Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 WT plášť, TR, kevlar
Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 plášť
Aspen ST je už niekoľko sezón mimo oficiálnej ponuky katalógu Maxxis. Jedná sa o model špecifický pre XC preteky s nízkoprofilovým dezénom, ku ktorému mali prístup iba tí najrýchlejší pretekári sveta. Na vývoji sa podielal aj samotný Nino Schurter. Jeho rukopis nájdeme aj v zmesi MaxxSpeed, ktorej priorita je čo najvyššia rýchlosť.|
MaxxSpeed - nová zmes s obsahom oxidu kremičitého, znižuje valivý odpor o viac ako 25 % a zvyšuje grip
|
|
TR - Určené pre bezdušové systémy
|
|
EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu
|
|
ONE70 - špeciálny, odolný oplet plášťa so 170 TPI
|
| Farba | čierna |
| Bezdušový | Áno |
| Materiál | kevlar |
| Priemer kolies | 29" |
| Šírka plášťa | 2.4" |
| Určenie plášťa | cross-country (XC) |
| Hmotnosť | 650 - 760 g info |
| Tlak | max. 50 PSI |
| Kord | 170 TPI |
| ETRTO | 62-622 |
| Odporúč. šírka ráfiku | 30 mm |
| ID produktu | 274890 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
| Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabuľka veľkostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

Veľmi rýchly plášť, logicky do sucha, tak uvidíme neskôr. Predpokladám, že na jeseň zimu bude treba niečo univerzálnejšie nahodiť.
Veľmi dobrý a veľmi rýchly tichý plášť, pri správnom tlaku na bezdusiach tá zmes funguje naozaj dobe. Vhodne na suché povrchy
velmi rychly plast. Dobre drzi na suchem povrchu
Preložiť pomocou GoogleZobraziť originál