očakávam ju ešte väčšiu. Zvolil som „khaki“ verziu, nech je zmena, nájdete ich aj v klasickej čiernej farbe, nechýba tradične kúsok oranžovej pre spestrenie a ladenie s MTBIKER dresom. Cenou cca 280 € na MTBIKER shope podľa mňa DMT nijako nevybočuje od konkurencie, rozhodne ale nie je nízka.

Nie som žiadny kovaný „endurista“, ale rád sa občas na neho zahrám...

No v ponuke je aj dostupnejší model KM30, prípadne aj KM4. Majú viaceré rysy spoločné a pre mnohých môžu byť aj vhodnejšou voľbou vzhľadom na tuhosť podrážky a väčší komfort chôdze. Napr. spomínané KM30 si pochvaľuje aj Cepo...

DMT TK10 – niečo pre enduristov, ale aj turistov

Nechajme teraz výkonnostné jazdenie tak a pozrime sa úplne odlišným smerom – mám na mysli čisto technické jazdenie, ale aj výlety. Ako spolu súvisia? Pri oboch totiž využijete tretry, ktoré ponúkajú pohodlnú chôdzu a zvýšenú odolnosť. DMT ponúka model, ktorý má „knitové“ vyhotovenie aj v tejto kategórii a je označený ako TK10.


Čo sa týka podobného segmentu, značka už aj roky predtým ponúkala obuv pre enduro. Ale prechod na úplet spravil veľký vietor aj tu, pričom v ponuke sú celkovo 2 modely. TK10 je opäť „hybrid“ a podobne ako u vyššie opísaných MH10, je zadná časť tvorená pevnejším mikrovláknom, predná časť úpletom.


Samozrejmosťou je ale jeho výrazne väčšie spevnenie v prednej časti, o upínanie sa stará jedno koliesko BOA L6. Celok dopĺňa výrazná podrážka od Michelin.

Dlhodobé skúsenosti

Tento model sa mi dostal do ruky už minulý rok, má za sebou nástrahy všetkých ročných období a rôzne situácie. Nie som žiadny kovaný „endurista“, ale rád sa občas na neho zahrám, nahodím chrániče a doprajem si o niečo náročnejšiu techniku.

S topánkami je to ako so sedlom, v prvom rade musia sadnúť a až potom príde na rad „šperkovanie“ a všetko okolo.

Rovnako ich ocením pri natáčaní, kedy niektoré úseky otáčam viackrát, takže možnosť pohodlnej chôdze príde vhod. Taktiež si našli u mňa miesto v rámci rodinných výletov, kedy boli dostatočne tuhé aj na ťahanie vozíka v kopci a zase pohodlné na nejaké to „chodenie“ a motanie sa po okolí, keď sa našlo pekné miesto. Rodičia určite vedia, čo mám na mysli. Aj vzhľadom na odolnejšie spracovanie stále vyzerajú na nohe vo veľkosti 46 kompaktne.


Začnem tým, čo sa mi na nich páči a sem rozhodne radím priedušnosť a opäť neraz spomínaný „ponožkový“ fit. Problém totiž je, že ak si naň raz zvyknete, veľmi ťažko sa potom obúvajú klasické tretry.


Podrážka drží spoľahlivo na všetkých povrchoch a vidno, že Michelin investoval svoje know-how v rámci zmesi, ale aj rozloženia segmentov. Kto nechce používať SPD, resp. iný systém, môže tam nechať pôvodnú časť pre kompletné prekrytie.


Oproti športovým modelom cítim výrazne väčšie tlmenie vibrácií. Človek by ani nepovedal, aký vie byť rozdiel v komforte najmä počas dlhších zjazdov. Ale zrejme najväčší dôvod, pre ktorý som si ich obľúbil, je zachovanie akéhosi športového charakteru typického pre DMT... predsa len, stále inklinujem viac k XC/trail jazdeniu, takže nejaký zbytočne ťažký a „super“ odolný model by mi bol zbytočný a v tejto kategórii sa, myslím, nájde nejeden z vás.


Hneď doplním, že mám pomerne vysoký priehlavok, a preto mi aj stiahnutie jedným kolieskom stačí. Treba povedať, že ak by som mal iný tvar chodidla, mohol by nastať problém s dostatočným stiahnutím, ktoré pri „bušení“ na trailoch príde vhod.

Sem by sa dokonale hodila kombinácia s popruhom z vyššie spomínaného modelu MH10. Alebo môžete zvoliť klasické šnúrky dostupné u druhého enduro modelu FK10. Rovnako treba počítať s tým, že úplet neznesie toľko, ako klasická konštrukcia – najmä ak sa radi predierate divočinou a požadujete najmä maximálnu odolnosť.

Na výber je okrem čiernej aj „khaki“ variant, znovu nechýbajú prvky oranžovej na osvieženie. Cena sa pohybuje okolo 175 € a nájdete ich rovnako v MTBIKER shope.

Ak vás zaujíma viac o technológiách, ktoré DMT používa, nájdete ich pekne spracované na domovskej stránke značky vrátane rôznych animácií a pod. S topánkami je to ako so sedlom, v prvom rade musia sadnúť a až potom príde na rad „šperkovanie“ a všetko okolo. Ja nosím všetku obuv vo veľkosti 46 a u DMT mi rovnako sedí 46, nohu nemám extra úzku, ale ani širokú.

Samozrejme, nie je žiadny problém ich vrátiť, aj keď idete do neznámeho. Kto by mal záujem o našu kompletnú ponuku od talianskej značky, nájde ju na tomto odkaze rozdelenú podľa kategórií.